www.sv-italia.it

Sulla moto non si discute unico problema il telaio, voi la compreresti? si-no? di che anno?

Visto che hobbit ha disinnescato la mia battuta...

Io suggerisco dalla K8 in poi, la moto è nervosetta (marce corte, motore frulloso in alto), con effetto on-off piuttosto marcato e con un buchetto ai medi.
E' frenata decentemente, poco meglio della SV le sospensioni.

Ma è una moto polivalente... cità, sparo, turismo a medio raggio anche in 2.

Si consiglia di fare attenzione ai cupolini alti e stretti...

Problemi al telaio? Non me ne sono accorto...
Se ti piace una cosa comoda in città e sul mistrostretto, economica, scomoda per lunghi spostamenti, bassa ché si tocca bene coi piedi per terra, fatta benino... allora prendila

P.s.: modifico il titolo

a me interessa solo che il problema al telaio non è cosa da poco

si mà mancano i soldi se no la prendevo al posto del tl..

welles83 ha scritto:a me interessa solo che il problema al telaio non è cosa da poco

Pike, dei nostri amici in GSR Italia quanti hanno avuto problemi al telaio?

direi che delle naked 4 cilindri attuali è davvero l'ultima scelta..

poi dipende cosa ci devi fare

e con un budget di 2700 euro su quale 4 cilindri mi potrei orientare per una moto da usare soprattutto in città?

Hobbit Bahlsen ha scritto:

welles83 ha scritto:a me interessa solo che il problema al telaio non è cosa da poco

Pike, dei nostri amici in GSR Italia quanti hanno avuto problemi al telaio?

Riportati nel forum intorno ad una quindicina. Su cinquemila iscritti.
Per "problema" intendo una rottura di telaio a seguito di incidente o caduta. Tra cui qualcuno che ha avuto il supporto pedane che ha spaccato le asole di fissaggio dei bulloni.

L'aluminio pressofuso non è "flessibile"... ma è leggero.

Si vocifera che a partire dal 2008 nella zona cannotto sterzo hanno cambiato la fusione.

Tra quelli che non han rotto il telaio citerei edogolf, che ha fatto con la GSR molti stoppie, penne, pistate, nonchè una bella dose di km (capo nord incluso).

welles83 ha scritto:e con un budget di 2700 euro su quale 4 cilindri mi potrei orientare per una moto da usare soprattutto in città?

si però non mi fate essere ripetitivo..

welles83 ha scritto:Sulla moto non si discute unico problema il telaio, voi la compreresti? si-no? di che anno?

Perchè no? guarda che il telaio non ha nulla che non va!

nulla???? in rete se ne vedono di cotte e di crude

pike ha scritto:Visto che hobbit ha disinnescato la mia battuta...

Io suggerisco dalla K8 in poi, la moto è nervosetta (marce corte, motore frulloso in alto), con effetto on-off piuttosto marcato e con un buchetto ai medi.
E' frenata decentemente, poco meglio della SV le sospensioni.

Ma è una moto polivalente... cità, sparo, turismo a medio raggio anche in 2.

Si consiglia di fare attenzione ai cupolini alti e stretti...

Poi ci spieghi come fai a dire tutto questo senza averne mai avuta una ...


P.S: a me la GSR dà la colite, naked per naked molto meglio una Hornet.

http://www.moto.it/moto-usate/honda/hor ... sg=3039893" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

secondo me a 3000 la porti via..8000 km..una moto nuova che puoi usare in città, fuori porta,da solo, in due e pure in pista...

ti avviso che a breve arriverà enjoy a dire che è brutta ,fà parte del copione

gidea75 ha scritto:Poi ci spieghi come fai a dire tutto questo senza averne mai avuta una ...

Moderatore da 3 anni di GSRItalia

Sì. A me la moto non dispiace. Le probabilità che tu possa avere problemi col telaio non sono molte. E' vero che è una difettosità conclamata e grave, ma non è particolarmente diffusa. E mi pare che i numeri di pike confermino.
Sui 4 anni le trovi nell'intorno dei 3k euro, che non è male.

welles83 ha scritto:nulla???? in rete se ne vedono di cotte e di crude

Da ex dipendente di un concessionario suzuki ti assicuro ( ne avevo parlato con l'ispettore della suzuki italia ) che i telai da soli non si rompono, quelli che vedi si sono rotti in seguito a incidente. Di per sè il telaio della gsr non ha nulla, ovvio che in seguito a una botta si possa rompere!
Guarda la foto del telaio della mia multi dopo l'incidente.......rotto anche questo!
.

pike ha scritto:

gidea75 ha scritto:Poi ci spieghi come fai a dire tutto questo senza averne mai avuta una ...

Moderatore da 3 anni di GSRItalia

Gippé, secondo te per quale motivo l'ho chiesto a lui?

Per la cronaca, un carissimo amico ex conce Suzuki ha fatto una osservazione simile a quella di Pal

pike ha scritto:

gidea75 ha scritto:Poi ci spieghi come fai a dire tutto questo senza averne mai avuta una ...

Moderatore da 3 anni di GSRItalia

colpito e affondato

pike moderatore, fortuna che non ho una GSR

Essevuista Inside ha scritto:http://www.moto.it/moto-usate/honda/hor ... sg=3039893" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

secondo me a 3000 la porti via..8000 km..una moto nuova che puoi usare in città, fuori porta,da solo, in due e pure in pista...

ti avviso che a breve arriverà enjoy a dire che è brutta ,fà parte del copione

tra la hornet e la GSR a sto punto la hornet

certo che comunque è come scegliere tra una notte di sesso con rosy bindi truccata e in lingerie o con rosy bindi appena sveglia la mattina