www.sv-italia.it

Allora, ho capito perche' Gidea non ha scritto nulla!

La prova:
L'ho tenuta un oretta circa, zona della prova castelli romani, strade belle curvose, misto curve lente e veloci, poi se non vi fidate vi posto l'itinerario.
La prova quindi e' stata ben strutturata.
Scendo dal mio conce di fiduce, e gli dico: sono venuto a provare sto catafalco, lui mi guarda e mi dice eccoti le chiavi, dopo avermi registrato ovviamente.
La chiave eletronica e' comoda, il ceck del doppio cruscotto e' fichissimo, salgo sopra avvio e parto.
Gia dai primi metri mi accorgo che c'e' qualcosa che non mi quadra, la moto sembra divenuta piccola, comoda e tanto agile.
La faccio scaldare a dovere, e inizio a dare un po' di gas, le curve le divora letteralmente.
Il motore e' fluido, riprende in qualsiasi marcia, la modalita' selezionata era la turing, che spettacolo.
Passo alla modalita sport, e inizio a spingere, ecco questa moto tutto e' tranne che una cruiser, e' comoda, ma anche abbsatanza caricata in avanti (nulla di che), solo le pedane sono leggermente in avanti, ma anche qui nulla di esagerato.
Il motore e' spaventoso, appena si gira la monopola tende ad impennare, il cambio quasi non serve, ma qui viene il bello, e' anche agile (certo non e' una SV) ma siamo a livelli molto buoni.
Riassumendo:
Preggi:
MOTORE MOTORE MOTORE
Ciclistica svelta ed efficace tanto da non sentire il 240 al posteriore
Qualita percepita molto elevata, dalle pedane posteriori a scomparsa, alla maniglia passegiero anche questa a scomparsa, il doppio display tra cui quello sul serba a cristalli liquidi, la sella e' bellissima (come materiali)

Difetti:
Il 240 al posteriore, e' troppo e non serve
Le pedane troppo avanzate
Estetica forse un po' troppo agressiva, ma che alla lunga son sicuro non stanca

Che dire, non e' assolutamente una cruiser, ma una MAXINAKED un po' atipica, ma va assolutamente collocata in questo segmento!

Personalmente mi e' piaciuta, esagerata! Come del resto il prezzo.

Raga questa moto viaggia! e va forte!

Dimenticavo ovviamente non e' una moto da pista e nei tornanti stretti soffre un po', ma il manubrione gli da' tanta leva.
Si piega con un attimo, ma a differenza di altre moto si deve far leva piu' sul manubrio che sulle pedane!

Mi fido di te, ma rimango scettico........

Edo io non me la comprerei assolutamente, ma e' tanta robba, non e' il nostro stile, diciamo che e' come se domani vai a provare la B-KING, esteticamnete non mi appassiona, troppo troppo troppo.
Ma a vederla sembra un bisonte in sella pero' va'

sicuramente una gran moto, inutile però a mio avviso, e pure brutta!

nikovic ha scritto:Edo io non me la comprerei assolutamente, ma e' tanta robba, non e' il nostro stile, diciamo che e' come se domani vai a provare la B-KING, esteticamnete non mi appassiona, troppo troppo troppo.
Ma a vederla sembra un bisonte in sella pero' va'

iguanapik ha scritto:sicuramente una gran moto, inutile però a mio avviso, e pure brutta!

Inutile come tutti i 1000 da oltre 100 cavalli, ne piu' ne meno

l'ho provata anche io, confermo tutto ma aggiungo:

freno posteriore inutilizzabile per posizione della leva (anche se la potenza di quelli anteriori lo rende inutile)
cruscotto praticamente illeggibile
posizione di guida che a me non è piaciuta, non è proprio da naked, penso si avvicini più ad una custom...è un po' una fusione delle 2...

insomma, strana ma con un gran motorone

Ogni moto È inutile, suvvia.
Grazie per il report niko.

... Vabbé, ma da quando in qua Nikovic che prova le Ducati fa testo?








































































... ...

... ...

Gide' e pure tu c'hai ragione!!

Ma a te e' piaciuta? Per fare lo sparo conto il gp800 è un gran mezzo!

Seiamente in parte l'ho rivalutata, ma solo in parte, non la comprerei 17k euroni sono veramente troppi, e capisco anche chi dice che e' inutile, ma io direi piu' che inutile molto limitata per l'utilizzo.
0 Pista, salvo modifiche pesantissime
0 Viaggi, o meglio ci si possono anche fare ma non e' comodissima, la mancanza di spazio si sente (visto che io sto andando al ring con la moto piu' scomoda della storia).
Va bene per le gite, meno per le autostrade.
Insomma una moto limitata, ma con doti dinamiche molto buone e con un motore orgasmico.
Lo stesso della multistrada, che andro a provare, perche' se tanto mi da tanto, quella l'unico difetto che ha e' che costa veramente un corpo secco!

nikovic ha scritto:Gide' e pure tu c'hai ragione!!

Ma a te e' piaciuta? Per fare lo sparo conto il gp800 è un gran mezzo!

Seiamente in parte l'ho rivalutata, ma solo in parte, non la comprerei 17k euroni sono veramente troppi, e capisco anche chi dice che e' inutile, ma io direi piu' che inutile molto limitata per l'utilizzo.
0 Pista, salvo modifiche pesantissime
0 Viaggi, o meglio ci si possono anche fare ma non e' comodissima, la mancanza di spazio si sente (visto che io sto andando al ring con la moto piu' scomoda della storia).
Va bene per le gite, meno per le autostrade.
Insomma una moto limitata, ma con doti dinamiche molto buone e con un motore orgasmico.
Lo stesso della multistrada, che andro a provare, perche' se tanto mi da tanto, quella l'unico difetto che ha e' che costa veramente un corpo secco!

una moto da bar!
spostare il post in chiacchiere da aperitivo

comunque oggi ne ho incrociata una zona lucca, in effetti si, si fa notare dagli specchietti retrovisori....

Forse una moto da bar ma fatta molto bene

Vista oggi in Ducati Store, a me piace molto.

a me piace da quando è uscita......

ma....se la volessi provare, arrivo tardi ve'?

nikovic ha scritto:Forse una moto da bar ma fatta molto bene

Senza il forse su..è una specie di Suv a 2 ruote..

enjoyash ha scritto:

nikovic ha scritto:Forse una moto da bar ma fatta molto bene

Senza il forse su..è una specie di Suv a 2 ruote..

come dimensione gomma ci siamo, ci manca sopra la solita bionda che va a prendere i figli all'asilo

Raga non fate l'errore di sottovalutarla in curva va e anche tanto, e' abbastanza agile e con quel motore poi!!
Seriamente all'inizio ero molto scettico ma e' riuscita a farmi ricredere, non e' una moto da ginocchi a terra, ma tanto qui in pochi riusciamo a metterlo , e' una moto che inganna l'occhio, provatela se potete, e rimarrete perplessi e stupiti.

Per Jallow forse non e' tardi, te lo dico martedi' sera, ma devi venire ai castelli

nikovic ha scritto:Raga non fate l'errore di sottovalutarla in curva va e anche tanto, e' abbastanza agile e con quel motore poi!!
Seriamente all'inizio ero molto scettico ma e' riuscita a farmi ricredere, non e' una moto da ginocchi a terra, ma tanto qui in pochi riusciamo a metterlo , e' una moto che inganna l'occhio, provatela se potete, e rimarrete perplessi e stupiti.

Per Jallow forse non e' tardi, te lo dico martedi' sera, ma devi venire ai castelli

pure col cayenne volendo in strada ci corri parecchio è