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Arrivato ai 19k km mi accingo al tagliando..olio bardahl senza pensarci su mentre per le pasticche sono un po indeciso..

Voi che mi consigliate?la moto la uso tutti i santi giorni quindi niente di racing o che entra in temperatura dopo tanto tempo,semplicemente una coppia di pasticche con un buon rapporto qualita prezzo durata..
Dite pure

Io ho preso GOLDFREN! (le trovi su ebay a pochi spicci).
Pero' se hai un po' piu' pretese effettivamente non sono molto performanti: la prima frenata a freddo e' decisamente lunga, e a caldissimo ho notato fanno rumore, ma frenare frenano eh! Certo non ci andrei a fare iperstaccate.

Sulla ninja avevo messo (dopo delle terribili carbonelorraine bronzo) delle SBS pero' non ricordo il modello, e m'ero trovato molto bene.

neeko72 ha scritto:se hai fatto 19.000 km con le originali la risposta è univoca...rimetti le originali..che per inciso spesso su impianti honda sono le migliori in assoluto...

vabbè ho capito và..dopo te faccio una chiamatina

Io per uso stradale ho usato con soddisfazione, sia sulla SV che sulla CBR le braking CM55, pagate se non ricordo male 50 o 60 euro il set per l'anteriore. Concordo che le originali Honda sono ottime ma se le fanno pagare.

ma si, o le originali o le sempre ottime cm55.

Cm 55 o sbs sinterizzate street

cm55 vanno piu' che bene! l'unica cosa e' che se si scaldano tanto diventano un po' pastose

pensa che fra le cm55 e altro proprio perchè io con le cm ho avuto problemi di temperatura in città e sul bagnato ti avrei consigliato le zcoo, so che costano di più (110 tutte e 4) ma devo dire che non riesco a trovare dei difetti....sempre perfette anche in inverno sotto la pioggia, e quando vuoi frenare....frenano abbestia!! (e durano il doppio almeno delle cm.....) insomma più che considerarle solo sportive per me sono a 360°, coefficiente d'attrito costante da 0 a 800 gradi!

The flame ha scritto:pensa che fra le cm55 e altro proprio perchè io con le cm ho avuto problemi di temperatura in città e sul bagnato ti avrei consigliato le zcoo, so che costano di più (110 tutte e 4) ma devo dire che non riesco a trovare dei difetti....sempre perfette anche in inverno sotto la pioggia, e quando vuoi frenare....frenano abbestia!! (e durano il doppio almeno delle cm.....) insomma più che considerarle solo sportive per me sono a 360°, coefficiente d'attrito costante da 0 a 800 gradi!

Quoto le zcoo sono meglio, ma come dici giustamente costano di piu' e se magnano il disco in maniera piu' veloce.

le zcoo al momento sono fuori budget ma non escludo che al prox cambio possa provarle..

ho preso le nissin originali (praticamente al prezzo di una cm55 o di una sbs sinterizzata)... pagate 32 euro la coppia ,grazie a tutti per i consigli

nikovic ha scritto:

The flame ha scritto:pensa che fra le cm55 e altro proprio perchè io con le cm ho avuto problemi di temperatura in città e sul bagnato ti avrei consigliato le zcoo, so che costano di più (110 tutte e 4) ma devo dire che non riesco a trovare dei difetti....sempre perfette anche in inverno sotto la pioggia, e quando vuoi frenare....frenano abbestia!! (e durano il doppio almeno delle cm.....) insomma più che considerarle solo sportive per me sono a 360°, coefficiente d'attrito costante da 0 a 800 gradi!

Quoto le zcoo sono meglio, ma come dici giustamente costano di piu' e se magnano il disco in maniera piu' veloce.

speriamo non si magnino anche i dsline che ho appena montato!!

The flame ha scritto:

nikovic ha scritto:

The flame ha scritto:pensa che fra le cm55 e altro proprio perchè io con le cm ho avuto problemi di temperatura in città e sul bagnato ti avrei consigliato le zcoo, so che costano di più (110 tutte e 4) ma devo dire che non riesco a trovare dei difetti....sempre perfette anche in inverno sotto la pioggia, e quando vuoi frenare....frenano abbestia!! (e durano il doppio almeno delle cm.....) insomma più che considerarle solo sportive per me sono a 360°, coefficiente d'attrito costante da 0 a 800 gradi!

Quoto le zcoo sono meglio, ma come dici giustamente costano di piu' e se magnano il disco in maniera piu' veloce.

speriamo non si magnino anche i dsline che ho appena montato!!

Una pasticca performante inevitabilmente consuma il disco, maggior attrito frenante, maggiori prestazioni maggior consumo generale.
Ma se hai il disco nuovo stai tranquillissimo