Mercato Moto marzo 2011

[enjoyash]

4 BMW ai primi 4 posti...5 nelle prime 10
giusto aggregando le varie multistrada1200, questa si piazza seconda, comunque vende meno della metà delle GS/adventure...
benissimo anche la nuova Tiger
e una harley 7^ non si vedeva da anni
tiene la Z che nelle due versioni vende circa 600 pezzi, il doppio di hornet e FZ8 (che però ha la concorrenza interna della Fazer8)
male le Z1000-sx (abbastanza brutte in effetti) che le prendono da CB1000R e Speed Triple
272 diavel vendute (NO COMMENT)
sale la GSR600 (evidentemente ci saranno megasconti per l'uscita imminente della 750)
la S1000RR ripassa come SBK più venduta la RSV4 (195 a 185)
ma non si capisce se le versioni APRC siano comprese nelle R e nelle Factory
la "mia" shiver incomincia ad essere capita anche se vende largamente meno di altre naked
buon esordio della Dorsoduro 1200 che passa la hyper 1100, unica diretta concorrente
le tanto osannate street triple invece son abbastanza indietro...
ben 89 K1600 di BMW vendute

Codice: Seleziona tutto

001	BMW	R 1200 GS	Enduro	1.123
002	BMW	R 1200 GS ADVENTURE	Enduro	531
003	BMW	F 800 GS	Enduro	432
004	BMW	R 1200 R	Naked	404
005	TRIUMPH	TIGER 800	Enduro	380
006	HONDA ITALIA	CB 1000 R	Naked	378
007	HARLEY-DAVIDSON	XL1200X FORTY-EIGHT	Custom	362
008	BMW	F 800 R	Naked	355
009	HONDA ITALIA	CB 600 F HORNET	Naked	341
010	YAMAHA	FZ8-N	Naked	340
011	SUZUKI	DL 650 V-STROM	Enduro	339
012	HONDA ITALIA	XL 700 V TRANSALP	Enduro	330
013	KAWASAKI	Z 750	Naked	324
014	YAMAHA	XJ6-N	Naked	313
015	DUCATI	MULTISTRADA 1200	Turismo	299
016	HARLEY-DAVIDSON	XL883N IRON 883	Custom	291
017	DUCATI	MULTISTRADA 1200 S TOURING	Turismo	289
018	DUCATI	HYPERMOTARD 796	Supermotard	286
019	KAWASAKI	Z 750 R	Naked	284
020	DUCATI	DIAVEL ABS	Naked	272
021	TRIUMPH	SPEED TRIPLE 1050	Naked	268
022	YAMAHA	XT 1200 Z	Enduro	268
023	SUZUKI	GSR 600	Naked	267
024	KAWASAKI	VERSYS	Enduro	256
025	BMW	R 1200 RT	Turismo	250
026	TRIUMPH	BONNEVILLE	Naked	245
027	KAWASAKI	Z1000 SX	Turismo	244
028	DUCATI	MONSTER 796	Naked	240
029	KTM	250 EXC RACING	Enduro	235
030	SUZUKI	GLADIUS 650	Naked	235
031	BMW	G 650 GS	Enduro	232
032	KTM	125 EXC	Enduro	222
033	KAWASAKI	ER-6N	Naked	214
034	BETA	EVO 2T 290	Trial	210
035	BMW	S 1000 RR	Sportive	195
036	KAWASAKI	Z1000	Naked	190
037	SUZUKI	GSX-R 600	Sportive	188
038	KAWASAKI	W800	Naked	167
039	DUCATI	848 EVO	Sportive	163
040	YAMAHA	FAZER 8	Naked	162
041	YAMAHA	YZF-R125	Sportive	160
042	KTM	300 EXC	Enduro	159
043	BMW	F 650 GS NEW	Enduro	156
044	HONDA ITALIA	CBF 1000	Naked	155
045	KAWASAKI	NINJA ZX-10R	Sportive	154
046	DUCATI	MONSTER 696	Naked	150
047	KAWASAKI	NINJA ZX-6R	Sportive	138
048	HARLEY-DAVIDSON	FXDB DYNA STREET BOB	Custom	137
049	HARLEY-DAVIDSON	FLHX STREET GLIDE	Custom	136
050	DUCATI	MULTISTRADA 1200 S SPORT	Turismo	132
051	APRILIA	SHIVER 750	Naked	127
052	YAMAHA	YZF-R6	Sportive	122
053	HONDA	CBR 1000 RR	Sportive	116
054	KTM	EXC 450	Enduro	115
055	KTM	990 SUPERMOTO T	Supermotard	112
056	YAMAHA	YZF-R1	Sportive	112
057	APRILIA	DORSODURO 1200	Supermotard	111
058	HONDA	CRE F 250R HM	Enduro	111
059	DUCATI	STREETFIGHTER/STREETFIGHTER S	Naked	109
060	TRIUMPH	STREET TRIPLE R	Naked	106
061	YAMAHA	XT 660 Z TENERE	Enduro	106
062	HARLEY-DAVIDSON	XL883L SPORTSTER 883 SUPER LOW	Custom	103
063	HONDA	CBR 600 RR	Sportive	103
064	APRILIA	RSV 4 1000 FACTORY	Sportive	101
065	GAS GAS	ENDUCROSS 300	Enduro	100
066	KTM	990 ADVENTURE	Enduro	100
067	HUSQVARNA	TE 310	Enduro	99
068	TRIUMPH	STREET TRIPLE	Naked	99
069	DUCATI	1198/1198S	Sportive	94
070	SUZUKI	GSX-R 1000	Sportive	94
071	APRILIA	DORSODURO 750	Supermotard	91
072	HUSQVARNA	SM 125	Supermotard	91
073	BMW	K 1300 R	Naked	90
074	HONDA ITALIA	CBF 600 S	Naked	90
075	BMW	K 1600 GT	Turismo	89
076	HARLEY-DAVIDSON	FLHRC ROAD KING CLASSIC	Custom	88
077	HARLEY-DAVIDSON	XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM	Custom	88
078	HARLEY-DAVIDSON	FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM	Custom	86
079	SUZUKI	GSX 1250 FA	Turismo	85
080	DUCATI	MONSTER 1100 EVO	Naked	82
081	HARLEY-DAVIDSON	FLSTN SOFTAIL DELUXE	Custom	82
082	HONDA	VT 750 S	Custom	81
083	APRILIA	RSV 4 1000 R	Sportive	79
084	HARLEY-DAVIDSON	FLSTFB FAT BOY SPECIAL	Custom	78
085	KTM	690 LC4	Supermotard	78
086	DUCATI	HYPERMOTARD 1100 EVO	Supermotard	76
087	MV AGUSTA	BRUTALE 1078 RR	Naked	76
088	APRILIA	RS 125	Sportive	74
089	HONDA	CRM 125R HM	Supermotard	74
090	SUZUKI	GSX-R 750	Sportive	72
091	MOTO GUZZI	STELVIO 1200	Enduro	71
092	HARLEY-DAVIDSON	XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER	Custom	70
093	HONDA	CBF 125	Turismo	70
094	GAS GAS	TXT 300 RAGA	Trial	68
095	MOTO GUZZI	V7 RACER	Naked	68
096	YAMAHA	MT-03	Naked	68
097	SHERCO	SHERCO 2.9	Trial	67
098	HARLEY-DAVIDSON	FXDWG DYNA WIDE GLIDE	Custom	66
099	KTM	EXC 400	Enduro	66
100	HUSQVARNA	WRE 125	Enduro	65

[_GM_]

La Gladius davanti all'Er6

E l'obsoleto v stronz fa sempre numeri impressionati.

E' sempre li davanti

[Cisgaso]

V-strom a palate.... con tutti gli anni che ha...

[saimon]

di gladius, da quando è uscita, ne ho vista una....

[lethalsveapon]

di gladius, da quando è uscita, ne ho vista una....

le tengono in salotto come pezzo di modernariato

[enjoyash]

di gladius, da quando è uscita, ne ho vista una....

le tengono in salotto come pezzo di modernariato

io vista più di qualcuna comunque non tantissime

[_GM_]

di gladius, da quando è uscita, ne ho vista una....

le tengono in salotto come pezzo di modernariato

Puoi pure vantarti con gli ospiti a casa dicendo che il catafalco in salotto ha vinto il "Good design awards"

http://www.motoblog.it/post/22506/suzuk ... ign-awards" onclick="window.open(this.href);return false;

ZIOPPOVEROCHECORAGGIO

[Essevuista Inside]

praticamente un mercato monopolizzato da bmw... incredibile, sono cresciuti ancora tantissimo nell'ultimo anno...

[GlaNdius650]

oh chi mi offende???

cmq ziocan sportive sempre meglio eh...bmw no comment...

la mia vecchia GSR continua ad avere estimatori,e rispetto la nuova rimane una moto di lusso e ben fatta va là...

[GlaNdius650]

cmq tanto per dire la Z1000 SX non c'azzecca nulla con le naked...non capisco che paragone c'hai fatto enjoi...

[Wolfman]

io giuro di non aver mai visto una Gladius a Pisa.... nonostante ci sia uno dei concessionari Suzuki + grossi della toscana... mah misteri....
in compenso a Pisa ci sono più GS che scooteroni

[enjoyash]

cmq tanto per dire la Z1000 SX non c'azzecca nulla con le naked...non capisco che paragone c'hai fatto enjoi...

va beh la SX è una Z1000 semicarenata, ma, carena a parte, assomiglia più a una CB1000R o a una speedtriple che a una CBF1000 penso
comunque era solo per dire che son entrambi dei bei cessi per me

[GlaNdius650]

cmq tanto per dire la Z1000 SX non c'azzecca nulla con le naked...non capisco che paragone c'hai fatto enjoi...

va beh la SX è una Z1000 semicarenata, ma, carena a parte, assomiglia più a una CB1000R o a una speedtriple che a una CBF1000 penso
comunque era solo per dire che son entrambi dei bei cessi per me

nonononono! è una carenata totale con semimanubri alti e ben protetta dal cupolino...quella lì è una tourer a tutti gli effetti che fa il verso a mezzi tipo vfr e similari...non è solo una Z1000 carenata,è diversa anche nella cavalleria e con coppia più in basso,erogazione diversa,posizione di guida diversa e semimanubri alti e comodi..a te farà cagare ma secondo me come mezzo a 360° è bella azzeccata.
e tanto per dire riviste inglesi che son ben diverse dalle nostre decantano signore prestazioni e comodità di quella moto..
non sono cessi,che non ti piacciano non le rende dei cessi.

[enjoyash]

si va be anche la multipla era un cesso abbastanza unanimemente riconosciuto eppure ne han vendute un fottio
comunque la SX è già meno brutta, la Z1000 nuda è orripilante dai, persino le plastiche copriforca

[GlaNdius650]

si va be anche la multipla era un cesso abbastanza unanimemente riconosciuto eppure ne han vendute un fottio
comunque la SX è già meno brutta, la Z1000 nuda è orripilante dai, persino le plastiche copriforca

la nuda è pesantissima come estetica e robe tipo le forcelle ricoperte sono oscenità su questo non ci piove,ma a parte che dicono vada molto bene,la sx è un'altra moto a confronto..e se non fossi a secco sia oggi che per l'eternità sarebbe l'unica moto furba che comprerei...
e la multipla era un cesso fotonico anche come contenuti non solo di estetica,quì almeno c'è tutta in contenuti e pure in estetica..che poi a te non piaccia è tuo gusto,ma in fondo ti piace la shiver!!!

[jessi james]

il TL nn è in lista

[enjoyash]

si va be anche la multipla era un cesso abbastanza unanimemente riconosciuto eppure ne han vendute un fottio
comunque la SX è già meno brutta, la Z1000 nuda è orripilante dai, persino le plastiche copriforca

la nuda è pesantissima come estetica e robe tipo le forcelle ricoperte sono oscenità su questo non ci piove,ma a parte che dicono vada molto bene,la sx è un'altra moto a confronto..e se non fossi a secco sia oggi che per l'eternità sarebbe l'unica moto furba che comprerei...
e la multipla era un cesso fotonico anche come contenuti non solo di estetica,quì almeno c'è tutta in contenuti e pure in estetica..che poi a te non piaccia è tuo gusto,ma in fondo ti piace la shiver!!!

beh ho letto tanti che schifano queste 2 kawa, specie la nuda
da quando ho la shiverina invece mi han fermato già in diversi per farmi i complimenti

[sniper765]

solo domenica scorsa avrò contato almeno una dozzina di r1200gs e 5-6 r1200rt; e non sto esagerando coi numeri. sono rimasto impressionato, credevo avessero svaligiato qualche concessionario bmw. peccato per i soggetti che le guidavano... come si dice dalle mie parti "chi ha il pane non ha i denti e chi ha i denti non ha il pane" [anche se a me FAUC, non sono un rosicone].
lo ammetto, salendoci sopra a una r1200gs ho avuto un'ottima impressione, ma non ho potuto provarla seriamente però (peccato).

[catenaccio]

confermo...tutti sfigati e chiodi i giessisti!!

[Hyperion]

Le race replica sono morte.
BMW fa classifica a sè.
Il futuro è nelle stradali alla multistrada/crossrunner/versys.

Così ho detto.