Sv 650 VS Gsr 600

[Frank_88]

ma lassa sta il gsr...

600 4 cilindri in strada è ridicolo, appena capiti su un passo di montagna lo vuoi lanciare da un dirupo

piuttosto pendi un'SV e spendici due lire (due) facendo modifcare le forcelle e fine...prima di arrivare ai limiti in strada dell'sv, soprattutto se è la prima moto hai voglia....................ci si fascia sempre troppo la testa e si pensa sempre troppo poco ad imparare

[enjoyash]

rimarrebbe comunque il limite delle gomme, 160 e 120/60...l'accoppiata 180-120/70, anche andando piano, dà tutta un'altra confidenza a mio giudizio...

[ciambel]

rimarrebbe comunque il limite delle gomme, 160 e 120/60...l'accoppiata 180-120/70, anche andando piano, dà tutta un'altra confidenza a mio giudizio...

E anche questo è vero in particolare il 180dietro a livello di stabilità si sente!!poi a riguardo della Z750 prima serie ci avevo anche pensato(il prezzo è in linea)tu l'hai avuto mi sai dire qualcosa sicuramente.....freni e forcelle sono come quelli dell'Sv vero?

[killeradicator]

comunque un GSR600 non l'ho mai provato. sarei curioso... magari alla fine è divertente quanto una hornet (che non è certo una delle mie moto preferite ma non è neanche male da guidare)

[enjoyash]

rimarrebbe comunque il limite delle gomme, 160 e 120/60...l'accoppiata 180-120/70, anche andando piano, dà tutta un'altra confidenza a mio giudizio...

E anche questo è vero in particolare il 180dietro a livello di stabilità si sente!!poi a riguardo della Z750 prima serie ci avevo anche pensato(il prezzo è in linea)tu l'hai avuto mi sai dire qualcosa sicuramente.....freni e forcelle sono come quelli dell'Sv vero?

io avevo la k7, che era leggermente meglio della z prima serie, comunque sia, la vecchia sicuramente non è niente di meglio dell'sv

[ciambel]

rimarrebbe comunque il limite delle gomme, 160 e 120/60...l'accoppiata 180-120/70, anche andando piano, dà tutta un'altra confidenza a mio giudizio...

E anche questo è vero in particolare il 180dietro a livello di stabilità si sente!!poi a riguardo della Z750 prima serie ci avevo anche pensato(il prezzo è in linea)tu l'hai avuto mi sai dire qualcosa sicuramente.....freni e forcelle sono come quelli dell'Sv vero?

io avevo la k7, che era leggermente meglio della z prima serie, comunque sia, la vecchia sicuramente non è niente di meglio dell'sv

Quello che scrivi conferma quello che pensavo sulla Z750!invece pensando su chi potesse farmi provare il Gsr mi è venuto in mente che il mio vicino ce l'ha per cui prima della fine dell'estate lo fermo per farci un giretto che magari mi chiarirà' un Po le idee,tanto di tempo davanti ne ho(purtroppo)e non sarebbe male nemmeno trovare una sv650 da provare ma non conosco nessuno qui in zona.....

[marco1386]

Cos ha piu dell sv?
Forcellone splendido
Forcelle da 43 con pinze a 4 pistoncini
Mono regolabile anche in estensione
120/70 180/55
In definitiva..per me è migliore..lo dico dopo averle provate entrambe in configurazione originale.
Sul discorso che sui passi vorresti buttarla da un dirupo son balle..o chiamiamolo gusti. Sulle strade liguri non ho mai trovato una moto che mi desse questa paga. È rapportato corto e in seconda sali divertendoti come un bambino.
Ah altra pecca rispetto all sv i consumi..considera i 16al litro di mediq su percorsi misti andatura veloce. I 17 max max i 18in modalita nonno style;-)

[Tia_from_romagna!]

Ho un'sv 650 k8 e mio padre ha posseduto un gsr 600 per 2 anni circa. In basso vanno uguale e sopra gli 8000 il gsr urla che è un piacere, consumicchia un po' di più: 18 andando normali intorno ai 14 facendo gli ignoranti. Freni buoni e leggermente meglio di sospensioni sul gsr. Se ti diverti per far delle curve fregandotene della differenza di consumo gsr e fangala a tutte le boiate sullo scarso tiro in basso.

[ciambel]

sicuramente i vostri commenti (che avete provato e posseduto entrambe le moto) sono equilibrati,poi ovviamente rimane il fatto che guidare una moto piuttosto che un'altra è personale,cmq spero proprio di provarla......mi butto in mezzo alla strada e fermo il vicino con la paletta.....(e pure il secchiello...se lo trovo )per il discorso consumi,ho girato per anni con un Tmax che beveva come un alcolizzato ,facendoci pochi km all'anno(in alternativa li farei in macchina a 16km/l.....quindi)non mi cambia molto.....grazie ragazzi!

[Dexter_1]

Ma non avevi comprato l'sv??

[ciambel]

Ma non avevi comprato l'sv??

è una storia lunga e anche un po cmq alla fine è saltato tutto,pure la moto per quest'anno quindi non mi arrendo e penso alla prossima stagione riproponendo un dubbio che qualche mese fa mi faceva pensare tra questi due modelli.....tutto qua.....

[Frank_88]

Cos ha piu dell sv?
Forcellone splendido
Forcelle da 43 con pinze a 4 pistoncini
Mono regolabile anche in estensione
120/70 180/55
In definitiva..per me è migliore..lo dico dopo averle provate entrambe in configurazione originale.
Sul discorso che sui passi vorresti buttarla da un dirupo son balle..o chiamiamolo gusti. Sulle strade liguri non ho mai trovato una moto che mi desse questa paga. È rapportato corto e in seconda sali divertendoti come un bambino.
Ah altra pecca rispetto all sv i consumi..considera i 16al litro di mediq su percorsi misti andatura veloce. I 17 max max i 18in modalita nonno style;-)

e l'elenco di cos'ha in meno non si fa?

comunque, saran gusti, ma il 600 4 cil per strada secondo me sarà sempre il motore meno adatto. qualunque cosa tu debba fare.

[enjoyash]

perchè, cos'ha in meno il GSR600 dell'SV? nulla direi, infatti il GSR600 era la media nuda sportiva di Suzuki, mentre l'SV650 con l'uscita della GSR fu degradata a entry level, anche come prezzo... se mi dici il motore, quello va a gusti, ma tecnicamente il 4 del GSR600 non ha niente di meno del 650 dell'SV, anzi...

[marco1386]

Io invece trovo molto piu scomodo il bicilndrico. Con il gsr puoi girare a 40all ora anche nel traffico in 6. La trovo molto piu regolare come erogazione..sotto i 4000 lo usi stile scooter..tra i 4000 e i 7500andatura gia media veloce..sopra se ti vuoi divertire.
I contro rispetto all sv?
Pesa qualche kg in piu,
È un po meno agile ma dovuto anche alla gommatura e alla zona telaio un po larghina.
Consuma un po di piu.
Per il resto non me ne vengono altri. Vedo piu pregi che difetti. Parlando di estetica..deve piacere..ma con qualche intervento mirato a me piaceva un casino!

[enjoyash]

a me ha fatto sempre l'effetto plasticoso...però nel 2006 se non erro fu la moto più venduta in italia.

[Frank_88]

mah, così per dovere di cronaca (non perchè voglia per forza rendere l'SV migliore della GSR, anche perchè complessivamente, non lo è) direi:

consumi
peso
agilità
affidabilità?

linea non la metto solo perchè è soggettiva

[ciambel]

esteticamente l'Sv risulta piu' compatta e anche salendoci sopra la zona serbatoio del gsr risulta un po grossa ma nell'insieme è cmq proporzionata e i numeri di vendita nel 2006-2007 li ha fatti....
poi consumi-peso-agilita' sono tre punti a favore dell'Sv senza dubbi mentre sull'affidabilita' non ne sarei cosi certo.....

[marco1386]

mah, così per dovere di cronaca (non perchè voglia per forza rendere l'SV migliore della GSR, anche perchè complessivamente, non lo è) direi:

consumi
peso
agilità
affidabilità?

linea non la metto solo perchè è soggettiva

sono gli stessi difetti elencati da me. Sull affidabilità non sono daccordo. Fai un giro su gsritalia e vedrai che tutti gli utenti anche quelli intorno ai 50000km non hanno mai avuto un problema eseguendo solo manutenzione ordinaria. Ad esempio, regolatori di tensione non se n' è mai bruciato uno

[ciambel]

peso e agilita' vanno a braccetto ma bisogna vedere........se effettivamente il peso maggiore da anche una sensazione di maggiore solidita' e rigore allora non è completamente un difetto,anzi......io faccio l'esempio della mia ex bmw rockster ovviamente era pesante oltre 250kg ma con una tenuta di strada granitica......purtroppo in quel caso il peso(per un utilizzo cittadino e brevi spostamenti)si sentiva tutto e per potertela godere bene dovevi far del turismo.....ma per quell'utilizzo è fantastica!!(questo non vuol essere un paragone tra moto completamente differenti ma solo sensazioni di guida)

[enjoyash]

infatti, sta fissa sul peso non è sempre giustificata...qualche kg in più serve in certi utilizzi, e poi la minor agilità è data al 99% più che dal peso, dalle gomme più grosse.