Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Qui possiamo parlare di tutto il mondo delle due ruote, farci vedere le ultime tue modifiche effettuate alla moto e vantarsi delle ultime sverniciate ai danni di qualche altra moto :)
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da sbalbi » gio apr 28, 2011 4:22 pm

ultravox1977 ha scritto: Sono passati 5 anni.
il salto prestazionale non è comparabile a quello dei dieci anni precedenti.. lì si che si era stravolto il mondo della moto..
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da ultravox1977 » gio apr 28, 2011 4:23 pm

sbalbi ha scritto:
ultravox1977 ha scritto: Sono passati 5 anni.
il salto prestazionale non è comparabile a quello dei dieci anni precedenti.. lì si che si era stravolto il mondo della moto..
Insomma per te quantificandolo di quanto si sarebbe ridotto il gap se la comparativa l'avessero fatta le due moto originali ed entrambe con le stesse coperture?

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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da sbalbi » gio apr 28, 2011 4:25 pm

ultravox1977 ha scritto:
sbalbi ha scritto:
ultravox1977 ha scritto: Sono passati 5 anni.
il salto prestazionale non è comparabile a quello dei dieci anni precedenti.. lì si che si era stravolto il mondo della moto..
Insomma per te quantificandolo di quanto si sarebbe ridotto il gap se la comparativa l'avessero fatta le due moto originali ed entrambe con le stesse coperture?
penso ballino 2 secondi al giro.
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da nikovic » gio apr 28, 2011 4:56 pm

Concludo la mia partecipazione, citando le parole di un pilota pluricampione del mondo, con le moto moderne e' veramente semplice andare forte, sono anni luce avati.
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da riposseduto » ven apr 29, 2011 9:41 am

Come esistono i crossisti e gli enduristi
gli stradisti ed i pistaioli
ci sono gli innovatori ed i conservatori.

C'è un mio carissimo amico, Renato che ha 21 anni, gran gas e giustamente non capisce un dolce prepuzio umano vista la sua età. vuole andare forte con il cross ma non vuole cedere all'evoluzione 4 tempi, impegnadosi alla guida di una 2502T, moto velocissima ma ''vecchia'', più difficile.

Svista se non è uno che ha deciso di perdere tempo a scrivere amenità, è uno dei conservatori, che guardano storto alle evoluzioni, alle novità. ci sta, non abbiamo tutti le stesse idee.

pensare che le case negli anni vadano indietro prestazionalmente invece di evolvere però è pensiero che non rispetta la realtà.
dire in catena di montaggio che questo prodotto non vale 22.000€ è scontato, certo che non li vale.. il costo di produzione è per forza di cose inferiore a quello di listino.. altrimenti le gomme a Biaggi chi le paga? :D

L'aprilia ha aperto insieme a Bmw una nuova era del motociclismo amatoriale e non. la Ktm aveva tentato lo stesso deludendo però sul riscontro cronometrico (e per me la dream bike è la Rc8..aveneristica e pioniera per molte cose ma di concezione ''vecchia'' per tante altre)

è evidente che tu non hai mai provato l'Aprilia, però ti dico di aver girato a magione, ad Ottobre 2008 con il K7 1000 di Castaldo, quindi preparato a regola d'arte.
me lo ricordo esplosivo, velocissimo, una moto emozionante ma tremendamente impegnativa. non si poteva aprire il gas che decollava. era veloce, velocissima ma qui si parla di altre sensazioni che ti auguro di provare presto.

Per quanto riguarda 1.58 al Mugello.. Non so con chi sto parlando ma per certe cose sono molto scettico, vedere per credere.. per fare quel tempo devi allenarti, non viene da solo per caso...

In bocca al Lupo per il tuo lavoro di agente tester segreto e spero non ti mandino a provare l'Aprilia tra un semaforo e l'altro di qualche città..
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da ultravox1977 » ven apr 29, 2011 9:55 am

E che diamine!!!! Ma le volete dire o no quanto vi danno le case motociclistiche per scrivere tutte ste caxxate?

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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da sbalbi » ven apr 29, 2011 9:58 am

ultravox1977 ha scritto:E che diamine!!!! Ma le volete dire o no quanto vi danno le case motociclistiche per scrivere tutte ste caxxate?
veramente riposseduto è un pilota e corre..
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da nikovic » ven apr 29, 2011 10:01 am

ultravox1977 ha scritto:E che diamine!!!! Ma le volete dire o no quanto vi danno le case motociclistiche per scrivere tutte ste caxxate?

E a te quanto te paga la Triumph?? :lol:
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da ultravox1977 » ven apr 29, 2011 10:04 am

sbalbi ha scritto:
ultravox1977 ha scritto:E che diamine!!!! Ma le volete dire o no quanto vi danno le case motociclistiche per scrivere tutte ste caxxate?
veramente riposseduto è un pilota e corre..
Che cosa c'entra scusa? Qui non si sta parlando di tempi, evoluzioni e storie varie. Qui si discute la libertà che può avere un qualunque utente motociclista di pensare, dire e scrivere tutto quello che gli pare senza necessariamente essere tacciato di eresia. La verità sulle moto non esiste nemmeno ai livelli supersonici della motogp. Lo dimostra valentino che salito su una moto che alla fine della scorsa stagione sembrave il vaso di pandora ora non riesce a fare un giro come cristo comanda. Per ognuno l'aprilia può essere divina o un cesso, non vedo dov'è il problema. Voi approcciate alle cose (come avete fatto cone me con la speed) con lo stesso fanatismo religioso dei testimoni di geova. Per me sulle kawasaki quando metti la prima vai indietro....mi lasciate la libertà di dire questa colossale stronzata o no?

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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da ultravox1977 » ven apr 29, 2011 10:07 am

nikovic ha scritto:
ultravox1977 ha scritto:E che diamine!!!! Ma le volete dire o no quanto vi danno le case motociclistiche per scrivere tutte ste caxxate?

E a te quanto te paga la Triumph?? :lol:
In che senso? Io l'ho divinizzata secondo te?

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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da nikovic » ven apr 29, 2011 10:09 am

Scusa Ultra, ma se te dico che me trombo la Canalis/angelina jolie e tu mi perculi, chi e' stronzo io che sparo una caxxato o tu che me perculi?
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da Tequi » ven apr 29, 2011 10:09 am

ultravox1977 ha scritto:
sbalbi ha scritto:
ultravox1977 ha scritto:E che diamine!!!! Ma le volete dire o no quanto vi danno le case motociclistiche per scrivere tutte ste caxxate?
veramente riposseduto è un pilota e corre..
Che cosa c'entra scusa? Qui non si sta parlando di tempi, evoluzioni e storie varie. Qui si discute la libertà che può avere un qualunque utente motociclista di pensare, dire e scrivere tutto quello che gli pare senza necessariamente essere tacciato di eresia. La verità sulle moto non esiste nemmeno ai livelli supersonici della motogp. Lo dimostra valentino che salito su una moto che alla fine della scorsa stagione sembrave il vaso di pandora ora non riesce a fare un giro come cristo comanda. Per ognuno l'aprilia può essere divina o un cesso, non vedo dov'è il problema. Voi approcciate alle cose (come avete fatto cone me con la speed) con lo stesso fanatismo religioso dei testimoni di geova. Per me sulle kawasaki quando metti la prima vai indietro....mi lasciate la libertà di dire questa colossale stronzata o no?
Ultra... falla finita di dare del prezzolato a chiunque. Grazie.
"Ottenere cento vittorie su cento battaglie non è il massimo dell’abilità: vincere il nemico senza bisogno di combattere, quello è il trionfo massimo."

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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da riposseduto » ven apr 29, 2011 10:17 am

Giusto per precisazione:
Riposseduto è un amatore che prova a correre contro i Piloto e la differenza purtroppo c'è.

la mia incredulità è rivolta al riscontro crometrico di 1.58 che mi sembra un tempo da pilota in forma più che da tester (arrivo a questa conclusione con i pochi dati che ho tra le mani sulla storia di questo ragazzo)

Ribadisco la libertà di pensiero, i consrvatori ci sono e ci saranno, ne faccio parte anche io. anche io non ho montato il controllo di trazione sulla R6, era a portata di tasca ma sono un sostenitore del pensiero ''se vado per terra che sia tutta farina del mio sacco''

però negare che Aprilia ha innovato, migliorato, velocizzato il concetto di 1000 da pista è innegabile
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da nikovic » ven apr 29, 2011 10:18 am

ultravox1977 ha scritto:
nikovic ha scritto:
ultravox1977 ha scritto:E che diamine!!!! Ma le volete dire o no quanto vi danno le case motociclistiche per scrivere tutte ste caxxate?

E a te quanto te paga la Triumph?? :lol:
In che senso? Io l'ho divinizzata secondo te?

No ne hai parlato male, ed e' la migliore delle publicita' :wink:
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da ultravox1977 » ven apr 29, 2011 10:28 am

nikovic ha scritto:Scusa Ultra, ma se te dico che me trombo la Canalis/angelina jolie e tu mi perculi, chi e' stronzo io che sparo una caxxato o tu che me perculi?
Scusami niko ma rileggi attentamente il paragone fino a che non ti accorgi dell'incongruenza.

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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da ultravox1977 » ven apr 29, 2011 10:30 am

tequi ha scritto: Ultra... falla finita di dare del prezzolato a chiunque. Grazie.
A parte il fatto che ignoro il significato della parola prezzolato, comunque sia se questa è la tua argomentazione a rigurado capisco e sono fiero del fatto che mi hai bannato e che sicuramente non sapendo cosa dire mi ribannerai.

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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da ultravox1977 » ven apr 29, 2011 10:33 am

nikovic ha scritto: No ne hai parlato male, ed e' la migliore delle publicita' :wink:
Oddio, pure questo è vero però mi dispiace che tu dica che io ne ho parlato male.....ho detto, in funzione di quel poco che l'ho provata sull'aurelia e in centro, quello che nella mia immensa ignoranza mi è sembrato di avvertire. Se una critica è parlare male allora è vero che siamo davanti una vera e propria divinità.

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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da Tequi » ven apr 29, 2011 10:36 am

ultravox1977 ha scritto:
tequi ha scritto: Ultra... falla finita di dare del prezzolato a chiunque. Grazie.
A parte il fatto che ignoro il significato della parola prezzolato, comunque sia se questa è la tua argomentazione a rigurado capisco e sono fiero del fatto che mi hai bannato e che sicuramente non sapendo cosa dire mi ribannerai.
prezzolato
[prez-zo-là-to]
agg. (part. pass. di prezzolàre)
Che è stato assoldato per compiere azioni disoneste o malvage
‖ Soldati prezzolati, mercenari
‖ Stampa prezzolata, che, dietro pagamento, è disposta a sostenere interessi particolari

Un po' di cultura non guasta mai.

Riguardo al ban dipende da te. Io sono un mero esecutore.. sei tu l'artefice del tuo destino. :lol:
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da nikovic » ven apr 29, 2011 10:37 am

ultravox1977 ha scritto:
nikovic ha scritto: No ne hai parlato male, ed e' la migliore delle publicita' :wink:
Oddio, pure questo è vero però mi dispiace che tu dica che io ne ho parlato male.....ho detto, in funzione di quel poco che l'ho provata sull'aurelia e in centro, quello che nella mia immensa ignoranza mi è sembrato di avvertire. Se una critica è parlare male allora è vero che siamo davanti una vera e propria divinità.

No ovviamente era una critica, mi sono espresso male, ma comunque la sei andata a provare, e poi hai fatto un report, ne piu' ne meno di quello che ha fatto Ripo, ed e' quello a cui puntano le case. Ma secondo te perche' si organizzano i test ride? La publicita a gratis fa sempre piacere.
Questo solo per dire che tutti chi piu' chi meno facciamo publicita' gratuita a questa o a quella marca
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Re: Provata RSV4 APRC a Vallelunga

Messaggio da ultravox1977 » ven apr 29, 2011 10:38 am

riposseduto ha scritto:Giusto per precisazione:
Riposseduto è un amatore che prova a correre contro i Piloto e la differenza purtroppo c'è.

la mia incredulità è rivolta al riscontro crometrico di 1.58 che mi sembra un tempo da pilota in forma più che da tester (arrivo a questa conclusione con i pochi dati che ho tra le mani sulla storia di questo ragazzo)

Ribadisco la libertà di pensiero, i consrvatori ci sono e ci saranno, ne faccio parte anche io. anche io non ho montato il controllo di trazione sulla R6, era a portata di tasca ma sono un sostenitore del pensiero ''se vado per terra che sia tutta farina del mio sacco''

però negare che Aprilia ha innovato, migliorato, velocizzato il concetto di 1000 da pista è innegabile
Mi ripeto e scusa se il mio commento può sembrare non attinente. Una gixer k5 costa/costava la metà.....con 10000euro di modifiche siamo sicuri che un pilota con le due moto faccia tempi così sensibilmente diversi? (lasciando l'aprilia originale ovviamente?)...secondo me mica tanto. Io con 10 cucuzze una gixer la farei diventare molto paragonabile ad una aprilia originale. L'evoluzione per voi è far costare una cosa il doppio? No ragazzi dovrebbe essere esattamente il contrario.
Provate un'aprila senza tutti gli aiuti dell'elettronica e poi me lo dite se è meglio o peggio di una gixer k5.

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