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Mia Moglie: se ti vuoi cambiare moto, se non lo fai ora (settembro/ottobre) quando? Lavori prendi un buon stipendi, aspettiamo settembre vediamo come va con la retta della l'asilo del Bimbo, e caso mai fatti la moto nuova (usata ovviamente), visto che sulla tua ci devi spendere 1000 euro

ECCO ora dovrei essere felice, e invece sono molto turbato, vorrei buttarmi su una cosa un po' particolare come il 999 ma sono molto frenato, io adoro la mia moto, che mi son ritagliato su misura e mi piace tantissimo come l'ho fatta. Sulla linea del 999 cutro qualche incertezza, ametto che mi piace ma la mia me FA SANGUE! non parlo di duttilita' perche' il 999 e' comoda come posizione di guida, ma scalda come una bestia. La mia e' scomoda, ma ha un sotto sella enorme, ed e' molto piu' adatta alle uscite curvose di montagna.

Insomma sono insofferente:
Ipotesi 1: Prendo il 999 e tengo il Supersport in garage sui cavalletti
Ipotesi 2: Tengo il SuperSport, riverniciando le carene, e cambiando catena corana e pignone
Ipotesi 3: cerco di ricavarci qualche soldo dal super sport e prendo il 999
Ipotesi 4: sti preppuzzi della moto spendo tutto a zoccole

Credo che con l'ipotesi n.4 farai sicuramente felice la moglie!

Se ti piace cosi' tanto la tua non vedo perché cambiare

iguanapik ha scritto:Credo che con l'ipotesi n.4 farai sicuramente felice la moglie!

Se ti piace cosi' tanto la tua non vedo perché cambiare

Anche se devo spenderci sopra 1000 euro per farla tornare coem nuova?

nikovic ha scritto:

iguanapik ha scritto:Credo che con l'ipotesi n.4 farai sicuramente felice la moglie!

Se ti piace cosi' tanto la tua non vedo perché cambiare

Anche se devo spenderci sopra 1000 euro per farla tornare coem nuova?

Beh con 1000 euro hai una moto che ti piace e cucita su misura riportata a nuovo, per il 999 sicuramente devi aggiungerci più euro nella speranza che poi ti piaccia almeno come la tua. Se invece ci stai pensando perché ti fa sangue e' un altro discorso!

Il 999 mi piace, ma ti giuro le moto che me fan sangue sono poce e tutte vecchiotte.

996/998, TL1000 VTR SP2, SuperSport.

queste sono le moto con cui farei sesso. Il 999 e' una bella bestia, molto adatta alla pista e meno alla strada.

Comunque grazie per il consiglio

spendi 1000 euro per la tua !!!

Quoto chi dice di metterli sulla tua....

Grazie Raga, io tengo molto in considerazione i vostri sugerimenti.
Il 999 e' fico ma ha un costo di gestione elevato solo le pasticche costano 150 euro!

Tieniti la moto e metti da parte i soldi.... che fanno sempre comodo !

Vendi la tua e prendi il 999...

Niko prima o poi dovrai cambiarla con un'altra. Per esperienza te lo dico. Entra nell'ordine di idee di non tentare mai di fare paragoni, ne uscirai solo frustrato. Io a distanza di 6 anni ancora la adoro come il primo giorno che ci sono salito sopra....la supersport è una moto da appassionato ed è un guaio perchè ti entra proprio nel sangue. Insomma non te ne disferai mai in fondo al tuo cuore. Le moto con un'anima secondo me quando te ne disfi diventano dei fantasmi.

ma scusa..perchè 1000€ sulla tua?

Dueruote ha scritto:Tieniti la moto e metti da parte i soldi.... che fanno sempre comodo !

Saggio!!

Prendi il 999 e tieni il Supersport in garage sui cavalletti (ipotesi 1), poi vendi il 999 e con i soldi ricavati rivernici le carene del Supersport e gli cambi catena corana e pignone (ipotesi 2) e con il resto ci vai a zoccole (ipotesi 4).
Poi cerchi di ricavare qualche soldo dal Supersport e riprendi il 999 (ipotesi 3)...infine la rivendi e torni a zoccole (ri-ripotesi 4)!

io non riuscirei mai a dar via la mia moto.

Infatti, adesso ne ho comprata un'altra ma le tengo tutte e due, mi piangerebbe troppo il cuore "farla fuori".
Secondo me, se la cambi te ne pentirai. La 999 è una GRAN moto ma se sei così affezionato alla tua meglio spenderci su qualche soldo (1000 euro per cosa?? neanche cambiando tutto il blocco motore arrivi a quella cifra), come si suol dire "tutti i giorni sono buoni per comprare, ma si vende una volta sola".
Se decidi di venderla (con i lavori da fare? e quanto ci ricavi? te la senti di rivenderla a pezzi?) devi essere ben sicuro, almeno secondo me.

ps: solo 150 euro?? fortunato!! le ZCOO per la mia costano A DIR POCO 170 neuri in negozio

Tra l'altro... un ss non lo vendi facilmente. Io ho un compare che ha preso il multi un paio di anni fa...e inizialmente ha provato a vendere l'ss..poi dopo le prime proposte (davvero sconsolanti) ci ha messo il telo.

Tl1000 bè se vuoi qua da me c'e ne 1 rosso a 2000 con le carene in carbonio.. te do meta dei soldi e mi tengo le carene in carbonio ok?

io 1000 euro sono per:
Verniciare le carene della moto+ sebatoio+ cupolino+ codino totale 9 pezzi
Catena corona e pignone.
Viteria nuova

E basta.

La moto e' meccanicamente perfetta, ci ho fatto tutto e di piu'. Sospensioni revionate, mono rigenerato, cinte distribuzione nuove, serraggio e controllo valvole, attuatore frizione nuovo, pasticche con 4.000 km, scarichi con neache 8.000 km, cabio liquido freni e frizione, allineamento corpi farfallati, regolazione co2 e tps, filtro aria k&n, candele nuove de pacca, cupolino power bronze, fatto su misura, che solo le madonne per farmelo arrivare.


Insomma la moto gira quasi come un orologgio

L'altra cosa poi che mi frena e' che a casa ho in piu': carene in vtr, serbatoio completo di pompa e tappo, telaio anteriore in allumino, sella e monoposto.

Insomma mesa' tanto che la conclusione e' presto fatta!!

Se va bene, e ci devi spendere non più di 1000, perchè cambiarla?

Per dover ri-spendere tanti soldi dopo per riportare la "nuova" moto al tuo livello di soddisfazione della attuale?
Senza dimenticare che probabilmente una "nuova" moto non sarà una japponese, che ha una manutenzione più semplice...

I soldi e la moto sono tue, vedi tu

pike ha scritto:Se va bene, e ci devi spendere non più di 1000, perchè cambiarla?

Per dover ri-spendere tanti soldi dopo per riportare la "nuova" moto al tuo livello di soddisfazione della attuale?
Senza dimenticare che probabilmente una "nuova" moto non sarà una japponese, che ha una manutenzione più semplice...

I soldi e la moto sono tue, vedi tu

Grazie Pike , ma sai qual'e' il fatto e' che se hai una ducati, e' difficile tornare su una nipponica. Sono moto diverse, a me paiaccion le Jiappo, in particolare il Ninjone, e ti dico che per filosofia il 999 e' molto piu' vicino a una Jappo, di quanto immagini e di quanto sia la mia.
La mia effettuare la manutenzione e' semplicissimo, e' tutto li faciele e a portata di mano, un 999, gia' cambiare le candele e' complicato. Ecco in parte reputo che la mia sia piu' Ducati di un 999 (Passatemi il termine piu' ducati)