MaxiComparativa Motociclismo MaxiEnduro...

[joker]

vabbe ma nell'era di internet etc etc

non ci credo che uno scelga la moto in base alla prove di un giornale... almeno la vai a provare... poi ci sono i forum etc etc

ste cose servono solo nel caso dicano che la tua moto è la migliore... così puoi bullarti ancora di piu hahahah

[max-xtz]

...continuano i resoconti della maxi prova , questa e' la lista dei problemi riscontrati sulle varie moto in 1500 km di percorrenza :

http://www.motociclismo.it/comparativa- ... moto-54569" onclick="window.open(this.href);return false;

TUTTE ACCIACCATE TRANNE APRILIA

Aprilia Caponord 1200: nessun inconveniente

BMW R 1200 GS: I pulsanti dei comandi al manubrio di destra e di sinistra sono rimasti bloccati per diverse ore probabilmente a causa di sabbia e/o salsedine entrata nella sede di scorrimento degli stessi dopo alcuni guadi. In sostanza l’evento ha reso impossibile la regolazione dell’ESA e delle manopole riscaldate oltre a quant’altro attivabile dal pilota con le mani. La pulizia delle sedi di scorrimento ha ripristinato la funzionalità dei pulsanti e la moto è tornata a funzionare subito dal momento che mai l’impianto elettrico è andato in tilt.

Ducati Multistrada 1200 Touring: Il freno posteriore è rimasto frenato a lungo, forse a causa di granelli di polvere o sabbia che hanno “grippato” i pistoncini; lo sfregamento tra pastiglie e disco ha alzato le temperature al punto che si sono sciolte le tenute della pinza posteriore: chiaramente è stato perso tutto l’olio e la pinza è diventata inutilizzabile.

Honda Crosstourer ABS DCT: Il freno di stazionamento ha perso il 90% della sua funzionalità; il plexiglass del cupolino si è allentato numerose volte durante la prova e in un paio di occasioni ci sono state difficoltà a inserire/estrarre la chiave dal blocchetto di accensione e dal tappo del serbatoio

KTM 1190 Adventure: I pistoncini di apertura e chiusura dinentrambe le borse laterali si sono bloccati dopo pochissimi giorni di prova. Per accedere alle borse era necessario munirsi di pinza. Il collettore di scarico si è ammaccato: manca una griglia di protezione.

Moto Guzzi Stelvio NTX: Usura precoce della frizione e sfiato dal collettore del cilindro destro.

Triumph Explorer XC: Serbatoio graffiato nell’incavo di destra a causa del contatto con i pantaloni impolverati del pilota: la vernice è risultata troppo poco resistente allo sfregamento.

Yamaha Super Ténéré Worldcrosser: Perdita delle strisce antiscivolo sul serbatoio e faretto anteriore destro crepato: è in vetro, quindi meno resistente, soprattutto in fuoristrada.

...complimenti all' Aprilia che ha fornito una moto nuovissima e senza problemi !

Max

[sniper765]

Minchia, e brava aprilia!

[enjoyash]

poi dicono che aprilia è poco affidabile

[Mastino76]

Direi che anche ktm e yamaha i loro inconvenienti possono considerarsi di poco conto.

Riguardo la Yamaha avevo letto una prova in cui dopo 100000 0 150mila non ricordo, hanno paerto il motore per controllare l'usura delle parti meccaniche, pistoni,ecc. Beh, dopo tuttti quei km lo stato di usura e le tolleranze riscontrati, erano paragonabili a ciò che l'azienda stima dopo un normale rodaggio..! sti Azzi.
Per giunta, credo che questo modello sia schiacciato da altri più blasonati, quindi si cominciano a trovare buone occasioni.

[enjoyash]

beh insomma, se per aprirti i bagagli appena arrivato a destinazione ti servono le pinze non mi pare tanto di poco conto

[Mastino76]

beh insomma, se per aprirti i bagagli appena arrivato a destinazione ti servono le pinze non mi pare tanto di poco conto

Beh, le borse credo le facciano fare all'italiana Famsa....
Poi una cosa del genere può essere anche data da una serratura diffettosa, che magari ha preso acqua e fango, insomma per me non sarebbe determinante nella scelta.

Comunque Ktm come prestazioni e ciclistica tra le allround è la migliore, ma costa.Anche usata. Mentre la yamaha, per me, è un buon affare

[sniper765]

Beh si la Yamaha credo sia quella con cui si fanno i migliori affari, tanto più e usata.

[killeradicator]

dipende cosa ci si deve fare... se non si va mai in sterrato (cosa che comprende il 90% degli utilizzatori di questo genere di moto) tanto vale avere il 17" davanti e aprilia o ducati sono ottime alternative.

comunque, sarebbe stato interessante scrivere quanto sarebbe costato riparare quei problemi in assistenza!!

a un amico col GS per una manopola riscaldata difettosa (scalda poco e male, probabilmente un contatto) hanno chiesto 100 euro di riparazione a prescindere dalla causa.
non oso pensare per una pinza da revisionare, o la sostituzione delle borse, o la sostituzione di un faro.

[4sk8ters]

beh insomma, se per aprirti i bagagli appena arrivato a destinazione ti servono le pinze non mi pare tanto di poco conto

Bè...se vai nella sezioni raduni e incontri...ho postato una foto interessante! Lo scorso anno ho fatto un giretto di 550 km con sosquash, supercaif e l'interista represso...ed al ritorno, proprio in cima al Passo San Marco ho trovato una bella moto (che poi si è rivelata essere un'Aprilia Caponord)...vatti a rivedere la foto...
http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... &start=180" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tia_from_romagna!]

beh insomma, se per aprirti i bagagli appena arrivato a destinazione ti servono le pinze non mi pare tanto di poco conto

Beh, le borse credo le facciano fare all'italiana Famsa....
Poi una cosa del genere può essere anche data da una serratura diffettosa, che magari ha preso acqua e fango, insomma per me non sarebbe determinante nella scelta.

Comunque Ktm come prestazioni e ciclistica tra le allround è la migliore, ma costa.Anche usata. Mentre la yamaha, per me, è un buon affare

Sarà un buon affare ma da guidare ti passa la voglia...(provata sul passo Viamaggio a suo tempo)

[Mastino76]

beh insomma, se per aprirti i bagagli appena arrivato a destinazione ti servono le pinze non mi pare tanto di poco conto

Beh, le borse credo le facciano fare all'italiana Famsa....
Poi una cosa del genere può essere anche data da una serratura diffettosa, che magari ha preso acqua e fango, insomma per me non sarebbe determinante nella scelta.

Comunque Ktm come prestazioni e ciclistica tra le allround è la migliore, ma costa.Anche usata. Mentre la yamaha, per me, è un buon affare

Sarà un buon affare ma da guidare ti passa la voglia...(provata sul passo Viamaggio a suo tempo)

Davvero? Ma paragonata alle altre moto dello stesso segmento o a prescindere?
Te lo chiedo perchè l'ho provata anch'io l'anno scorso su un misto di collina. L'ho trovata un po pesante, ma con motore sempre fluido e pronto (sempre in relazione al genere di moto). Anche i freni li ho trovati discreti.

[^Juza^]

beh insomma, se per aprirti i bagagli appena arrivato a destinazione ti servono le pinze non mi pare tanto di poco conto

Beh, le borse credo le facciano fare all'italiana Famsa....
Poi una cosa del genere può essere anche data da una serratura diffettosa, che magari ha preso acqua e fango, insomma per me non sarebbe determinante nella scelta.

Comunque Ktm come prestazioni e ciclistica tra le allround è la migliore, ma costa.Anche usata. Mentre la yamaha, per me, è un buon affare

Sarà un buon affare ma da guidare ti passa la voglia...(provata sul passo Viamaggio a suo tempo)

perche?

[Tia_from_romagna!]

Della catogoria ho provato in più solo il 990 adventure della ktm...questa si guida, pieghi finchè hai coraggio tu, freni decenti, motore libidine di morbidezza e forza assieme, insomma gran moto. Con la yamaha ho perso l'anteriore 2 volte senza fare chissà cosa, il resto mediocre, quindi per quanto mi riguarda scartata di brutto.

[enjoyash]

beh insomma, se per aprirti i bagagli appena arrivato a destinazione ti servono le pinze non mi pare tanto di poco conto

Bè...se vai nella sezioni raduni e incontri...ho postato una foto interessante! Lo scorso anno ho fatto un giretto di 550 km con sosquash, supercaif e l'interista represso...ed al ritorno, proprio in cima al Passo San Marco ho trovato una bella moto (che poi si è rivelata essere un'Aprilia Caponord)...vatti a rivedere la foto...
http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... &start=180" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

quella è la vecchia caponord, fatto successo nel 2012 con una moto che aveva 8-10 anni presumo, centri come i cavoli a merenda