La nuova lama

[Essevuista Inside]

si non è che gli altri due sono ranocchietto e friends eh sono tutti piloti discretamente affermati, e se Zerbo è vero che è una spanna sopra , è anche vero che ha 30 cv meno ed infatti in quel campionato mi pare vinse questa ed un 'altra gara e basta..

[ghostchild]

Sì ma quelle sono 2 TUONO old e new.....e mica guidate da pippe!

Per quanto riguarda gli "ingegneri stolti" la Hornet (e quindi anche questa CBR600F) non è certo una SS o una SBK...o sbaglio? quindi non capisco cosa c'entri
Ma il telaio che HA, in alluminio pressofuso realizzato con l’esclusiva tecnologia della fusione gravitazionale (GDC), è sufficiente per mettersi dietro tutte le naked della sua categoria (ad eccezione della Street R, ma quella è un caso a parte ovviamente, essendo l'unica ad essere una SS spogliata), come ampiamente riportato da tutte (e dico tutte, da In Moto, a Motocliclismo, passando per SBK Italia ecc ecc) le riviste di settore e da tutti quelli che l'hanno provata e confrontata oggettivamente con le altre naked di pari categoria

P.s. tutta la discussione era già stata fatta sul forum vecchio, non volevo andare OT ma la tentazione è stata troppa!

[_GM_]

Ieri, dato che sono andato a vedere la nuova hornet, ho guardato pure la nuova "F".

Dal vivo, come la hornet, rende davvero molto di più.

L'unico dubbio che mi ha lasciato, è stata la posizione in sella.

Sia chiaro, non è un RR, ma a me sembra più sport che touring come semimanubri

[Frank_88]

infatti, suggerirei a tutti gli illuminati che parlano di plasticaccia e accoppiamenti/assemblaggi fatti male di andare a vederla e toccarla con mano prima di dar fiato alle trombe

[enjoyash]

Sì ma quelle sono 2 TUONO old e new.....e mica guidate da pippe!

Per quanto riguarda gli "ingegneri stolti" la Hornet (e quindi anche questa CBR600F) non è certo una SS o una SBK...o sbaglio? quindi non capisco cosa c'entri
Ma il telaio che HA, in alluminio pressofuso realizzato con l’esclusiva tecnologia della fusione gravitazionale (GDC), è sufficiente per mettersi dietro tutte le naked della sua categoria (ad eccezione della Street R, ma quella è un caso a parte ovviamente, essendo l'unica ad essere una SS spogliata), come ampiamente riportato da tutte (e dico tutte, da In Moto, a Motocliclismo, passando per SBK Italia ecc ecc) le riviste di settore e da tutti quelli che l'hanno provata e confrontata oggettivamente con le altre naked di pari categoria

P.s. tutta la discussione era già stata fatta sul forum vecchio, non volevo andare OT ma la tentazione è stata troppa!

Non è una ss però viene postata una foto di una gara in pista, e allora..
Per quanto mi riguarda le riviste parlano bene di chi paga di più, specie alcune di quelle citate.
L'unica che per me è abbastanza obbiettiva é sbk italia.
Poi il telaio ..ma quale tecnologia esclusiva vuoi che abbia una moto da 6000 euro, dai su.
Sarà una buona moto, ma me pare che si sta esagerando..

[ghostchild]

Sì ma quelle sono 2 TUONO old e new.....e mica guidate da pippe!

Per quanto riguarda gli "ingegneri stolti" la Hornet (e quindi anche questa CBR600F) non è certo una SS o una SBK...o sbaglio? quindi non capisco cosa c'entri
Ma il telaio che HA, in alluminio pressofuso realizzato con l’esclusiva tecnologia della fusione gravitazionale (GDC), è sufficiente per mettersi dietro tutte le naked della sua categoria (ad eccezione della Street R, ma quella è un caso a parte ovviamente, essendo l'unica ad essere una SS spogliata), come ampiamente riportato da tutte (e dico tutte, da In Moto, a Motocliclismo, passando per SBK Italia ecc ecc) le riviste di settore e da tutti quelli che l'hanno provata e confrontata oggettivamente con le altre naked di pari categoria

P.s. tutta la discussione era già stata fatta sul forum vecchio, non volevo andare OT ma la tentazione è stata troppa!

Non è una ss però viene postata una foto di una gara in pista, e allora..
Per quanto mi riguarda le riviste parlano bene di chi paga di più, specie alcune di quelle citate.
L'unica che per me è abbastanza obbiettiva é sbk italia.
Poi il telaio ..ma quale tecnologia esclusiva vuoi che abbia una moto da 6000 euro, dai su.
Sarà una buona moto, ma me pare che si sta esagerando..

...gara della Roadster Cup, appunto, non Supersport

Tralasciando tutte le altre riviste e prove online... se ti fidi di SBK Italia:

..Ma alla fine, tra queste quattro moto tanto equilibrate, l'unica ad avere un po' di vantaggio e la raffinata, rigorosissima Honda. Ovunque, in qualunque condizione, la Hornet fa il suo lavoro. In città è superba, sul misto tiene il passo delle migliori della classe e in pista è decisamente quella si più si trova a suo agio. Metteteci il fatto che aiuta i principianti ad aumentare la propria confidenza pur avendo buone risorse di divertimento per i più esperti e capirete che si merita alla grande il titolo di "campionessa dei pesi medi".

il telaio in alluminio della Verlicchi ottenuto per fusione gravitazionale non sarà certo esclusivo ma come vedi......basta e avanza!

p.s. una curiosità: ma l'hai mai provata? non voglio certo convincerti di niente, per carità, ma mi piacerebbe avere una tua opinione per prova diretta

[Frank_88]

ola per ghost

[enjoyash]

Sempre una gara in pista è, non filosofare
Mai provata questa,infatti non ho dato giudizi particolari, se non un "buona moto"
Buon per te se hai provato per bene un po' tutte le nude attualmente in commercio.
Poi non so, il 4 su una nuda non lo trovo il motore più adatto.

[ghostchild]

Sempre una gara in pista è, non filosofare

vero, ma con moto che non sono fatte per la pista (tranne le due tuono che hanno preso gli schiaffi )

Mai provata questa,infatti non ho dato giudizi particolari, se non un "buona moto"
Buon per te se hai provato per bene un po' tutte le nude attualmente in commercio.
Poi non so, il 4 su una nuda non lo trovo il motore più adatto.

Mai detto di aver provato tutte le nude in commercio....magari!!
Della sua categoria, oltre all'Sv, ho provato la Z750 2008 (evidentemente inferiore dal punto di vista della guida alla Hornet, ma con un bel motore), la Smonter 620 (ogni commento è superfluo...) e la GSR 600 (bel motore e buona guidabilità, ottima frenata...ma non mi convinceva esteticamente).... La cosa interessante però è che tutte le persone che hanno provato la mia moto (anche venendo da moto di categoria superiore, come SS) sono scesi col sorriso sulle labbra e non volevano ridarmela.... per questo ti ho chiesto se l'hai provata!

Per esempio io sarei proprio curioso di provare la Shiver, mi ha sempre attratto, anche se dicono che il motore sia un po' "spompo".... peccato che siamo lontani!

ola per ghost

[enjoyash]

Allora sarà sicuramente fantastica..a me da vedere fa ribrezzo però per cui non la prenderei mai

[nikovic]

rimanendo on topic, non mi sembra di aver detto che la hornella nun vale un caiser, da me non lo sentirete mai.
La hornet l'apprezzo come naked il nuovo cbr non mi dice nulla.
Non capisco pero' perche' se a uno non gli piace una moto deve essere tacciato e preso in giro. Dato che avviene molto spesso, me lo potete o volete spiegare?
Ora non ci scherzo piu', sembra che in moto ci vadano solo alcuni del forum, e sti caxxi che la corsa l'ha vinta un tizio su una Hornet? non ce lo mettete, avete visto la corsa? sapete come e' andata? Se si e vi va raccontatemela tank's

[enjoyash]

rimanendo on topic, non mi sembra di aver detto che la hornella nun vale un caiser, da me non lo sentirete mai.
La hornet l'apprezzo come naked il nuovo cbr non mi dice nulla.
Non capisco pero' perche' se a uno non gli piace una moto deve essere tacciato e preso in giro. Dato che avviene molto spesso, me lo potete o volete spiegare?
Ora non ci scherzo piu', sembra che in moto ci vadano solo alcuni del forum, e sti caxxi che la corsa l'ha vinta un tizio su una Hornet? non ce lo mettete, avete visto la corsa? sapete come e' andata? Se si e vi va raccontatemela tank's

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[ghostchild]

Allora sarà sicuramente fantastica..a me da vedere fa ribrezzo però per cui non la prenderei mai

de gustibus!

io ti ho solo raccontato la mia esperienza, non pretendo di convincere nessuno, anche perchè non avrebbe senso in ogni caso!

rimanendo on topic, non mi sembra di aver detto che la hornella nun vale un caiser, da me non lo sentirete mai.
La hornet l'apprezzo come naked il nuovo cbr non mi dice nulla.
Non capisco pero' perche' se a uno non gli piace una moto deve essere tacciato e preso in giro. Dato che avviene molto spesso, me lo potete o volete spiegare?
Ora non ci scherzo piu', sembra che in moto ci vadano solo alcuni del forum, e sti caxxi che la corsa l'ha vinta un tizio su una Hornet? non ce lo mettete, avete visto la corsa? sapete come e' andata? Se si e vi va raccontatemela tank's

Anche qui....ognuno ha i propri gusti! e io li rispetto tutti, niente da dire, si sta solo facendo 2 chiacchiere su un forum
a me poi, le moto (tranne rare eccezioni) solo per il fatto di essere moto piacciono, quindi non prenderei in giro nessuno!

Per esempio, ho capito che a te piace di più una moto più "maschia" (passami il termine...) come il 1000Ds, che tra l'altro a me è sempre piaciuto (ai tempi cercavo l'800 dark, pensa te...) e rispetto questa tua preferenza
io invece col tempo ho capito che preferisco una moto che mi dà meno pensieri possibile, che sia facile e versatile, e abbia buone prestazioni generali e consumi accettabili.... per questo ho preso la Hornet alla fine, e per questo prenderei anche questa nuova CBR600F

per il discorso della gara, io purtroppo non so dirti di più, ti rimando qui, che se ne era già parlato ampiamente:
http://www.sv-italia.it/forum.old/viewt ... bac1482376" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[nikovic]

Con tutto il rispetto non parlavo della hornet, che torno a dire che e' una buona moto, forse l'ultima non spicca di personalita', ma e' tutto il comparto nipponico delle naked che non brilla.
La F non mi piace affatto sembra figlia della crisi, il voler appicicare 2 carene addosso alla hornet e chiamarla cbr e' prendere per culoo i clienti, un po' come ha fatto ducati con la Steet, che era una 1198 spogliata, certo la base e' totalmente diversa ma la perculata e' la stessa.
Ma se a voi sta bene cosi' ok. Io preferisco moto particolari, all'limite brutte, ma che sono frutto di un progetto sensato rivolto al consumatore, e non moto pensate solo per far cassa!

E Che ce vo' (hanno pensato alla honda), appiccico 2 carene e via, tanto i tonti si bevono tutto!!

[ghostchild]

Con tutto il rispetto non parlavo della hornet, che torno a dire che e' una buona moto, forse l'ultima non spicca di personalita', ma e' tutto il comparto nipponico delle naked che non brilla.
La F non mi piace affatto sembra figlia della crisi, il voler appicicare 2 carene addosso alla hornet e chiamarla cbr e' prendere per culoo i clienti, un po' come ha fatto ducati con la Steet, che era una 1198 spogliata, certo la base e' totalmente diversa ma la perculata e' la stessa

Anch'io penso che questa CBR sia un po' frutto della crisi, nel senso che ovviamente avrebbe avuto tutto un altro costo progettare una nuova moto da zero oppure cercare di riutlizzare alcune parti della RR, che comunque sono fatte per un utilizzo ben diverso... certo, magari sarebbe stato più affascinante, ma tant'è..

Io però torno a ripetere: questa è una moto che, oltre al nome, ha ripreso il concetto di sportiva stradale sfruttabile tutti i giorni esattamente come lo era il cbr600f degli ultimi anni (Cbr F e Cbr RR non avevano niente in comune, non è questione di sellone), quindi per me è una bella moto, intelligente e divertente da usare tutti i giorni, ma capisco benissimo che c'è chi preferisce tutt'altro genere di moto!!....e aggiungo anche: e meno male! altrimenti saremmo tutti in giro con la stessa e unica moto!!

[enjoyash]

Buttate via i vostri telai, tutti con hornella e finto cbr senza telaio!!!

[ghostchild]

pensa che incubo......2 ore solo per ritrovare la propria moto in un parcheggio fatto solo di fornet e cbr finto!!!

[Tequi]

Con tutto il rispetto non parlavo della hornet, che torno a dire che e' una buona moto, forse l'ultima non spicca di personalita', ma e' tutto il comparto nipponico delle naked che non brilla.
La F non mi piace affatto sembra figlia della crisi, il voler appicicare 2 carene addosso alla hornet e chiamarla cbr e' prendere per culoo i clienti, un po' come ha fatto ducati con la Steet, che era una 1198 spogliata, certo la base e' totalmente diversa ma la perculata e' la stessa.
Ma se a voi sta bene cosi' ok. Io preferisco moto particolari, all'limite brutte, ma che sono frutto di un progetto sensato rivolto al consumatore, e non moto pensate solo per far cassa!

E Che ce vo' (hanno pensato alla honda), appiccico 2 carene e via, tanto i tonti si bevono tutto!!

Scusa Niko non ti capisco..
Dici che la Hornet è una buona moto e poi dici che questa non vale il nome che porta...
Partendo dall'assunto che la hornet è la migliore della sua categoria questa non può essere peggio del CBR/F vecchio. Come potrebbe esserlo?
Ha una base di partenza ottima, resa migliore dalla carena (per quel che riguarda la fruibilità...). Come potrebbe essere peggio di una moto di 10 anni fa?
Probabilmente l'errore è fare il paragone con la RR, ma hanno solo una parte del nome in comune.. un po' come la GSX/F e la R..
Questa è una moto sensata e fatta per il consumatore.. lo sono molto meno moto particolari come la tua (o la mia)..

[sbalbi]

la hornet è una gran buona moto e anche se solo con una carena, farà il suo mestiere perfettamente.
cbrf? per me ci può stare. non viene snaturata, il nome è simbolo di una moto carenata da utilizzo stradale, semplice. le sportive sono altre, semmai era il vecchio che somigliava troppo allo sport.
per di più la hornet con sospensioni ultraregolabili va veramente forte, quindi non penso che sarà cosi inferiore ne penosa.

[Frank_88]

secondo me si stanno tirando in ballo dell assurdità
volete un progetto nato da 0 per ogni moto / auto che comprate? bene, preparatevi a pagarlo 10 volte di più (come se già ve le regalassero) e ad andare incontro al doppio dei problemi che un progetto collaudato può darvi.

mah