Ragione e cuore il solito dilemma

[enjoyash]

Ecco, stavo per dirlo io... la z1000sx è un bel bisonte a sua volta...

enjoyash@tapatalk

[sniper765]

Se la z1000 sta sui 230kg (ma mi sa che sono di più, visto che la naked sta sul quel peso)
La vfr1200 ne pesa comunque circa 30 in più. Magari con due tabelle alla mano si riesce a mettere due valori reali.
Se non ti importa del peso non c'è problema, prendi quella che ti piace di più.
Per me il peso conta tanto, e la mia prossima moto dovrà per forza essere sotto i 150kg.

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[enjoyash]

Sotto i 150 kg trovi solo motard o 125-400 cc tipo duke però ...

enjoyash@tapatalk

[^Juza^]

150 kg ...credo si trovino le funbike e poco più al momento

[nikovic]

Scusate una cosa, poi sono io lo strano, parlo male ecc... come qualcuno che conosco dice!
Ma che caxxo volete da una moto?
Bella leggera potente baulettabile comoda veloce e sportiva, che costi poco ma tenga il mercato, freni potenti elettronica il giusto.

E UNA BELLA FETTA DE FREGNAA CE LA METTIAMO>??

Ma dai le sport tourer pesano e' nella loro natura, ci sono anche moto piu' pesanti come le maxi sport tourer, ma mica le dobbiamo portare sulle spalle

Uba cosa perche' scartare il nuovo cbr 600f per tutti i giorni, io la reputo una bellissima alternativa, e quella tutto sommato rimane anche leggera

[nikovic]

Se la z1000 sta sui 230kg (ma mi sa che sono di più, visto che la naked sta sul quel peso)
La vfr1200 ne pesa comunque circa 30 in più. Magari con due tabelle alla mano si riesce a mettere due valori reali.
Se non ti importa del peso non c'è problema, prendi quella che ti piace di più.
Per me il peso conta tanto, e la mia prossima moto dovrà per forza essere sotto i 150kg.

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Si fatte la mini moto cosi' gratti pure cor ginocchio

[enjoyash]

Scusate una cosa, poi sono io lo strano, parlo male ecc... come qualcuno che conosco dice!
Ma che caxxo volete da una moto?
Bella leggera potente baulettabile comoda veloce e sportiva, che costi poco ma tenga il mercato, freni potenti elettronica il giusto.

E UNA BELLA FETTA DE FREGNAA CE LA METTIAMO>??

Ma dai le sport tourer pesano e' nella loro natura, ci sono anche moto piu' pesanti come le maxi sport tourer, ma mica le dobbiamo portare sulle spalle

Uba cosa perche' scartare il nuovo cbr 600f per tutti i giorni, io la reputo una bellissima alternativa, e quella tutto sommato rimane anche leggera

Ahahah mi son piegato...
Comunque è vero, le gt, tutte, pesano dai 240 in su, anche 300 kg... il peso per quelle moto è messo su volutamente, dà stabilità ai 140 km/h, protezione aerodinamica e il passeggero quasi non lo senti..
I 230 della z1000sx non son neanche tantissimi per una gt...

enjoyash@tapatalk

[swear]

Cbr 600f ottima moto ma troppo vuota ai bassi per quello che vorrei io

Scusate una cosa, poi sono io lo strano, parlo male ecc... come qualcuno che conosco dice!
Ma che caxxo volete da una moto?
Bella leggera potente baulettabile comoda veloce e sportiva, che costi poco ma tenga il mercato, freni potenti elettronica il giusto.

E UNA BELLA FETTA DE FREGNAA CE LA METTIAMO>??

Ma dai le sport tourer pesano e' nella loro natura, ci sono anche moto piu' pesanti come le maxi sport tourer, ma mica le dobbiamo portare sulle spalle

Uba cosa perche' scartare il nuovo cbr 600f per tutti i giorni, io la reputo una bellissima alternativa, e quella tutto sommato rimane anche leggera

[Lizard]

Scusate una cosa, poi sono io lo strano, parlo male ecc... come qualcuno che conosco dice!
Ma che caxxo volete da una moto?
Bella leggera potente baulettabile comoda veloce e sportiva, che costi poco ma tenga il mercato, freni potenti elettronica il giusto.

E UNA BELLA FETTA DE FREGNAA CE LA METTIAMO>??

E mi sa che allora ha ragione Neeko, la duke 690 è la moto totale

[swear]

A me personalmente non piace come estetica. Ma per i consumi KTM come sta messa?

Scusate una cosa, poi sono io lo strano, parlo male ecc... come qualcuno che conosco dice!
Ma che caxxo volete da una moto?
Bella leggera potente baulettabile comoda veloce e sportiva, che costi poco ma tenga il mercato, freni potenti elettronica il giusto.

E UNA BELLA FETTA DE FREGNAA CE LA METTIAMO>??

E mi sa che allora ha ragione Neeko, la duke 690 è la moto totale

[^Juza^]

Scusate una cosa, poi sono io lo strano, parlo male ecc... come qualcuno che conosco dice!
Ma che caxxo volete da una moto?
Bella leggera potente baulettabile comoda veloce e sportiva, che costi poco ma tenga il mercato, freni potenti elettronica il giusto.

E UNA BELLA FETTA DE FREGNAA CE LA METTIAMO>??

Ma dai le sport tourer pesano e' nella loro natura, ci sono anche moto piu' pesanti come le maxi sport tourer, ma mica le dobbiamo portare sulle spalle

Uba cosa perche' scartare il nuovo cbr 600f per tutti i giorni, io la reputo una bellissima alternativa, e quella tutto sommato rimane anche leggera

assolutamente si !

[nikovic]

mi son trovato a portare il K1600 della bmw il 6 cilindri, non sapevo quanto pesava, mi son divertito a piegare "ovviamente nei limiti di questa moto" a dare delle badilate di gas, e' una moto godibilissima, pur avendo masse enormi.
Ora dopo il giro ho scoperto quanto pesava 360kg, io vi giuro che in movimento non si sentivano, era molto equlibrata.
Qui parliamo di un ragazzo che e' sceso da un 1000 supersportivo, qualsiasi cosa sara' meno performante

[swear]

devo somatizzare lo so

Qui parliamo di un ragazzo che e' sceso da un 1000 supersportivo, qualsiasi cosa sara' meno performante

[pike]

CBR 600 F ABS!!!

[Lizard]

mi son trovato a portare il K1600 della bmw il 6 cilindri, non sapevo quanto pesava, mi son divertito a piegare "ovviamente nei limiti di questa moto" a dare delle badilate di gas, e' una moto godibilissima, pur avendo masse enormi.
Ora dopo il giro ho scoperto quanto pesava 360kg, io vi giuro che in movimento non si sentivano, era molto equlibrata.
Qui parliamo di un ragazzo che e' sceso da un 1000 supersportivo, qualsiasi cosa sara' meno performante

ma che vuol dire sto ragionamento, dipende da che uso ne fai della moto....moto molto più "performanti" del cbr 1000 per l'uso casa-ufficio magari fatto in ambito urbano ce ne sono 100mila....ed una moto da 300 kg nel traffico (pure la + equilibrata del mondo) è una rottura di maroni comunque, mentre una da 180 kg con la metà dei cavalli è uno spasso

[Frank_88]

il vfr è così pesante? ho provato la crosstourer 1200 e nonostante la mole non era affatto un pachiderma
comunque secondo me o z1000sx o ktm 990 smt

"inviato prematurato, con scappellamento a destra, leggermente antani"

Ni, in relazione all'800 siamo li, però è un barcone.

Meglio il kawa

Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2

ma barcone esteticamente o l'hai guidato?

comunque:

8000€ per la Z1000SX secondo me son tanti, se non hai paura di riverniciare le carene, ne ho in mano una perfetta a 5000€

il CBR600F scendendo da un 1000 lassa sta, lo schianti al terzo muro che incontri

perché non SMT? la trovi a 6000€ ormai e ti assicuro che la posizione di guida e il motore, per quello che puoi farci (cioè tutto con sto coso, dalla città, al turismo, al teppismo urbano ed extra-urbano) è secondo me perfetto.
in che senso non hai soldi per un'SMT?

VFR1200 assolutamente non col doppia frizione prima serie, non funzionava ottimamente, meglio l'ultima, ma ovviamente costano una sassata
anche qui, esemplari con qualche anno ma ben tenuti te la cavi con 7000 e rotti, è Honda, è un 1200 V4 (sbav!!) e non hai nemmeno la rottura della catena.
certo, 170CV già sul bollo non sono pochi

[swear]

Hai uno Z1000sx a 5000euro perfetta? si 8000 son tanti e punto a meno. Tra l'altro uno della mia zona la vende a 6500 ma l'ha toccata/modificata troppo per i miei gusti.
Bollo del VFR sarà meno della mia con 180cv

[
8000€ per la Z1000SX secondo me son tanti, se non hai paura di riverniciare le carene, ne ho in mano una perfetta a 5000€
VFR1200 assolutamente non col doppia frizione prima serie, non funzionava ottimamente, meglio l'ultima, ma ovviamente costano una sassata
anche qui, esemplari con qualche anno ma ben tenuti te la cavi con 7000 e rotti, è Honda, è un 1200 V4 (sbav!!) e non hai nemmeno la rottura della catena.
certo, 170CV già sul bollo non sono pochi

[sniper765]

Sotto i 150 kg trovi solo motard o 125-400 cc tipo duke però ...

enjoyash@tapatalk

naaaa,
il duke 690 r ci sta dentro a filo, e la smcr 690 ci sta dentro per ben 10kg (sulla carta).
poi ci sono altre due alternative che mi garbano un sacco, che sono più specilistiche ma che hanno bisogno di un pochino più di manutenzione.
non è un acquisto che devo fare a breve, quindi per ora ci penso e basta.

150 kg ...credo si trovino le funbike e poco più al momento

fun bike e (soprattutto) supermotard, che poi sono quello a cui punterei se non dovessi andarci tutti i giorni al lavoro con la moto.

Si fatte la mini moto cosi' gratti pure cor ginocchio

magari, almeno è la volta buona che lo metto giù 'sto ginocchio...

[enjoyash]

La duke 690 é 150 senza benzina, quindi ci devo andare sempre in riserva

enjoyash@tapatalk

[sniper765]

La duke 690 é 150 senza benzina, quindi ci devo andare sempre in riserva

enjoyash@tapatalk

Vabbè mo non siamo così fiscali...

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