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E' da un un pò che la V-STROM è il modello Suzuki che tiene meglio il mercato, ma addirittura la palma di moto più venduta del mese ...

Le moto più vendute nel mese di settembre
Marca Modello Segmento set-11
1 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 306
2 BMW R 1200 GS Enduro 173
3 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 134
4 TRIUMPH TIGER (800 + 800 XC) Enduro 122
5 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 116
6 DUCATI MULTISTRADA (1200 + Touring + Sport) Turismo 115
7 KTM 125 DUKE Supermotard 115
8 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 108
9 HONDA XL 700 V TRANSALP Enduro 100
10 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 96
11 BMW R 1200 R Naked 93
12 KAWASAKI ER-6N Naked 89
13 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 77
14 BMW F 800 GS Enduro 76
15 DUCATI MONSTER 696 Naked 74
16 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 61
17 YAMAHA FZ8-N Naked 59
18 BMW F 800 R Naked 58
19 KTM 125 EXC Enduro 58
20 HONDA CROSSRUNNER Turismo 53
21 KAWASAKI VERSYS Enduro 53
22 KTM 300 EXC Enduro 53
23 KTM 350 EXC-F Enduro 52
24 BMW R 1200 RT Turismo 48
25 DUCATI DIAVEL ABS Naked 48
26 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 48
27 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 48
28 DUCATI 848 EVO Sportive 45
29 KTM EXC 450 Enduro 45
30 HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM Custom 44
31 YAMAHA YZF-R125 Sportive 44
32 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 43
33 HUSQVARNA SMS 125 Supermotard 42
34 KAWASAKI Z 750 Naked 42
35 SUZUKI GSR 750 Naked 41
36 DUCATI MONSTER 796 Naked 40
37 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 40
38 HONDA CBR 125 R Sportive 38
39 KAWASAKI Z1000 Naked 38
40 YAMAHA FAZER 8 Naked 38
41 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 37
42 BMW G 650 GS Enduro 36
43 HONDA ITALIA CBR 600 F Sportive 36
44 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 36
45 HONDA CBR 1000 RR Sportive 35
46 KTM 250 EXC Enduro 35
47 DUCATI MONSTER 1100 EVO Naked 34
48 KAWASAKI Z 750 R Naked 34
49 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 33
50 HONDA CRM 125R HM Supermotard 28
51 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 28
52 YAMAHA MT-03 Naked 28
53 YAMAHA YZF-R1 Sportive 28
54 HUSQVARNA SM 125 Supermotard 26
55 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 25
56 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 25
57 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 24
58 DUCATI 1198/1198S Sportive 23
59 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 23
60 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 SUPER LOW Custom 23
61 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 23
62 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 22
63 KTM 250 EXC-F Enduro 22
64 BMW F 650 GS NEW Enduro 21
65 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE Custom 21
66 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R Custom 21
67 KTM 990 ADVENTURE Enduro 21
68 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 20
69 GAS GAS ENDUROCROSS 300 Enduro 20
70 BMW K 1600 GT Turismo 19
71 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 19
72 KAWASAKI W 800 Naked 19
73 YAMAHA XT 660 Z TENERE Enduro 19
74 HONDA CBR 600 RR Sportive 18
75 KAWASAKI VN 900 CLASSIC Custom 18
76 KTM 990 SUPERMOTO T Supermotard 18
77 HONDA CBR 250 R Sportive 17
78 APRILIA RS 125 Sportive 16
79 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 16
80 BMW S 1000 RR Sportive 15
81 BETA EVO 2T 290 Trial 14
82 HONDA CBF 125 Turismo 13
83 APRILIA TUONO V4 1000 Naked 12
84 BMW K 1300 R Naked 12
85 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 12
86 HONDA VT 750 S Custom 11
87 APRILIA SHIVER 750 Naked 10
88 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO Supermotard 10
89 APRILIA DORSODURO 1200 Supermotard 9
90 SUZUKI GSX 1250 FA Turismo 9
91 YAMAHA YZF-R6 Sportive 9
92 SUZUKI GSX-R 600 Sportive 6
93 DUCATI STREETFIGHTER/STREETFIGHTER S Naked 3

Fonte: http://www.moto.it/news/mercato-a-sette ... pante.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

non mi sarei aspettano né una tale posizione, né tantomeno uno scarto così ampio rispetto la giesse

la vado a provare sabato mattina

Ma 'ndo c@zzo le hanno vendute che non ne ho ancora vista una in giro del nuovo modello

a parte gli scherzi (ma cmq è vero che non ne ho ancora vista una per strada) sarei curioso di provarla...

La V-Strom era ottima anche prima, a mio parere. Ora è semplicemente ben più guardabile.

pike ha scritto:La V-Strom era ottima anche prima, a mio parere. Ora è semplicemente ben più guardabile.

si sono d'accordo anche perchè nella sostanza pare davvero cambiata poco...

Beh... proprio "ben poco" no, a partire dall'ABS di serie. Ma nell'ambito di miglioramento ed evoluzione, non di un recupero rispetto alla concorrenza.
E' comunque un momento dove queste cose si vendono meglio (leggi Tiger 800 ed F800GS) e la V-Strom riesce ad essere complessivamente molto interessante nonostante paghi all'altare della potenza un po' di cavalli.

Ho letto che il motore in pratica ha solo l'involucro esterno uguale....

si e dentro e' un 4 in linea

nikovic ha scritto:si e dentro e' un 4 in linea

a me invece mi pare proprio la stessa moto..dal reparto ciclistico al motore...

poi certo che qualche evoluzione deve pur averla oltre alla linea..

pike ha scritto:Beh... proprio "ben poco" no, a partire dall'ABS di serie. Ma nell'ambito di miglioramento ed evoluzione, non di un recupero rispetto alla concorrenza.
E' comunque un momento dove queste cose si vendono meglio (leggi Tiger 800 ed F800GS) e la V-Strom riesce ad essere complessivamente molto interessante nonostante paghi all'altare della potenza un po' di cavalli.

Esteticamente è meglio della vecchia ma un po' anonima (almeno secondo me, però mi riservo di vederla bene dal vivo).

Mi sa che finirà come il vecchio modello: la sconteranno di molto rispetto al prezzo di listino e ne venderanno parecchie (del vecchio modello io ne vedo in giro in gran quantità).

Alla fine spendendo poco chi la compra si troverà con una moto esteticamente meno appetibile delle concorrenti ma con un buon mezzo in mano: buon motore, ABS, probabimente comoda per viaggiare.

Quoto che non è un recupero sulla concorrenza, sia tecnicamente che sulle vendite; in soldoni credo che non ruberanno direttamente clienti alla concorrenza ma si terranno stretto il target di clientela della vecchia che bada alla sostanza e alla "poca spesa massima resa".
Forse è vero che, essendo una categoria di moto che al momento vende bene, qualche nuovo cliente lo prenderanno, non tanto chi aveva già uno moto simile della concorrenza ma chi arriva da un'altra tipologia di moto che sceglierà invece una enduro stradale.

Aprilia non vende praticamente nulla... vendono di piu gladius e gsr......

zetaemme ha scritto:Ma 'ndo c@zzo le hanno vendute che non ne ho ancora vista una in giro del nuovo modello

quoto
per me è la svendita del vecchio modello che ha impennato le vendite...

pike ha scritto:La V-Strom era ottima anche prima, a mio parere. Ora è semplicemente ben più guardabile.

... perche' non la "Millonano" ?????

http://www.moto-station.com/article1226 ... tour-.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;



... speriamo bene !!!

Max

Anche perchè forse arriva il Versys 1000..

http://www.motoblog.it/post/32439/foto- ... ersys-1000" onclick="window.open(this.href);return false;

se la millonano potrei seriamente farci un pensierino, l'idea della moto/cavallo ce l'ho in testa da un bel pò, ma di spendere 15.000 euri per una moto non ne ho alcuna intenzione

Cito wikipedia

La V-Strom DL 650 è una motocicletta di media cilindrata (645 cc) appartenente alla categoria delle enduro stradali prodotta dalla casa giapponese Suzuki.......... Il motore, 4 tempi a iniezione elettronica e raffreddato a liquido, è derivato da quello della SV650 con alcune modifiche per migliorare l'andamento del diagramma di coppia ai bassi

Mi fa tristezza vedere la glandius a 37° posto e sapere che non producono più l'sv

supercaif ha scritto:se la millonano potrei seriamente farci un pensierino, l'idea della moto/cavallo ce l'ho in testa da un bel pò, ma di spendere 15.000 euri per una moto non ne ho alcuna intenzione

prendi la banditona

sinceramente, sono contento.

Notare come la maggior parte delle moto in lista sono tutte alte tra 1.6 metri e e 3 metri asd

tutte pseudo enduro comodone, ah gli italiani !