www.sv-italia.it

Approfittando della giornata di sole, della sveglia ad orario civile sono andato all'open day yamaha. Le moto disponibili erano il nuovo super teneré e l'fz8.. Io ero andato per vedere la fazer, che un po' mi incuriosisce..ma non c'era. Ho provato l'fz8. Giro rapido (una ventina di minuti) per via della coda (ci saranno state un 5-6 persone a provarla). L'addetto vendite del concessionario mi chiede che moto ho, e un po' schifato mi dice "vedrai..non c'è paragone". Perplesso, visto che l'ultima fz che ho provato è la deludentissima fz6, accendo la moto..la scaldo un po' e parto.
Staticamente: moto carina, mi piace il serbatoio, largo -ma è un 4- e dalla forma piacevole. Il manubrio invece è un po' spoglio, fino... diciamo che potevano impegnarsi. Strumentazione leggibile facilemte, bel contagiri. Portatarga...in stile fz1, cb 1000 e r6..
Ma sinceramente non troppo spiacevole; in confronto ai vecchi paperotti delle vecchie sv e hornet siamo di fronte ad arte minimalista.
La moto l'ho usata per un venti minuti, come detto prima, e su percorso cittadino e appena fuori dalla città. C'era un traffico veloce e poche curve...le gomme non le conoscevo, per cui ci sono andato tranquillo. Il motore: pastoso... comportamento decisamente più da mille che da 600. Un buona schiena, un bel rumore, per niente soffocato da uno scarico orripilante.
La moto è comoda, per esser divertente va tenuta comunque su di giri.. Il solito problema di quando si passa dai 2 ai 4 cilindri della velocità: non ci si rende conto che si sta viaggiando.
Per quanto riguarda le sospensioni..in assetto standar..niente di che: bene sulle asperità/buchette (la mia sv è parecchio più caricata in avanti), in frenata i pesi si sente che si spostano, ma in maniera progressiva.
Non mi è spiaciuta, penso che la prenderei, in versione fazer assolutamente pensando ad un uso "a tutto tondo" comprensivo di vacanza con morosa e valigiame al seguito. Il concessionario la proponeva a 7900 (fazer) senza rientro dell'usato.

ma eri insieme a sbalbiano?

http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... 1&t=262458" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

vedo che andate d'accordo sul rumore
mi sa che sbalbis è sordo

anche a me intrippa parecchio, però a sto punto credo sia meglio il 1000 usato

enjoyash ha scritto:ma eri insieme a sbalbiano?

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non credo visto che io sono a genova..

sbalbi ha scritto:

enjoyash ha scritto:ma eri insieme a sbalbiano?

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non credo visto che io sono a genova..

lo so, ma dolce prepuzio umano 2 post, stesso oggetto a distanza di pochi minuti

comunque mi sa che sei sordo

un bel rumore, per niente soffocato da uno scarico orripilante.

enjoyash ha scritto:

sbalbi ha scritto:

enjoyash ha scritto:ma eri insieme a sbalbiano?

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non credo visto che io sono a genova..

lo so, ma dolce prepuzio umano 2 post, stesso oggetto a distanza di pochi minuti

comunque mi sa che sei sordo

un bel rumore, per niente soffocato da uno scarico orripilante.

abituato al sound della mia, mi sembrava di cavalcare un frullatore elettrico...

Il rumore è civile..però a me piace. Ovvio che se ci si aspetta il suono di un bicilindrico...o di una supersport mille.. si rimane delusi. Ma si rimane delusi anche a pulirsi il chiulo con i coriandoli.
La cosa che un po' mi è stata sulle balle pensandoci è che cavalletto e pedane sono attaccate (il che denota che le pedane sono bassine, viste la lunghezza della stampella). La fazer la prenderei.. la nuda no.

Mi incuriosisce non poco....ma prenderei la fazer non la nuda

Provala..!La versione fazer anche se non l'ho provate secondo me è più equilibrata. La moto in generale ha un'impostazione gradevole. I pesi sono distribuiti bene (segna sui 211-216 in ordine di marcia a seconda della versione) e quasi si avvertono meno rispetto alla mia svs 99-02 (che però ha una sella ben più alta, è più caricata in avanti ecc. ecc). Sicuramente è una moto che puoi utilizzare senza mettere le mani..cosa che con l'sv io ad esempio ho dovuto fare praitcamente subito.

anche io l'ho provata.....

d'estetica non mi è piaciuta solo per 2 piccolezze:
-posizione del clacson
-posizione del regolatore di tensione o chi che sia

nella strumentazione manca un bel conta marce.

qui in concessionario non c'era un cane
prendo la moto e vado,dopo 10 min di città mi immetto subito sulla statale e via!!

in città con questa riesco a guidare in maniera civile senza fa cazzate solite...

in statale ho provato qualche sparata, i 200 li prende velocemente mi sa anche prima dell'r6, dopo la velocità continua in modo più gradualefino 240, poi c'erano auto.
è facile da guidare.
a giocarci uno spettacolo!! le virgole in curva è facilissimo farle intorno i 70, basta avere asfalto scivoloso come qui.....
per i monoruota è abbastanza facile, ma non riesco a fare tutta la strada che faccio con altre moto, poi all'atterraggio sbacchetta da bestia...

la ciclistica è buona, per l'uso che ne ho fatto, poi se faranno un test in pista vi diro altre impressioni

che dire...
















L'HO VINTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

dimenticavo... bisogna togliere il db killer...

Salento_SV ha scritto:anche io l'ho provata.....

d'estetica non mi è piaciuta solo per 2 piccolezze:
-posizione del clacson
-posizione del regolatore di tensione o chi che sia

nella strumentazione manca un bel conta marce.

qui in concessionario non c'era un cane
prendo la moto e vado,dopo 10 min di città mi immetto subito sulla statale e via!!

in città con questa riesco a guidare in maniera civile senza fa cazzate solite...

in statale ho provato qualche sparata, i 200 li prende velocemente mi sa anche prima dell'r6, dopo la velocità continua in modo più gradualefino 240, poi c'erano auto.
è facile da guidare.
a giocarci uno spettacolo!! le virgole in curva è facilissimo farle intorno i 70, basta avere asfalto scivoloso come qui.....
per i monoruota è abbastanza facile, ma non riesco a fare tutta la strada che faccio con altre moto, poi all'atterraggio sbacchetta da bestia...

la ciclistica è buona, per l'uso che ne ho fatto, poi se faranno un test in pista vi diro altre impressioni

che dire...
















L'HO VINTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

domanda, cosa c'è di vero in questo post a parte che l'hai provata?

ce l'ha il fratello della mia ragazza, non l'ho ancora provata, ma presto ci farò un giro... lui l'ha presa l'anno scorso appena uscita... ha speso subito in concomitanza dell'acquisto un bel po' di soldini x portatarga scarico frecce e specchietti.... dopo 2 settimane uscì la versione Akra... allo stesso prezzo
quelli di yamaha furono un pochino stronzi in effetti... in tantissimi si lamentarono al customer care... quello che riuscì a spuntare fu un po' di sconto sullo scarico ma nulla di più....

enjoyash ha scritto:

Salento_SV ha scritto:anche io l'ho provata.....

d'estetica non mi è piaciuta solo per 2 piccolezze:
-posizione del clacson
-posizione del regolatore di tensione o chi che sia

nella strumentazione manca un bel conta marce.

qui in concessionario non c'era un cane
prendo la moto e vado,dopo 10 min di città mi immetto subito sulla statale e via!!

in città con questa riesco a guidare in maniera civile senza fa cazzate solite...

in statale ho provato qualche sparata, i 200 li prende velocemente mi sa anche prima dell'r6, dopo la velocità continua in modo più gradualefino 240, poi c'erano auto.
è facile da guidare.
a giocarci uno spettacolo!! le virgole in curva è facilissimo farle intorno i 70, basta avere asfalto scivoloso come qui.....
per i monoruota è abbastanza facile, ma non riesco a fare tutta la strada che faccio con altre moto, poi all'atterraggio sbacchetta da bestia...

la ciclistica è buona, per l'uso che ne ho fatto, poi se faranno un test in pista vi diro altre impressioni

che dire...
















L'HO VINTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

domanda, cosa c'è di vero in questo post a parte che l'hai provata?

avvocà mi hai beccato... non l'ho vinta...

Salento_SV ha scritto:

avvocà mi hai beccato... non l'ho vinta...

Wolfman ha scritto:ce l'ha il fratello della mia ragazza, non l'ho ancora provata, ma presto ci farò un giro... lui l'ha presa l'anno scorso appena uscita... ha speso subito in concomitanza dell'acquisto un bel po' di soldini x portatarga scarico frecce e specchietti.... dopo 2 settimane uscì la versione Akra... allo stesso prezzo
quelli di yamaha furono un pochino stronzi in effetti... in tantissimi si lamentarono al customer care... quello che riuscì a spuntare fu un po' di sconto sullo scarico ma nulla di più....

si mi ricordo anche io di questa faccenda, veramente da stronzi
almeno potevano metterla a 3-400 euro in più giusto per salvare la faccia

Avrei voluto provarla anch'io (più che altro il Fazer8, per curiosità), ma l'unico concessionario ufficiale nella mia zona ha definito questa iniziativa "inutile", e quindi non ha aderito....

ghostchild ha scritto:Avrei voluto provarla anch'io (più che altro il Fazer8, per curiosità), ma l'unico concessionario ufficiale nella mia zona ha definito questa iniziativa "inutile", e quindi non ha aderito....

pensa che quello di genova mi ha detto che ne ha già prenotato alcune perchè come sono scesi dalla prova l'hanno prenotata..

Jacob ha scritto:L'addetto vendite del concessionario mi chiede che moto ho, e un po' schifato mi dice "vedrai..non c'è paragone".

graziealcazzo, hai una moto che concettualmente è di più di 10 anni fa...

sbalbi ha scritto:

ghostchild ha scritto:Avrei voluto provarla anch'io (più che altro il Fazer8, per curiosità), ma l'unico concessionario ufficiale nella mia zona ha definito questa iniziativa "inutile", e quindi non ha aderito....

pensa che quello di genova mi ha detto che ne ha già prenotato alcune perchè come sono scesi dalla prova l'hanno prenotata..

appunto.... si vede che i "fenomeni" del marketing non sono solo in Suzuki

l'ho provata anche io!
PRO:
motore simpatico: classico 4 in linea da tenere alto - ma non cosi alto
la strumentazione: bello il contagiri, c'è il livello della benza
freni ottimi, con un bel mordente
CONTRO:
anteriore: io non l'ho trovato comunicativo e chiudeva di brutto le curve (ma può essere la pressione delle gomme)
scalda parecchio
sella duretta
manubrio troppo "indietro"
freno dietro inesistente


ho provato a sedermi sul fz1 fazer.. quella ha una posizione di guida per me perfetta,più caricata... infatti mi inizia a intrippare assaje