infatti non è che vendono di più le moto da più di 15.000 euro, son quelle da meno di 10.000che vendono 1/5, quindi in classifica emergono GS, Multi (ma anche Panigale o SF848) soltanto perché tengono meglio...l'unica eccezione è la NC700X, che però intercetta anche chi potenzialmente prenderebbe uno scooterone essendo un ibrido scooter-moto..._GM_ ha scritto:Nikovic, non si tratta di "scambiare" auto con moto 1.200.![]()
Semplicemente chi aveva i soldi ieri per prender nuovi un GS 1150/1200 o un Multi 1100 etc. li ha anche oggi per perndere Gs h2O e Multi 1200.
Chi invece ieri comprava nuovo un 600ino, sportivo o no, oggi ha diminuito il suo potere d'acquisto e se gli va bene si orienta sul mondo dell'usato.
Mercato moto nuove di gennaio 2013
Re: Mercato moto nuove di gennaio 2013
Re: Mercato moto nuove di gennaio 2013
....questo articolo si collega bene all'argomento
:
http://www.motociclismo.it/ducati-panig ... moto-54333" onclick="window.open(this.href);return false;
Max

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Re: Mercato moto nuove di gennaio 2013
Si collega bene, ma non spiega una emerita...max-xtz ha scritto:....questo articolo si collega bene all'argomento:
http://www.motociclismo.it/ducati-panig ... moto-54333" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Max
Ma 'sto tizio chi è, il direttore di Motobarismo?PERCHÉ?
Il motivo di questa crisi è facile da trovare: limiti di velocità sempre più stringenti, prestazioni che vanno oltre le normali capacità di un motociclista tradizionale, prezzi in espansione e la necessità di andare in un circuito per apprezzare davvero le tantissime doti (cliccate qui per il film della comparativa 2012). Diversamente se le usate maldestramente sulla strada di tutti i giorni siete alle prese con delle assi da stiro che non vogliono curvare.
Secondo lui non si comprano più le supersportive perchè i limiti di velocità sono diventati sempre più stringenti?
Cioè, 10 anni fa il limite in autostrada quanto era, 200 km/h?
E le prestazioni? Un motociclista tradizionale è in grado di sfruttare le prestazioni di una supersportiva di 10 anni fa, mentre in quelle di adesso è in imbarazzo? Cioè una r1 da 150 cv alla ruota ce la si fa a guidarla tranquillamente, un bmw da 175 cv no, quelli sono troppi...
Prezzi in espansione? Ma che sta a dì... le ss di ora costano esattamente quanto 12 anni fa... una jap sempre 13k € ti ci volevano allora, come ora... e se qualche modello costa un 1000 € di più è quello il problema?
La necessità di andare in circuito... beh, con la r1 del 98 invece per la strada si tiravano 4 marce eh...
Assi da stiro che non curvano? Ma ne ha mai guidata 1 o parla per sentito dire...
'sto tizio è un cogli0ne....
Volete sapere perchè non si vendono le supersportive?
Perchè non c'è più una lira a giro, la benzina e le assicurazioni sono raddoppiate in 10 anni senza motivo, non c'è lavoro, non c'è prospettiva, e quindi più o meno ovunque sono crollati i consumi, ed un settore ludico come la moto (e le supersportive in particolare) ha subito una contrazione ancora più forte.
Dove vai?
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Re: Mercato moto nuove di gennaio 2013
amen.Hyperion ha scritto:
[...]
Volete sapere perchè non si vendono le supersportive?
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Re: R: Mercato moto nuove di gennaio 2013
Fine, e le hyper sport sono le regine decadute, ma quanto ci godo quando ci sto' sopra, passare tutti sti signorotti sul multistrada o sul GS, che si sentono Strafichi, e pure un po' sto dolce prepuzio umano, e ricordargli chi e' la regina, ecco questo non ha prezzosniper765 ha scritto:amen.Hyperion ha scritto:
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Re: Mercato moto nuove di gennaio 2013
....idemsniper765 ha scritto:amen.Hyperion ha scritto:
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Volete sapere perchè non si vendono le supersportive?
Perchè non c'è più una lira a giro, la benzina e le assicurazioni sono raddoppiate in 10 anni senza motivo, non c'è lavoro, non c'è prospettiva, e quindi più o meno ovunque sono crollati i consumi, ed un settore ludico come la moto (e le supersportive in particolare) ha subito una contrazione ancora più forte.

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Re: Mercato moto nuove di gennaio 2013
neeko72 ha scritto:sniper765 ha scritto:amen.Hyperion ha scritto:
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Perchè non c'è più una lira a giro, la benzina e le assicurazioni sono raddoppiate in 10 anni senza motivo, non c'è lavoro, non c'è prospettiva, e quindi più o meno ovunque sono crollati i consumi, ed un settore ludico come la moto (e le supersportive in particolare) ha subito una contrazione ancora più forte.
