www.sv-italia.it

hai preso una moto bellissima, vedrai è una cavolata! magari una bobina o una candela!

Andrea....andando in bici in questi giorni ho intravisto un po' di ricambi tutti già assemblati....

Non so se mi spiego....

Vabbè io a 1700 ho preso la mia SV650 S del 05 con 27.000 km .... ovviamente però non è un mille .... avevo trovato anche una N del 04 con 30.000 km a 1500 euro ma ho preferito la S ...... ripeto non è il tuo TL che per me rimane una signora moto .....

Dai vedrai che è una cazzata e te la paghi con poco ....

Diciamo che questo è il caso in cui ha prevalso il cuore

Sbenga ha scritto:Diciamo che questo è il caso in cui ha prevalso il cuore

esatto cmq io solo bicilindrici avevo trovato pure io qualche 4 cilindri a meno ma .... cmq sicuramente è qyualche problema di sensori bobine .. meccanica è apposto secondo me.. meglio della mia ex sv..
[quote="Teobecks =]Andrea....andando in bici in questi giorni ho intravisto un po' di ricambi tutti già assemblati....

Non so se mi spiego.... [/quote] è? nn lo capita...

jessi james ha scritto:

SV++ ha scritto:Ho visto su facebook che avevi finalmente trovato la moto e ho cercato il post sul sito per poterti dire:
BENTORNATO!

Ora che hai di nuovo la moto dovrai di nuovo cercare la scusa per tirare pacco

Per quanto riguarda la moto, speriamo che si riesca a sistemare il tutto, alla fine non mi dispiace, ha il suo fascino, e poi ognuno compra dietro i soldi che ha, avessi avuto 5-6000 Euro da spendere anzichè 2000 altro che SV1000 prendevo...

ho la moto ma nn va va bene come scusa x tirar pacco già a chi lo dici.. cmq a precenicco vi vengo a vedere xche girare lo vedo un pò difficile.. è un tir quel coso.. cmq appena è ok andiamo in Slov. ma solo se mi prometti di andar via piano se no ti tolgo una candela e te la rido quando me ne vado..

Guarda sono sei anni che vado in slovenia e ogni volta mi dico "prima o poi farò un giro tranquillo solo per guardare il paesaggio" Non è ancora successo
Vai tranquillo che una volta che il TL è a posto si guiderà da solo, col coppione del 1000 esci forte dalle curve anche se non vuoi!in bocca al lupo per la moto
E per concludere, quella mezza giornata che hai fatto a Precenicco andavi molto bene, quindi non è la stoffa che ti manca

la bimba è tornata a casa .. il problema che ha avuto era ruggine e cragna nel serbatoio, fatto il trattamento al serbatoio e pulito le farfalle iniettori e pompa benzina la moto a ripreso a tossire con vigore! il meccanico ha notato che avevo le gomme con pressioni da gommone x scafisti è le ha abassate, oggi la ho provata x 20 km è (240kmh) la moto va bene ,ma strappa un pò sotto i 3500 giri restando costante di velocita che può essere? è stato pulitto tutto ... posso essere le gomme vecchie /2009 / magari pompate come un dirigibile x nn fare notare che sono ovalizzate.. premessa x i 200 km che avevo fatto la moto nn strappava.. ora che è in ordine strappa.. ...
cmq cerco manuale officina e libretto uso/manutenzione

Quando strappava il ducazzi che aveva mio padre erano i corpi farfallati fuori sincro...doveroso poi azzerare TPS.
Però visto il problema che hai avuto tu non so se sia un protarsi di ciò.

io controllerei anche il gioco della catena, comunque non credo ci sia da stupirsi se un 100 2 cil strappi.. stano che lo fa solo ora, già che c'eri conveniva cambiarci le candele cmq... pazienza

ora è il caso di fare un bel giro!

may85 ha scritto:io controllerei anche il gioco della catena, comunque non credo ci sia da stupirsi se un 100 2 cil strappi.. stano che lo fa solo ora, già che c'eri conveniva cambiarci le candele cmq... pazienza

ora è il caso di fare un bel giro!

Originale sotto i 2000-2500 e'' anche normale, a 3000 giri deve girare bene invece.

Se poi cambi anche lo scarico, non so per quale motivo, ma diviene piu' fluido anche sotto.

may85 ha scritto:io controllerei anche il gioco della catena, comunque non credo ci sia da stupirsi se un 100 2 cil strappi.. stano che lo fa solo ora, già che c'eri conveniva cambiarci le candele cmq... pazienza

ora è il caso di fare un bel giro!

tubi treccia nuovi ,batteria nuova, candele nuove, olio nuovo ,filtro nuovo ,pulizia serbatoio con trattamento , pulizia pompa benzina, pulizia iniettori ,pulizia farfalle e allineamento ..
mi sà che son le gomme ovalizzate.. devo riprovare a gonfiarle a 3,5 come erano prima.. se nn lo fa più son apposto..

Te nel dubbio dagli di gas.

insomma come nuova !
ottimo! potresti fare l'amplein e cambiare gomme e stare più sicuro!

Son le gomme va bè dai sta tornando nuova ... riguardo al gas oggi ne ho dato ... è mi sono cagato addosso oggi ho visto un 240 in salita ... fico però consuma come un f16....

jessi james ha scritto:Son le gomme va bè dai sta tornando nuova ... riguardo al gas oggi ne ho dato ... è mi sono cagato addosso oggi ho visto un 240 in salita ... fico però consuma come un f16....

I cavalli da qualche parte van cagati.

Bella è bella!!

Ma ocio! Zero ciclistica e motore rabbioso!

Bella... come la mia ex.

VI offendente se vi dico che secondo me a carena completa sta meglio?

Non ce le vedo io le mezze carene

Nemmeno a me piacciono le mezze carene...neanche quelle dei SS di Ducati....non mi son mai piaciute propio

Ma il bello è questo

Se hai bisogno (quando mi becchi dato che passo da una trasferta all'altra di questi tempi) fai un fischio.

Io in più di 4 anni e circa 55.000km ci ho fatto di tutto col Tiellone (dal quale ho preso anche un nickname per alcuni forum) e mi ha dato grandi soddisfazioni.
L'unica opera incompiuta è stato l'adattamento di altri mono after al posto di tutta quella roba originale.
Ho alche qualche rimasuglio nel box. Tutta robetta originale, cavolatine ma magari ti possono far comodo.
Ho anche delle cose tipo manuale d'uso e manutenzione cartaceo oltre a tanti pdf. Devo solo ricercarli...