www.sv-italia.it

Sta R7 lascia perplesso anche me, se dovesse costare veramente 10k per essere appetibile, visto che il motore è quello che è , dovrebbe avere ciclistica e sospensioni più che decenti.... ed in ogni caso 73cv su un bici montato su una carenata.... mi fa sorridere pensare che qualsiasi 4 cilindri di qualsiasi segmento a pari cilindrata e cavalli allungherà di più di questa appuntita "sportiva".
Il confronto con la 660 lato motore è impietoso, 20/25 cv in questo segmento cambiano la moto come il giorno e la notte.

Sul sito di motociclismo.it scrivono di forcella (Kyaba) e mono regolabili in estensione e compressione.
Freni Brembo con pinze e pompa (anteriori) radiali.
Almeno la componentistica c'è!


Carburatori forever!

dip ha scritto: ↑

gio mag 20, 2021 6:57 pm

Sul sito di motociclismo.it scrivono di forcella (Kyaba) e mono regolabili in estensione e compressione.
Freni Brembo con pinze e pompa (anteriori) radiali.
Almeno la componentistica c'è!


Carburatori forever!

Il piedino forcella è sputato a quello delle Mt09 fino al 2020, che montano kyb. Anche le pinze son quelle della 09 sempre pre 2020

stez90 ha scritto: Il piedino forcella è sputato a quello delle Mt09 fino al 2020, che montano kyb. Anche le pinze son quelle della 09 sempre pre 2020

Altra operazione di riciclo di componenti che avanzano in casa...

Ogni componente preso dalla banca degli elementi già disponibili è un costo in meno importante per la produzione.
Del componente.
Del testing.
Delle procedure.
Della QA.

Sai già come montarlo, cosa può fare, quanto tempo ci vuole a rendere competente la linea di produzione. Meno sperimentazione. E ora spendere poco non è importante per guadagnare, ma intanto per sopravvivere.
Tanto per dare un'idea...
Non ricordo più da quale anno e per quanto tempo (ma non poco) Yamaha ha avuto sulle carene e sulle tute del team factory la frase "Semakin Di Depan". Uno slogan di cultura aziendale scritto in indonesiano. Originato dalla canzone di un gruppo.
Un colosso assolutamente nazionalista (come prospettive) che rende mantra aziendale un messaggio in un'altra lingua... Non l'inglese, completamente globale, ma una cosa che deve essere spiegata... Tanto per capire quanto accidenti pesa l'economia del prodotto in base al mercato.

Ci avevo visto male: "L'immagine è insomma iper sport ma il carattere è da sportiva stradale adatta ai neofiti".

Monte ha scritto:Ci avevo visto male: "L'immagine è insomma iper sport ma il carattere è da sportiva stradale adatta ai neofiti".

Praticamente tanto fumo e poco arrosto

sniper765 ha scritto: ↑

mer mag 26, 2021 2:30 pm

Monte ha scritto:Ci avevo visto male: "L'immagine è insomma iper sport ma il carattere è da sportiva stradale adatta ai neofiti".

Praticamente tanto fumo e poco arrosto

Perfetta per la maggior parte delle persone quindi