eccoti, sai ti stavo proprio aspettando...

[ch1c0]

Io ho glissato l'intero stand ktm quindi me la sono persa... cmq due precisazioni:

1. Sul MSTSTRT un pilota capace dà cacchina anche con la Suzuki mérdazuma

2. Alla fine... per comprarla é necessario che qualcuno entri in una concessionaria e gli lasci CINQUEMILA EURO uscendo con quella moto.
Il prezzo di una rsv factory usata.
Diciamo che ci credo quando lo vedo, a quel punto ha più senso spendere 1000 euro in più per una nc700x secondo me.

Sent from my hand

vabbè ma i prezzi vanno confrontati nuovo/nuovo o usato/usato...

Secondo questo principio tra un paio d'anni io la KTM potrei pagarla quanto un SH150 nuovo...
Oppure quando ho prso l'SV nuova e l'ho pagata 4200€ potevo prendermi una tuono usata...
che discorsi sono?

Per quanto riguarda l'NC700X ma se i cavalli sono più o meno quelli (ci sono 3cv di differenza), la KTM pesa qualcosa come 70Kg in meno... è come andare sempre con un passeggero oppure no...

[ch1c0]

Snip's "sniper" rinominato!!

Il concetto che dico e' in tanti dicono di volere una moto leggera, con pochi cavalli e che consumi poco, ma poi nella realta' vanno alla ricerca di cavalli e sbavano dietro s1000rr

perchè nel motociclismo è la regola.. che lo sia non vuol dire però che sia giusta per definizione.
Quanta gente (me compreso) ha cavalli a strafottere e non ne sfrutta neanche la meta?

Si ma Fili', scommetti che se sali sopra la Duke 300 poi senti la mancanza della tua? quante volte ti sei fatto la sparatina, anche solo prima e seconda? Mai. Mai mai mai??? Io si e ci provo anche gusto "ognitanto" sentire la castagna del motore e' bello altro che', che poi non sia solo questo, e il bello e' anche e sopratutto nelle pieghe non lo discuto. Ma chiunque scende da un 600 e sale su un 300 sentira' la mancanza di motore, puo' essere sopperita dalla leggerezza? sECONDO ME NO

certo che 150v sono meglio di 50. E' ovvio. Ed è altretanto ovvio che la sparatina ti da più gusto quando hai una portaerei sotto al chiulo piuttosto che una bagnarola. Ma se lo sai e vuoi una moto da 27km/l ti prendi quella. Poi rimpiangerai i 100cv in meno... ma al distributore te la godi (se è quello che cerchi).

Facciamo a capirsi... chiunque preferirebbe prendere sempre il meglio... solo poi ci si deve accontentare di quello che si può spendere.

C'è chi preferisce spendere 5000 per una nuova con quelle caratteristiche (ed avere 2 anni fi garanzia oltre al fatto di avere una moto con una storia CERTA), e chi preferisce una factory usata a pari prezzo... dipende soltanto da quello che si desidera.

[Tequi]

Snip's "sniper" rinominato!!

Il concetto che dico e' in tanti dicono di volere una moto leggera, con pochi cavalli e che consumi poco, ma poi nella realta' vanno alla ricerca di cavalli e sbavano dietro s1000rr

perchè nel motociclismo è la regola.. che lo sia non vuol dire però che sia giusta per definizione.
Quanta gente (me compreso) ha cavalli a strafottere e non ne sfrutta neanche la meta?

Si ma Fili', scommetti che se sali sopra la Duke 300 poi senti la mancanza della tua? quante volte ti sei fatto la sparatina, anche solo prima e seconda? Mai. Mai mai mai??? Io si e ci provo anche gusto "ognitanto" sentire la castagna del motore e' bello altro che', che poi non sia solo questo, e il bello e' anche e sopratutto nelle pieghe non lo discuto. Ma chiunque scende da un 600 e sale su un 300 sentira' la mancanza di motore, puo' essere sopperita dalla leggerezza? sECONDO ME NO

Ma si.. non dico che non mi mancherebbe.. se lo dicessi sarei un ipocrita. Dico solo che non può non essere definita una moto intelligente. Moto che se uno ha il solo scopo di divertirsi fra le curve potrebbe andare benissimo. Immagina a girarci al sagittario con questa... secondo me ti divertiresti di più di quanto riusciresti a fare con il tuo 999 a costi che sono ridicoli rispetto ad un turno a valle (che è ovviamente un'altra cosa)

[ch1c0]

Io penso che:
Questa moto la capisco ma non la condivido e non la comprero' mai, e dubito che qualcuno riesca a starmi avanti con questa moto.
Bella dolce bevanda a base di fiori di guaranà senza dubbio, ma io voglio i cavalli i freni potenti, le sospensioni al top, insomma se vado in moto e' perche' mi diverto e non guardo i consumi.
Ottima entry level ma nulla di piu', poi son tutti bravi a dire: Io la comprerei perche' i cavalli non son tutto! Salvo poi vederli in un forum qualsiasi "SV-ITALIA" postare rullate al banco per dimostrare i 72 cv effettivi alla ruota e litigare se il MIV toglie potenza, o se la modifica 3 funziona! Ma su siate onesti E UN MINIMO COERENTI

il discorso è sempre lo stesso. Hai e usi quello che puoi permeterti. Poi ovviamente ogni scarrafone è bello a mamma sua... e ovviamente si lotterà per dimostrare di avere tutti e 12 i CV del proprio SH... ma lo stesso vale ANCHE per chi ha le supersportive...
Poi stiamo su ESSEVUITALIA... dove è noto che si sta attenti al prezzo (anche perchè sennò all'epoca avremmo preso tutti quanti una monster 600 a prescindere dalla cavalleria inferiore...

[nikovic]

Ragazzi rispondo a tutti!! I consumi per me in una moto sono secondari anzi non li tengo proprio in considerazione. Nel caso prenderei la honda NC700X 30km/l.
Inoltre: Sapete quanto fa un cbr600f a litro? siamo sui 20km a litro, non male direi no?
Per me la Duke 300 e' una moto intelligente senza dubbio, sono io deficente!! che ancora oggi dalla moto cerco emozione, irrazionalita', me ne fotto dei consumi, della scomodita', per me la moto e' una parte importante della mia vita, va molto oltre ai raggionamenti e al raziocinio. E' un pizzico di sale in piu' che mi fa' godere quando ci salgo sopra e lo deve fare sempre sia quando vado al lavoro che quando faccio la sparata sui monti o in pista.
Siamo sicuri che la Duke sia in grado di soddisfare queste esigenze? Esigenze che hanno di solito il 50% dei motociclisti.
Sulla bonta' del prodotto non discuto

[nikovic]

Snip's "sniper" rinominato!!

Il concetto che dico e' in tanti dicono di volere una moto leggera, con pochi cavalli e che consumi poco, ma poi nella realta' vanno alla ricerca di cavalli e sbavano dietro s1000rr

perchè nel motociclismo è la regola.. che lo sia non vuol dire però che sia giusta per definizione.
Quanta gente (me compreso) ha cavalli a strafottere e non ne sfrutta neanche la meta?

Si ma Fili', scommetti che se sali sopra la Duke 300 poi senti la mancanza della tua? quante volte ti sei fatto la sparatina, anche solo prima e seconda? Mai. Mai mai mai??? Io si e ci provo anche gusto "ognitanto" sentire la castagna del motore e' bello altro che', che poi non sia solo questo, e il bello e' anche e sopratutto nelle pieghe non lo discuto. Ma chiunque scende da un 600 e sale su un 300 sentira' la mancanza di motore, puo' essere sopperita dalla leggerezza? sECONDO ME NO

Ma si.. non dico che non mi mancherebbe.. se lo dicessi sarei un ipocrita. Dico solo che non può non essere definita una moto intelligente. Moto che se uno ha il solo scopo di divertirsi fra le curve potrebbe andare benissimo. Immagina a girarci al sagittario con questa... secondo me ti divertiresti di più di quanto riusciresti a fare con il tuo 999 a costi che sono ridicoli rispetto ad un turno a valle (che è ovviamente un'altra cosa)

Sagittario ci giro con il mio Motard 250 2 tempi

[Tequi]

aridaje.. te piace vincere facile..

Solo che con il tuo 2tempi in ufficio non ci vai..

[sniper765]

Snip's "sniper" rinominato!!

Il concetto che dico e' in tanti dicono di volere una moto leggera, con pochi cavalli e che consumi poco, ma poi nella realta' vanno alla ricerca di cavalli e sbavano dietro s1000rr

credo siano anche punti di vista.
per me la moto leggera, con pochi cavalli e che consuma poco (perchè non consuma poi così tanto) è la smcr690.
della s1000rr non saprei (davvero) che farmene, anche perchè avrei il gas sempre a 3° di apertura, non di più.
ma per me.

per te è evidentemente diverso (infatti hai una 999).

e concordo sul fatto che si sentirebbe la mancanza di motore, anche venendo da una sv650 la mancanza quado apri anche solo per un sorpassetto semplice si sentirebbe tutta.

io sono uno di quelli curioso di provarla, ma pensandoci bene è difficile che la prenderò in futuro seriamente in considerazione.

[ch1c0]

Ragazzi rispondo a tutti!! I consumi per me in una moto sono secondari anzi non li tengo proprio in considerazione. Nel caso prenderei la honda NC700X 30km/l.
Inoltre: Sapete quanto fa un cbr600f a litro? siamo sui 20km a litro, non male direi no?
Per me la Duke 300 e' una moto intelligente senza dubbio, sono io deficente!! che ancora oggi dalla moto cerco emozione, irrazionalita', me ne fotto dei consumi, della scomodita', per me la moto e' una parte importante della mia vita, va molto oltre ai raggionamenti e al raziocinio. E' un pizzico di sale in piu' che mi fa' godere quando ci salgo sopra e lo deve fare sempre sia quando vado al lavoro che quando faccio la sparata sui monti o in pista.
Siamo sicuri che la Duke sia in grado di soddisfare queste esigenze? Esigenze che hanno di solito il 50% dei motociclisti.
Sulla bonta' del prodotto non discuto

nikò stiamo dicendo la stessa cosa.
Chi ragiona de panza e vuole l'ignoranza (caxx... ho fatto la rima) si prende la factory usata.
Chi vuole spendere poco di benzina (ma se vuoi ci sarebbe anche il bollo, l'assicurazione, i tagliandi, le gomme...) prende la ktm, l'NC700 o il CB500... ;-)

A me tra le tre piace di più la KTM tanto per incominciare per l'ABS... che a roma d'inverno è una svolta

[nikovic]

Snip's "sniper" rinominato!!

Il concetto che dico e' in tanti dicono di volere una moto leggera, con pochi cavalli e che consumi poco, ma poi nella realta' vanno alla ricerca di cavalli e sbavano dietro s1000rr

credo siano anche punti di vista.
per me la moto leggera, con pochi cavalli e che consuma poco (perchè non consuma poi così tanto) è la smcr690.
della s1000rr non saprei (davvero) che farmene, anche perchè avrei il gas sempre a 3° di apertura, non di più.
ma per me.

per te è evidentemente diverso (infatti hai una 999).

e concordo sul fatto che si sentirebbe la mancanza di motore, anche venendo da una sv650 la mancanza quado apri anche solo per un sorpassetto semplice si sentirebbe tutta.

io sono uno di quelli curioso di provarla, ma pensandoci bene è difficile che la prenderò in futuro seriamente in considerazione.

Ecco sei arrivato alla conclusione

[nikovic]

aridaje.. te piace vincere facile..

Solo che con il tuo 2tempi in ufficio non ci vai..

per quello c'e' questo "a breve":

[nikovic]

Ragazzi rispondo a tutti!! I consumi per me in una moto sono secondari anzi non li tengo proprio in considerazione. Nel caso prenderei la honda NC700X 30km/l.
Inoltre: Sapete quanto fa un cbr600f a litro? siamo sui 20km a litro, non male direi no?
Per me la Duke 300 e' una moto intelligente senza dubbio, sono io deficente!! che ancora oggi dalla moto cerco emozione, irrazionalita', me ne fotto dei consumi, della scomodita', per me la moto e' una parte importante della mia vita, va molto oltre ai raggionamenti e al raziocinio. E' un pizzico di sale in piu' che mi fa' godere quando ci salgo sopra e lo deve fare sempre sia quando vado al lavoro che quando faccio la sparata sui monti o in pista.
Siamo sicuri che la Duke sia in grado di soddisfare queste esigenze? Esigenze che hanno di solito il 50% dei motociclisti.
Sulla bonta' del prodotto non discuto

nikò stiamo dicendo la stessa cosa.
Chi ragiona de panza e vuole l'ignoranza (caxx... ho fatto la rima) si prende la factory usata.
Chi vuole spendere poco di benzina (ma se vuoi ci sarebbe anche il bollo, l'assicurazione, i tagliandi, le gomme...) prende la ktm, l'NC700 o il CB500... ;-)

A me tra le tre piace di più la KTM tanto per incominciare per l'ABS... che a roma d'inverno è una svolta

[Tequi]

aridaje.. te piace vincere facile..

Solo che con il tuo 2tempi in ufficio non ci vai..

per quello c'e' questo "a breve":

Perfetto.. solo che io gli scooter non li posso vedere.. quindi se mai dovessi optare per un mezzo economico nella gestione e nell'utilizzo questa motina potrebbe fare al caso mio..

[nikovic]

aridaje.. te piace vincere facile..

Solo che con il tuo 2tempi in ufficio non ci vai..

per quello c'e' questo "a breve":

Perfetto.. solo che io gli scooter non li posso vedere.. quindi se mai dovessi optare per un mezzo economico nella gestione e nell'utilizzo questa motina potrebbe fare al caso mio..

Si ma come carico lo scooter non si batte!! Minchia ha un sottosella che c'entra una cassa d'acqua!!

[SpeedMaster]

Ragazzi rispondo a tutti!! I consumi per me in una moto sono secondari anzi non li tengo proprio in considerazione. Nel caso prenderei la honda NC700X 30km/l.
Inoltre: Sapete quanto fa un cbr600f a litro? siamo sui 20km a litro, non male direi no?
Per me la Duke 300 e' una moto intelligente senza dubbio, sono io deficente!! che ancora oggi dalla moto cerco emozione, irrazionalita', me ne fotto dei consumi, della scomodita', per me la moto e' una parte importante della mia vita, va molto oltre ai raggionamenti e al raziocinio. E' un pizzico di sale in piu' che mi fa' godere quando ci salgo sopra e lo deve fare sempre sia quando vado al lavoro che quando faccio la sparata sui monti o in pista.
Siamo sicuri che la Duke sia in grado di soddisfare queste esigenze? Esigenze che hanno di solito il 50% dei motociclisti.
Sulla bonta' del prodotto non discuto

Ok concordo con la tua visione di moto, infatti tu hai una 999, ma non è che la duke debba sostituirsi a tutte le tipologie di moto.
Se cerchi una sportiva ok, ma se cerchi una supermotard economica e non estrema è azzeccatissima.
secondo me ti ci diverti un sacco a usarla in città, perchè le impennatine e le sgommatine le fai anche con quella e di sicuro molto più a cuor leggero che con una sportiva.
Tutto sta a che ci devi fare, per me in città sarebbe meglio anche della street (che è tanto bella ma che sfrutto zero)

[nikovic]

Ragazzi rispondo a tutti!! I consumi per me in una moto sono secondari anzi non li tengo proprio in considerazione. Nel caso prenderei la honda NC700X 30km/l.
Inoltre: Sapete quanto fa un cbr600f a litro? siamo sui 20km a litro, non male direi no?
Per me la Duke 300 e' una moto intelligente senza dubbio, sono io deficente!! che ancora oggi dalla moto cerco emozione, irrazionalita', me ne fotto dei consumi, della scomodita', per me la moto e' una parte importante della mia vita, va molto oltre ai raggionamenti e al raziocinio. E' un pizzico di sale in piu' che mi fa' godere quando ci salgo sopra e lo deve fare sempre sia quando vado al lavoro che quando faccio la sparata sui monti o in pista.
Siamo sicuri che la Duke sia in grado di soddisfare queste esigenze? Esigenze che hanno di solito il 50% dei motociclisti.
Sulla bonta' del prodotto non discuto

Ok concordo con la tua visione di moto, infatti tu hai una 999, ma non è che la duke debba sostituirsi a tutte le tipologie di moto.
Se cerchi una sportiva ok, ma se cerchi una supermotard economica e non estrema è azzeccatissima.
secondo me ti ci diverti un sacco a usarla in città, perchè le impennatine e le sgommatine le fai anche con quella e di sicuro molto più a cuor leggero che con una sportiva.
Tutto sta a che ci devi fare, per me in città sarebbe meglio anche della street (che è tanto bella ma che sfrutto zero)

Senza ombra di dubbio!!

[Tequi]

Si ma come carico lo scooter non si batte!! Minchia ha un sottosella che c'entra una cassa d'acqua!!

non lo metto in dubbio.. ma a me basterebbe un bauletto per le piccole necessità... se devo andare a fare la spesa ho la macchina..

[sv678]

Secondo me dipende moltissimo da dove uno abita.
Io sto in provincia di milano, nella piana piu` totale, dove per fare un minimo di MSTSTRT decente (la destinazione della KTM) mi devo fare come minimo un`ora di strada drittissima (tangenziale/autostrada).
E so gia` che se prendessi un mono 300 che non ripara neanche dall`aria lo rivenderei dopo un mese.
Chiaro che se abitassi di fianco a una pista di motard oppure in un paesino di montagna non andrei certo a comprare un GSXR1000.
Essendo l`italia un paese tendenzialmente montuoso tortuoso, puo` darsi che una moto come la KTM abbia senso di esistere.
Sul discorso economico, anche qui e` molto soggettivo. Io non spenderei mai 5000 per una moto nuova, figuriamoci questa. Se prendo una RSV usata a 5000 (pochissimo rispetto al prezzo al nuovo) con i soldi risparmiati mi pago bollo, benzina, assicurazione, eventuali velox eccetera. Quindi generalemnte preferisco 150 cv "usati' a poco prezzo rispetto a 40 cv nuovi.

[eternauta]

ok facciamo cosi':
ci vediamo fra due anni
ancora su questo forum
per l' occasione diventato
SVDukina-italia
tutti con questa moto
a far festa insieme!

[ch1c0]

ok facciamo cosi':
ci vediamo fra due anni
ancora su questo forum
per l' occasione diventato
SVDukina-italia
tutti con questa moto
a far festa insieme!

eternà... levami una curiosità... ma tu che moto hai in garage? Senza polemica