dovessi prendere una 4 cilindri..
dovessi prendere una 4 cilindri..
..che non mi faccia troppo rimpiangere la mia millone strappapolsi.. che potrei prendermi?
ok so già che potrei puntare una Triumpa, magari una Speed
la gsxr 750 è un pensiero fisso
..idee? dite dite..
ok so già che potrei puntare una Triumpa, magari una Speed
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- Sancho
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Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
Requisiti?
Che ci vorresti fare?
Quanto vorresti spendere?
Da tenere per la vita o da rivendere dopo qualche anno sperando che tenga un pò il prezzo?
Che ci vorresti fare?
Quanto vorresti spendere?
Da tenere per la vita o da rivendere dopo qualche anno sperando che tenga un pò il prezzo?
Niente è per sempre. E non è detto che sia un male
Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
Sono di parte
almeno poi non sono l'unico ad andare piano
almeno poi non sono l'unico ad andare piano
So già che quel tuo sorriso mi metterà nei guai
Ogni minuto che passa è un'occasione per rivoluzionare tutto completamente
Ogni minuto che passa è un'occasione per rivoluzionare tutto completamente
giGGGio ha scritto:nuovo club: LMDB... le maiale del blasco ...
IlLupo ha scritto:Vecchio, guarda che è una moto da piega con rayban a goccia... fa di brutto, potrò accarezzare l'asfalto con un mojto in mano e la bandana al collo!
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- Manetta Suprema
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Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
Che uso pensi di farne?
Che cosa ti dice l'ignuranza motociclistica che tieni dentro?
Dal primo nome che hai fatto leggo "cattiva, cattiva, cattiva", ovvero una Hypersport.
Ma non si sa mai...
Che cosa ti dice l'ignuranza motociclistica che tieni dentro?
Dal primo nome che hai fatto leggo "cattiva, cattiva, cattiva", ovvero una Hypersport.
Ma non si sa mai...
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
Hobbit Bahlsen ha scritto:Requisiti?
Che ci vorresti fare?
Quanto vorresti spendere?
Da tenere per la vita o da rivendere dopo qualche anno sperando che tenga un pò il prezzo?
risposta libera!
tutte quelle che vi vengono in mente, al momento sono indeciso su molti fattori.
Il punto fermo per ora è una buona coppia del motore, poi chiaramente per questioni estetiche ed altro faccio considerazioni ulteriori.
Un'altra che mi salta in mente è la Z1000 dal 2007 in poi.
Una volta che saltano fuori i modelli potremo passare a pregi e difetti in base alle esperienze maturate da quelli che le hanno avute
Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
lethalsveapon ha scritto:fatti un'ape e non ne parliamo più
no l'aperitivo no è tardi ormai
Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
pregi / difetti?enjoyash ha scritto:cb1000r
Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
domanda a BizziHaran ha scritto:pregi / difetti?enjoyash ha scritto:cb1000r
So già che quel tuo sorriso mi metterà nei guai
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giGGGio ha scritto:nuovo club: LMDB... le maiale del blasco ...
IlLupo ha scritto:Vecchio, guarda che è una moto da piega con rayban a goccia... fa di brutto, potrò accarezzare l'asfalto con un mojto in mano e la bandana al collo!
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Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
tuono v4? (me sa de no eh...)
cb1000r
mv brutale
le prime tre che mi vengono in mente sono queste.
cb1000r
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Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
Se vuoi solo una gran coppia...
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Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
Blasco ha scritto:domanda a BizziHaran ha scritto:pregi / difetti?enjoyash ha scritto:cb1000r
Ti rispondo io: non tiene sulla ghiaia.
Per il bandit alla rana non ce lo vedo per niente, anch'io propendo per il cb1000r tra le naked o un gixxer 1000 K5 per i semi.
Non ti scordar di me:
http://www.sv-italia.it/forum.old/viewt ... eb69ef62f5
La genesi del motobarismo...
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Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
cb1000r
tuono v4
gs1200 (giusto perchè ce l'hanno tutti... vuoi essere da meno? )
altrimenti sulle sport.... GSX-R 750!
oppure potresti dare un occhio alla nuova cbr600f (a me checchè se ne dica piace anche esteticamente)
sennò se vuoi che molti qui dentro ti tolgano il saluto (tranne nikovic ) prendi la diavel
tuono v4
gs1200 (giusto perchè ce l'hanno tutti... vuoi essere da meno? )
altrimenti sulle sport.... GSX-R 750!
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"Possa la bellezza essere tutto intorno a me"
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Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
Aprilia Tuono ... rigorosamente old.
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- Manetta Suprema
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Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
street triple
shiver
e ci metto la
cb1000r
sono in ordine di gradimento
shiver
e ci metto la
cb1000r
sono in ordine di gradimento
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Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
solo 3 lettere e un numero
RSV4 la miglior 4 cilindri che abbia mai provato
RSV4 la miglior 4 cilindri che abbia mai provato
"Come riconoscere il Desmo? Il rumore di funzionamento è quello che va in risonanza con il cuore...è difficile distinguerlo solo per chi non può capire..."
F. Taglioni
F. Taglioni
Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
Coppia... mah
La Bandit eviterei per una anzianità progettuale.
Però l'incrociatore schifoso B-King o la GTR 1400 potrebbero fare un certo numero di cose piuttosto bene, meglio un po' la seconda per la protezione aereodinamica.
Non aspettarti ovviamente il massimo della manovrabilità.
Spostandosi su cose più umane come cilindrata, CBF 1000 è un po' più agile e comunque comoda e fruibile.
Ma mi sembra che tu non voglia andare esattamente sul turismo. O meglio... non così tanto turismo, bensì più sportività.
Lascerei perdere la Z1000. Non fa affatto schifo, ma è estremamente scomoda.
La CB1000R riesce ad essere più facile, fruibile e sportiva, senza grosse difficoltà.
TuonoV4: Bestiale. Ma estrema. Scomoda alla prima idea di gita in 2.
Brutale e F4S: 2 gioielli. Ma piuttosto impegnativi come budget. Comunque vada ed in qualunque modo.
Poi ci sono le Fazer...
La Bandit eviterei per una anzianità progettuale.
Però l'incrociatore schifoso B-King o la GTR 1400 potrebbero fare un certo numero di cose piuttosto bene, meglio un po' la seconda per la protezione aereodinamica.
Non aspettarti ovviamente il massimo della manovrabilità.
Spostandosi su cose più umane come cilindrata, CBF 1000 è un po' più agile e comunque comoda e fruibile.
Ma mi sembra che tu non voglia andare esattamente sul turismo. O meglio... non così tanto turismo, bensì più sportività.
Lascerei perdere la Z1000. Non fa affatto schifo, ma è estremamente scomoda.
La CB1000R riesce ad essere più facile, fruibile e sportiva, senza grosse difficoltà.
TuonoV4: Bestiale. Ma estrema. Scomoda alla prima idea di gita in 2.
Brutale e F4S: 2 gioielli. Ma piuttosto impegnativi come budget. Comunque vada ed in qualunque modo.
Poi ci sono le Fazer...
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
fz1 e fazer 1, ovvero i motori da naked quanto più lontani da quello che è un bicilindrico, li lascerei perdere viste le richieste
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- MacchiniSVta
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- Moto: CBR 1000 RR
- Nome: Frecciargento
Re: dovessi prendere una 4 cilindri..
cbr1000rr 2006/2007
una sportiva stradale con i controcaxxi Se ti piacciono i manubri bassi
Con il manubrione cb1000r
Sarà di parte ma il 1000 honda è un motore strepitoso
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Con il manubrione cb1000r
Sarà di parte ma il 1000 honda è un motore strepitoso