www.sv-italia.it

per tutte le puttanate sparate in anni e anni.

lucb500 ha scritto:abbiamo sempre pensato sbagliato ???

http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motor ... sa_sc.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motor ... pe%3Dtrack" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

150.........4.00

160.........4.50

vedi consigli tecnici

????

Credo che intenda le mescole... Dure col freddo, morbide col caldo.

tutte le case consigliano il cerchio da 4,5 per il 160, anche per il dunlop d208/qualifier che obiettivamente stava davvero male sul cerchio

abbiam sempre blaterato che ci volesse il 5 pollici per il 160

pike ha scritto:Credo che intenda le mescole... Dure col freddo, morbide col caldo.

Secondo la Pirelli (vedi grafico) vale solo per il posteriore
Posteriore: dure con il freddo, morbide col caldo
Anteriore: dure con il caldo, morbide con il freddo.

Riguardo al rapporto gomma cerchio continuavamo tutti a dire che il 160 sul sv sembrava deformato dal cerchio troppo stretto, mentre per Pirelli il 160 è giusto per il 4,5.
Sia il mio SV che il mio RS 250 hanno il cerchio da 4,5, ma l'sv nasce con il 160, mentre l'RS 250 nasce con il 150.......

sbalbi ha scritto:abbiam sempre blaterato che ci volesse il 5 pollici per il 160

'iga veramente, io poi non ci dormivo la notte...

TkMatt ha scritto:

sbalbi ha scritto:abbiam sempre blaterato che ci volesse il 5 pollici per il 160

'iga veramente, io poi non ci dormivo la notte...

ahahahaahha

beh, da che mondo è mondo per il 160 il cerchio giusto è da 4,5.

il 5 appiattisce il profilo, tant'è che andrebbe bene per un 170, ovvio che se si vuole più appoggio (magari con una carcassa più rigida) meglio un cerchio maggiore.
ma buona parte delle moto col 160 montano cerchi da 4,5.

al massimo si può discutere sulla campanatura interna del cerchio dell'SV che è troppo limitata e non permette alla gomma di profilarsi bene... non tutti i cerchi sono uguali, anche se sono da 4,5.

la cosa davvero folle secondo me è abbinare un cerchio stretto dietro col /60 anteriore, ma quella è un'altra storia.