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Ciao ragazzi,mi sembrava giusto presentarvi la mia bella,quella che riesce a farmi battere il cuore ogni volta che esco con lei, qcolei che riesce a rubarmi l'anima dandomi emozioni uniche...la mia Christine!!

Le modifiche sono parecchie alla fine del reportage,troverete l'elenco delle cose fatte






















Modifiche effettuate:

Monobraccio SpeedTriple 1050
Cerchio posteriore SpeedTriple riverniciato(prima era grigio)
Monoammortizzatore del BMW S 1000 RR
Serbatoio posteriore olio freni Ergal oro 4Racing
Sostituzione leveraggi per lasciare spazio all'incazzo dell terminale tra coda e ruota
Terminale CBR 600 RR '03
porta targa aftermarket CBR 600 RR
Steli rovesciati GSX-R 1000 K1
pompa radiale GSX-R 1000 K1
Pinze Tokico radiali GSX-R 1000 K1
Cerchio(riverniciato) e dischi GSX-R 1000 K1
tubi in treccia anteriori e posteriori
Semimanubri lightech GSX-R 1000
Manopole e bilancieri nero/oro della Barracuda
leve freno frizione racing Evo II
tappo serbatoio olio freni in alluminio logo Suzuki
Cupolino racing a doppia bolla nero scuro della Fabbri
dado sterzo ergal oro Evotech
piastra di sterzo GSX-R K5
frecce anteriori e posteriori a Led(posteriori della Barracuda)
Puntale in VTR
Monoposto Powerbronze
Telaio riverniciato nero opaco
dado ergal oro perno monobraccio Evotech
Tamponi paratelaio nero/oro 4racing
Tappo olio motore oro Ergal Evotech
Arretratori pedane
Paratacchi in carbonio
pedane passeggero riverniciate nero opaco
Pignone con un dente in meno
Filtro aria Racing K&N
Getti e Spilli Stage 1 Dynojet
Gomme Dunlop D208 RR 180/55 Post. 120/70 Ant.

Credo di aver elencato tutto
Spero che il tutto sia di vostro gradimento....enjoy!

C.... complimenti! veramente stupenda! nn ho parole!

bellissima, davvero bella!!!
e molto ben curata, hai fatto un gran lavoro, questo è certo.

però... chiedo:
ma ci giri in strada? FdO, assicurazioni, non ti preoccupa nulla di tutto questo?

sniper765 ha scritto:bellissima, davvero bella!!!
e molto ben curata, hai fatto un gran lavoro, questo è certo.

però... chiedo:
ma ci giri in strada? FdO, assicurazioni, non ti preoccupa nulla di tutto questo?

Domande più che legittime!!

Sapessi quante volte me le sono rivolte....

Ma alla fine mi sono detto che fare tutto questo sforzo per trasformarla e poi tenerla come un soprammobile,sarebbe stato un goderne solo a metà

E' vero i rischi ci sono, ma cerco di stare attento ad ogni eventualità,senza mai lasciare le situazioni al caso,sia nella guida(sportiva e non),sia se la devo lasciare parcheggiata.

Ovviamente se non mi sento tranquillo del posto in cui vado, prendo la macchina....10 min. di traffico in più,non hanno mai ammazzato nessuno

Una delle Sv più belle mai viste...complimenti!

molto bella... complimenti..

bellissima...ho avuto modo di vederla in anteprima come candidata moto del mese...

miaurofett ha scritto:

sniper765 ha scritto:bellissima, davvero bella!!!
e molto ben curata, hai fatto un gran lavoro, questo è certo.

però... chiedo:
ma ci giri in strada? FdO, assicurazioni, non ti preoccupa nulla di tutto questo?

Domande più che legittime!!

Sapessi quante volte me le sono rivolte....

Ma alla fine mi sono detto che fare tutto questo sforzo per trasformarla e poi tenerla come un soprammobile,sarebbe stato un goderne solo a metà

E' vero i rischi ci sono, ma cerco di stare attento ad ogni eventualità,senza mai lasciare le situazioni al caso,sia nella guida(sportiva e non),sia se la devo lasciare parcheggiata.

Ovviamente se non mi sento tranquillo del posto in cui vado, prendo la macchina....10 min. di traffico in più,non hanno mai ammazzato nessuno

un modo di pensare differente dal mio (quasi opposto direi) e che comprendo pur non condividendolo.
ad ogni modo ti rinnovo i miei complimenti per aver messo su un mezzo davero stupendo.

Ebbasta copiarmi la livrea

Scherzo, bella moto

_GM_ ha scritto:Ebbasta copiarmi la livrea

Scherzo, bella moto

Ahahahahahahahahah!!

Ma allora non mi sbagliavo! C'è qualcuno che come me ama la livrea della Lotus anni 70


Ma lo sapevi che la John Player Special ha sponsorizzato anche la Norton, a suo tempo, in Superbike?

Grande Sponsor!!

Semplicemente spettacolare: complimenti davvero!

Ma con tutte quelle modifiche alla ciclistica come va la moto? Immagino che il setting non sia stato semplicissimo, data la variegata provenienza dei componenti che monti ...

Salutoni.

Bellissime realizzazioni! la piastra di sterzo sei sicuro sia della gsx r k5? ha il blocchetto al centro? Come lavora il monobraccio? molti dicono che la moto diventi inguidabile perchè si irrigidisce molto il posteriore. hai avuto molte difficoltà nel montaggio del monobraccio?

semplicwmente fantastica

Simone76 ha scritto:Semplicemente spettacolare: complimenti davvero!

Ma con tutte quelle modifiche alla ciclistica come va la moto? Immagino che il setting non sia stato semplicissimo, data la variegata provenienza dei componenti che monti ...

Salutoni.

Beh,non è stato molto facile,le geometrie sono cambiate radicalmente adesso e molto più caricata in avanti,ed è anche molto più rigida.Ovviamente ho fatto in modo che la taratura delle sospensioni non compromettesse la stabilità della moto,adesso è diventata molto più reattiva,specialmente nei cambi di direzione.
Volevo una moto che lavorasse bene sul MSTSTRT ,anche perchè,rapportarla in allungo non avrebbe avuto senso,visto l'esiguo numero di cavalli a disposizione.
Per cui erogazione più pronta(grazie a getti e spilli) e rapporti un pò piu' a corto.
Calcola anche che il monoammortizztore dell'S 1000 RR lavora da dio, è granitico!!

Penso che presto la vedremo lassù
P.S. : le pinze non sono radiali, bensì assiali, come le mie

plandro82 ha scritto:Bellissime realizzazioni! la piastra di sterzo sei sicuro sia della gsx r k5? ha il blocchetto al centro? Come lavora il monobraccio? molti dicono che la moto diventi inguidabile perchè si irrigidisce molto il posteriore. hai avuto molte difficoltà nel montaggio del monobraccio?

Scusami hai ragione,non avevo fatto caso all'errore.
La piastra è del GSX-R 1000 K6



Il monobraccio invece l'ho fatto adattare.Essendo studiato per un telaio che regge un motore a 3 cilndri l'ho dovuto far tagliare da un lato e all'interno sono stati messi dei raccordi per far lavorare il perno del Sv originale ,altrimenti avrei dovuto stravolgere anche gli attacchi del telaio.

bellissima realizzazione... complimenti davvero

una delle sv più belle di sempre
metti le foto anche sul sito Americano svrider
vedi lì daranno di matto
bella bella
mono S1000RR
monobraccio


la livrea JPS ce l'ha anche Diamondog sulla sua super Duke

Congratulazioni per li lavorone. Uno dei più estesi che abbia mai visto su una SV senza snaturarla e mantenendo l'equilibrio quasi in ogni sua parte. Trovo solo un po' troppo ciccione il silenziatore, se fosse stato di forma più regolare si notava un po' meno, ma sto proprio guardando il pelo nell'uovo.

Mi sono sentito orgoglione nell'aver riconosciuto il forcellone posteriore (la mia Sprint ST l'ha uguale)

Come linker di foto però devi migliorare, eh?

Congratulazioni ancora

Molto bella, sarebbe curioso provarla!