Thruxton o bellagio?

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Sarà veramente così scomoda la thruxton? Comunque test drive prenotato...
Certo che anche usate costano una fucilata...
Ducati cmq no. Scomoda da matti ... La v11 mi intrigherebbe ma costo , peso e anzianità
Mi impensieriscono

[Lizard]

Piccolo consiglio..un test ride della V7 fattelo comunque, ne rimarrai piacevolmente sorpreso…
Io ci ho fatto un giro sulle strade attorno al lago a Mandello e son sceso col sorriso stampato in faccia. Ero partito molto prevenuto per via dei pochi cv, ma appena ci sali sopra ti ritrovi una biciclettina tra le gambe, è davvero leggerissima e il motore ha una buona coppia, viaggi che è un piacere senza tirare le marce: ovvio, i cv sono e restano pochi, ma secondo me posson anche bastare. L’unica cosa è che pure il freno davanti sembrava quello di una bicletta

La thruxton non l’ho mai provata, ma considerato che pesa come un carro armato dubito che i cv in più faccian la differenza tra le 2, diciamo che sempre 2 cancelli sono…

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cioè... in guzzi non fanno test ride? sul sito tra marche e regioni limitrofe non ci sono concessionari aderenti... bene, bravi ottima politica commerciale! secondo loro uno si presenta dal concessionario con un assegno da 8 o più mila euri senza sapere cosa compra... poi si lamentano delle scarse vendite!

[il goll]

nella bellagio basta levare quegli scarichi e il gioco è fatto..... poi vuoi mettere ..freni brembo.. cerchi a raggi exel..e non pezzi di ferro cromati con la camera d'aria......poi come guida la guzzona sembra una custom ..ma la posizione è più da naked con i piedi non troppo avanzati.... poi con il carc ti scordi di fare manutenzione alla trasmissione ...il nuovo carc non ha nulla a che vedere con i vecchi cardani guzzi.....

[nikovic]

la sport classic e' esagerata come fachiraggine, se vuoi ducati anche la Gt non male

Lo invio ed e' già tanto

[SpeedMaster]

Il V11 lo trovi a meno di 4000€ ed è una moto che aumenterà di sicuro di valore. Gia ora costa come la 1200 sport o il griso..
Il peso non conta nulla, è tutto rasoterra e appena ti muovi non si sente. Su strada per me è anche di aiuto perchè la moto non saltella sulle buche come la street. Lo senti tutto nelle staccate ma tanto quelle non le devi fare.
Provala

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se mi capita non mancherò di sicuro! mi è sempre piaciuta tra l'altro!

[il goll]

Il V11 lo trovi a meno di 4000€ ed è una moto che aumenterà di sicuro di valore. Gia ora costa come la 1200 sport o il griso..
Il peso non conta nulla, è tutto rasoterra e appena ti muovi non si sente. Su strada per me è anche di aiuto perchè la moto non saltella sulle buche come la street. Lo senti tutto nelle staccate ma tanto quelle non le devi fare.
Provala

se saltella sulle buche mi sa che il problema non è il peso ..ma le sospensioni che non sono adeguate.......

[Mastino76]

Anch'io mi ero avvicinato a Guzzi, con la grido in particolare, ma se dovessi pentirti non le rivendi più, se non sono per la vita.... senza contare che devi essere uno che ha voglia e capacità di metterci le mani... poi, complice il fatto che ero già nel mondo Triumph, attraverso amici e conoscenti vari, ho preso una Thruxton ( mi piace più il genere cafè racer ), da poco.

Alcune cose da sfatare, che ho letto qua e là:
la Thruxton non ha più i semi dal 2008, anno dell'avvento dell'iniezione, ne ha uno basso leggermente piegato
Le differenze con la Bonnie, sono diverse, meccaniche ed estetiche, oltre il disco (flottante) rispetto alla Bonneville e nello specifico: mappatura differente, rapporto compressione motore differente, cerchi in lega anziché in acciaio e fatti per le tubless, cerchio anteriore da 18" anziché da 19, ciclistica diversa, angolo del canotto più stretto, ammortizzatori diversi più alti di 1cm. Più diverse altre cose estetiche, tipo pedane più alte, monoposto, sella differente, ecc ecc

In più c'è il discorso rivendibilità: le classiche sul mercato sono le Triumph, c'è poco da fare, e le classiche allo stato attuale sono la maggiore fonte di entrate per Triumph, con le tiger e questo nel mondo. Usate scendono difficilmente sotto le 5000. anche di 5-6 anni.
Questo perché a parte le modifiche estetiche e normative, con iniezione, ecc sono rimaste sostanzialmente invariate e fatte per appassionati (mercato di modiche, personalizzazioni, abbigliamento, immenso..), un po tipo il mono HD.

Se vuoi provare il mondo classiche,caffè racer e varie, come ho fatto io che vengo da moto sportive, il modo migliore anche finanziariamente parlando, è con Triumph, perché se compri usato rivendi più o meno alla stessa cifra in un attimo e senza farti male.
(nonostante la v7 special sia bellissima)

[SpeedMaster]

Ma la guzzi è l'ultima moto tutta italiana!!!!
A parte gli scherzi, secondo me dovresti provarle entrambe e vedere quella che ti emoziona di più. Non sono moto da sparo quindi devono essere divertenti a basse velocità.
Come la guzzi.

[Frank_88]

ah speed, ma che stai a dì?
Moto Morini?

[SpeedMaster]

Hai ragione, ero rimasto che erano falliti.
Bimota è sempre italiana?

[Tia_from_romagna!]

Hai ragione, ero rimasto che erano falliti.
Bimota è sempre italiana?

Ha sede in Svizzera ora.

[quartapiena]

http://www.kawasaki.it/W800" onclick="window.open(this.href);return false;

1) alto valore dell' usato
2) esteticamente ineccepibile e non è copiata a nessuno
3) è una JAP

[SpeedMaster]

http://www.kawasaki.it/W800" onclick="window.open(this.href);return false;

1) alto valore dell' usato
2) esteticamente ineccepibile e non è copiata a nessuno
3) è una JAP

per me invece:

1) per quello che è ha un alto valore dell' usato (dietro ha il tamburo..)
2) è una kawa molto simile alla bonnie (e tra le due..)
3) è una JAP, quindi carattere zero.
4) è una scelta intelligente

[Frank_88]

a sto punto, CB1100 nuova, 6 marce, doppio scarico, motore M E R A V I G L I O S O e ti dimentichi la manutenzione

[SpeedMaster]

si ma per quella cifra ti compri l'autentica messa bene oppure una fantastica Guzzi V7 sport

cmq per me bellagio.

[Frank_88]

onestamente, se volessi usarla regolarmente, non vedo perché dovrei comprare la vecchia

[SpeedMaster]

perchè contribuiresti a mantenere "vivo" un oggetto che a causa di mode o consumismo verrebbe a sparire. Permetteresti anche ad altre persone di vedere cose di altri tempi. Io ieri ho visto un falcone del 1935 a livorno e mi ha fatto molto piacere guardarlo nei dettagli (ed è di uno che lo usa regolarmente).
Poi io sarò nostalgico, ma se fra 30 anni rivedessi uno con l'SV come la mia mi farebbe piacere.

[Frank_88]

sì, mettendo da parte il cuore, dovendomi scontrare col portafoglio, quali ragioni "oggettive"?