Nuova [per me] moto
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Re: Nuova [per me] moto
Io sto facendo la voglia ad un piccolo enfoscopio hobbistico.
Appunto per vedere l'interno dei cilindri senza dover smontare la testa.
( non tanto per la SV ma per lo scooter preparato)
Prima o poi o da Lidl o da AZ lo prendo.
Potrebbe esserti utile per vedere lo stato del cilindro.
Passando dallo scarico e dal carburatore si potrebbe vedere lo stato delle valvole, ovviamente la parte esterna alla camera.
Carburatori forever!
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Re: Nuova [per me] moto
In realtà lo avrei anche, lo avevo preso ormai qualche anno fa, su AliExpress, di quelli USB da collegare a PC o telefono. La qualità è abbastanza pessima ed è il motivo per il quale lo ho abbandonato e non ricordo nemmeno dove lo abbia messo.
Poco spendi, poco godi.
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Re: Nuova [per me] moto
Se lo ritrovi potresti sempre fare un tentativo, per quanto scadente, magari ti fai un'idea grossolana nel caso ci fosse qualche problema palese...Teobecks ha scritto:In realtà lo avrei anche, lo avevo preso ormai qualche anno fa, su AliExpress, di quelli USB da collegare a PC o telefono. La qualità è abbastanza pessima ed è il motivo per il quale lo ho abbandonato e non ricordo nemmeno dove lo abbia messo.
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Re: Nuova [per me] moto
Appena lo rimettono in vendita al LIDL sarà mio...!dip ha scritto: ↑dom dic 05, 2021 2:00 pmIo sto facendo la voglia ad un piccolo enfoscopio hobbistico.
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Re: Nuova [per me] moto
Ne ho due di endoscopi, uno quello della LIDL (preso però anni fa, la qualità video era veramente bassa, non so se sia migliorato) e uno USB. Diciamo che sono meglio di niente... ma non fanno miracoli. Per fare ispezioni ben fatte ne servirebbe uno come quello che abbiamo a lavoro, ma bisogna aggiungere un po' di zeri al conto...
Più arrosticini e meno pippe mentali per tutti!
E comunque se qui c'è uno stronzo, quello sono io, e basta. Parola di Gippé
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Re: Nuova [per me] moto
Se gli aggiungi un cupolino con faro tondo esteticamente assomiglia molto al Pantah 500 che aveva mio padre, uno dei motivi per cui sono diventato motociclista io
Bellissima complimenti! E' vero avrà bisogno di cure ma sarebbe stato più strano il contrario! Vaiiii cosìììì
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Re: Nuova [per me] moto
Ed eccoci qui con le nuove "scoperte". Ho messo la moto sul ponte e mentre i pezzi dell'altro motore si brunivano (almeno credevo/speravo) ho cominciato a smontare questa.
Le sorprese non hanno tardato ad arrivare.
Smontata la scatola filtro aria (chiamarla airbox mi sembra un eufemismo) mi son trovato questa bella scena:
Carburatore DX completamente bloccato da ossido, per fortuna quello SX sembra funzionare e non avere problemi.
Purtroppo, la situazione nei condotti non è migliore:
Aspirazione DX
Scarico DX
Carburatore SX
Aspirazione SX
Scarico SX
La notizia bella (perchè nel male c'è sempre qualcosa di buono) è che questo motore non è mai stato aperto e considerando la fama di scarsa affidabilità di questi bicilindrici, la cosa è confortante.
Si vede il sigillo "Ducati" sulle viti di unione carter.
Le notizie belle sono però finite.
Ho tolto l'olio infatti...
...ed aperto il carter lato frizione...
...e smontato la frizione...
...e mi son fermato perchè ero già abbastanza depresso così.
Le sorprese non hanno tardato ad arrivare.
Smontata la scatola filtro aria (chiamarla airbox mi sembra un eufemismo) mi son trovato questa bella scena:
Carburatore DX completamente bloccato da ossido, per fortuna quello SX sembra funzionare e non avere problemi.
Purtroppo, la situazione nei condotti non è migliore:
Aspirazione DX
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Carburatore SX
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La notizia bella (perchè nel male c'è sempre qualcosa di buono) è che questo motore non è mai stato aperto e considerando la fama di scarsa affidabilità di questi bicilindrici, la cosa è confortante.
Si vede il sigillo "Ducati" sulle viti di unione carter.
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Ho tolto l'olio infatti...
...ed aperto il carter lato frizione...
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Re: Nuova [per me] moto
Porca paletta...
Ma la conservano in una grotta stra-umida assieme alle botti?
Ma la conservano in una grotta stra-umida assieme alle botti?
Re: Nuova [per me] moto
Ruggine a parte, cheffigata! ...Ma ci sono ancora i ricambi per questa moto?
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Re: Nuova [per me] moto
Qualcosa si trova, per fortuna all'epoca usavano prodotti commerciali, quindi a parte i pezzi realizzati appositamente, il resto si trova.
Poi c'è il capitolo "carburatori", dove molto simpaticamente, Dell'orto non offre il minimo tipo di assistenza in questi casi, ne per materiale, né per informazioni né per eventuale documentazione.
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Re: Nuova [per me] moto
Ma che simpatici burloni alla dell'orto...Teobecks ha scritto:Qualcosa si trova, per fortuna all'epoca usavano prodotti commerciali, quindi a parte i pezzi realizzati appositamente, il resto si trova.
Poi c'è il capitolo "carburatori", dove molto simpaticamente, Dell'orto non offre il minimo tipo di assistenza in questi casi, ne per materiale, né per informazioni né per eventuale documentazione.
Re: Nuova [per me] moto
Gli americani chiamano questa roba "moneypit"...
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: Nuova [per me] moto
L'unica spiegazioni è che sia stata sommersa durante una esondazione...
Caspita, come può esserci così tanta acqua in un motore raffreddato ad aria...
Ormai hai le mie stesse paure, cioè cosa si trova nel cilindro...
Carburatori forever!
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Re: Nuova [per me] moto
Già...io sarò uno dei tanti che butta i soldi nel pozzo e non tira su nulla.
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Re: Nuova [per me] moto
Domanda: se io do una leggera passata di micropallinatura agli ingranaggi arrugginiti (a bassa px, giusto per togliere l'ossido) e poi li passassi in brunitura?
Faccio una cavolata?
Faccio una cavolata?
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Re: Nuova [per me] moto
La pallinatura però rimuove anche lo strato superficiale di materiale.
Usare la fosfatazione per convertire il materiale è stupido?
Usare la fosfatazione per convertire il materiale è stupido?
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: Nuova [per me] moto
Secondo me no e sarebbe stata la mia seconda opzione nel caso in cui la pallinatura non andasse bene.
Dico la seconda, perché non ho i prodotti in casa, mentre per la pallinatura ho tutto
Piccola precisazione: non intendo, ovviamente, passare anche sui denti degli ingranaggi, ma trattare solo le due...facce, interna ed esterna. La dentatura, la passerei a mano con la solita carta abrasiva finissima.
Dico la seconda, perché non ho i prodotti in casa, mentre per la pallinatura ho tutto
Piccola precisazione: non intendo, ovviamente, passare anche sui denti degli ingranaggi, ma trattare solo le due...facce, interna ed esterna. La dentatura, la passerei a mano con la solita carta abrasiva finissima.
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Re: Nuova [per me] moto
Sulle facce laterali, se lo strato di ruggine non è troppo spesso, non dovrebbe presentare particolari criticità.
Purtroppo la nota dolente è la dentatura: passa anche solo la carta abrasiva a grana 5000, ma asporterai materiale, e quindi aumenterai i giochi tra u denti, e conseguentemente gli urti con maggiore rumorosità e propensione all'usura...
Purtroppo la nota dolente è la dentatura: passa anche solo la carta abrasiva a grana 5000, ma asporterai materiale, e quindi aumenterai i giochi tra u denti, e conseguentemente gli urti con maggiore rumorosità e propensione all'usura...
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Re: Nuova [per me] moto
Ma la mia preoccupazione, diciamo, è se poi quei residui di ossido possano andare da qualche parte, per questo vorrei pulire bene tutto
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Re: Nuova [per me] moto
Mi correggo, ho scritto fosfatazione ma ho preso una cantonata.
Da diversi decenni sono a conoscenza di questo prodotto
E' uno dei tanti convertitori di ruggine monofase, che permette fermare l'ossidazione spennellandolo, e si basa sul fosforo.
Posso dire che l'ho visto durare decenni esposto alle intemperie (quadrelli di 40mm di lato, usato ANTOX come fondo e poi verniciati) ma ovviamente non ho esperienza diretta su come si potrebbe comportare nel contesto di quel tipo di ingranaggi, specie sulla superficie di lavoro.
Mi rendo conto, è aggiungere materiale, ma intanto arresterebbe lo sviluppo della ruggine senza sostanzialmente modificarei il pezzo. Non so se questa interazione possa creare casini per la fosfatazione o la brunitura.
La cosa che a mio personale parere lo rende meglio della micropallinatura è che nella peggiore delle ipotesi è possibile carteggiare il seguito il prodotto steso, anche solo con la scotchbrite.
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