La SV vivrà ancora!

[skywalker67]

https://www.motorcycle.com/bikes/new-mo ... 7-44671168

A quanto pare Suzuki userà il bicilindrico a V di 650 cc che equipaggia la SV7-GX per una versione aggiornata della SV!
Suzuki ha registrato in California (lo stato USA con le leggi anti inquinamento più restrittive di tutti gli Stati Uniti) un nuovo modello denominato SV650RQM7.

Ora, come dice l'articolo sopra linkato, secondo la nomenclatura standard Suzuki M7 sta per 2027 e RQ identifica tutti i modelli "naked" a partire dalla GS-X8 del 2023 (GSX800RQM3).
Questa evoluzione dell'ormai storico bicilindrico, già in servizio con la SV7-GX, rispetterà la normativa Euro5+ e quindi sarà vendibile in Europa.
L'estensore dell'articolo si aspetta che l'ammodernamento elettronico presente sulla SV7-GX sia presente anche sulla nuova SV650, ovvero ride-by-wire, riding modes, quickshifter bidirezionale e controllo di trazione.

Vedremo probabilmente ad EICMA 2026 la novità.

[sniper765]

Apperò...
Questo V-Twin è veramente immortale...

[skywalker67]

Avevi pensato che ormai il forum fosse giunto alla fine della sua vita eh?
E invece te tocca da amministrà ancora per anni!

[dip]

Avevi pensato che ormai il forum fosse giunto alla fine della sua vita eh?
E invece te tocca da amministrà ancora per anni!

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[Stefano.dl]

Io rimango sempre in attesa di una SV versione S come prima e seconda serie, con semimanubri e carene o semicarene.

[dip]

Che collettori primari lunghi!
Chissà che fasatura ha come aspirazione e scarico!


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[skywalker67]

Io rimango sempre in attesa di una SV versione S come prima e seconda serie, con semimanubri e carene o semicarene.

Io non perderei le speranze: se (come sembra) dal bicilindrico 650 stanno tirando fuori una linea di moto (SV-7GX, SV650 naked), non è detto che non facciano anche una versione carenata.

[GambX87]

Sarebbe bello se riproponessero anche la sorella maggiore da 1000cc...
Sogno troppo, vero?

[Raistlin78]

Bicilindrico da 1000 a V.......
Non vanno più di moda....

[dip]

Vero...
Ormai i bicilindrici sono almeno 1300 di cilindrata...
Purtroppo hanno l'angolo sbagliato!


Du temp is mej che quatar!

[sniper765]

Avevi pensato che ormai il forum fosse giunto alla fine della sua vita eh?
E invece te tocca da amministrà ancora per anni!

E faremo questo sforzo...

[sniper765]

Aggiungo:

- collettori lunghi penso anche perché con le normative antinquinamento sempre più stringenti un po' tutte le case vanno a privilegiare i regimi bassi e medi;

- una versione carenata non è impossibile , visto che comunque stanno tornando di moda già da qualche anno le piccole sportive stradali, mettendo da parte la rs660 che fa un po' mercato a sé , abbiamo Daytona 660 , gsx8r, r7 (anche se pure questa fa un po' storia a sé), cb650r.
Una SV650S potrebbe non essere fuori luogo neanche in uno scontro diretto con le altre, se pensiamo che ancora vendono la ninja 650 che è veramente un modello quasi desueto...

- il bicilindrico 1000 vive ancora sotto il V-strom 1050 , però non è quella una piattaforma adatta per tirarci fuori una naked o una sportiva, dovrebbero fare una moto da zero e non credo abbiano voglia e risorse da investire.