superduke 1290

Qui possiamo parlare di tutto il mondo delle due ruote, farci vedere le ultime tue modifiche effettuate alla moto e vantarsi delle ultime sverniciate ai danni di qualche altra moto :)
Gian91
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Re: superduke 1290

Messaggio da Gian91 » mer ott 02, 2013 3:16 pm

DTJ ha scritto:madonna co sta shiver e sti cavalli farlocchi !!!! :lol:
:asd: :asd:
va beh diciamo che sono 80 cv alla ruota un pò .. come dire..
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pigri :asd:
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enjoyash
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Re: R: superduke 1290

Messaggio da enjoyash » mer ott 02, 2013 3:47 pm

Allora 80/84 alla ruota, basta specificare.. un po pigri? Mah se lo dici tu...

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Re: R: superduke 1290

Messaggio da enjoyash » mer ott 02, 2013 3:50 pm

Lizard ha scritto:
enjoyash ha scritto:Si ma l'adventure ne ha 150 e, soprattutto, ha una aerodinamica.. questa non c'ha manco un'unghia per coprire la strumentazione!! Ando vai, a 200 e oltre con sto affare? Voli via... in aprilia avran fatto sempre frontali strani sulle tuono, ma una logica tecnica dietro al cupolone solidale al telaio c'é eccome...

@lizard: volevo solo ricordare che un motore così esiste in produzione da 5 anni, declinato in 2 versioni differenti di moto... se poi uno vuole aspettare ktm, campa cavallo, non lo faranno a breve un 750 bicilindrico quando hanno il mono 690 a listino sulla duke

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ma mica è una moto da pista che ci devi fare i 200 all'ora, e tanto meno da viaggio....è un motore che regala coppia a palate in ogni istante, che ti strappa le braccia anche se fai da 20 a 60 all'ora...serve a quello, non certo a far il tempo migliore viaggiando a velocità ipersoniche..
Va beh, allora a che servono 180 cv e 14 kg di coppia, se poi non li puoi sfruttare in pista? In strada per fare,gli spari al semaforo, con antiwheelie e tc che te li tagliano?? Boh, moto così non le capisco, han motori sovradimensionati... altra storia se fosse sotto una sportiva carenata

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Re: R: superduke 1290

Messaggio da Lizard » mer ott 02, 2013 4:05 pm

enjoyash ha scritto:
Lizard ha scritto:
enjoyash ha scritto:Si ma l'adventure ne ha 150 e, soprattutto, ha una aerodinamica.. questa non c'ha manco un'unghia per coprire la strumentazione!! Ando vai, a 200 e oltre con sto affare? Voli via... in aprilia avran fatto sempre frontali strani sulle tuono, ma una logica tecnica dietro al cupolone solidale al telaio c'é eccome...

@lizard: volevo solo ricordare che un motore così esiste in produzione da 5 anni, declinato in 2 versioni differenti di moto... se poi uno vuole aspettare ktm, campa cavallo, non lo faranno a breve un 750 bicilindrico quando hanno il mono 690 a listino sulla duke

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Va beh, allora a che servono 180 cv e 14 kg di coppia, se poi non li puoi sfruttare in pista? In strada per fare,gli spari al semaforo, con antiwheelie e tc che te li tagliano?? Boh, moto così non le capisco, han motori sovradimensionati... altra storia se fosse sotto una sportiva carenata

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Servono ad appagare il cuoricino di chi la guida in primis (fondamentale per chi si compra una moto), e 180 cv tagliati dall'elettronica sono comunque più di 100 senza. Son moto ovviamente senza un senso che non sia quello di esser giocattoli, esattamente come le harley...

Sotto una sportiva carenata ci avrebbero messo un 1000 4 cilindri, non sta roba qui
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Re: R: superduke 1290

Messaggio da Trippian » mer ott 02, 2013 4:52 pm

enjoyash ha scritto: Va beh, allora a che servono 180 cv e 14 kg di coppia, se poi non li puoi sfruttare in pista?
E' per quando ci devi fare turismo, con 14 di coppia una piccola roulotte ci sta benissimo :lol2:

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Re: R: superduke 1290

Messaggio da enjoyash » mer ott 02, 2013 6:23 pm

Lizard ha scritto:
enjoyash ha scritto:
Lizard ha scritto:
enjoyash ha scritto:Si ma l'adventure ne ha 150 e, soprattutto, ha una aerodinamica.. questa non c'ha manco un'unghia per coprire la strumentazione!! Ando vai, a 200 e oltre con sto affare? Voli via... in aprilia avran fatto sempre frontali strani sulle tuono, ma una logica tecnica dietro al cupolone solidale al telaio c'é eccome...

@lizard: volevo solo ricordare che un motore così esiste in produzione da 5 anni, declinato in 2 versioni differenti di moto... se poi uno vuole aspettare ktm, campa cavallo, non lo faranno a breve un 750 bicilindrico quando hanno il mono 690 a listino sulla duke

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ma mica è una moto da pista che ci devi fare i 200 all'ora, e tanto meno da viaggio....è un motore che regala coppia a palate in ogni istante, che ti strappa le braccia anche se fai da 20 a 60 all'ora...serve a quello, non certo a far il tempo migliore viaggiando a velocità ipersoniche..
Va beh, allora a che servono 180 cv e 14 kg di coppia, se poi non li puoi sfruttare in pista? In strada per fare,gli spari al semaforo, con antiwheelie e tc che te li tagliano?? Boh, moto così non le capisco, han motori sovradimensionati... altra storia se fosse sotto una sportiva carenata

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Servono ad appagare il cuoricino di chi la guida in primis (fondamentale per chi si compra una moto), e 180 cv tagliati dall'elettronica sono comunque più di 100 senza. Son moto ovviamente senza un senso che non sia quello di esser giocattoli, esattamente come le harley...

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Ma che stai a ddì? Rc8 e panigale non mi pare siano 4 cilindri

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Re: R: superduke 1290

Messaggio da Lizard » gio ott 03, 2013 9:33 am

enjoyash ha scritto:
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Servono ad appagare il cuoricino di chi la guida in primis (fondamentale per chi si compra una moto), e 180 cv tagliati dall'elettronica sono comunque più di 100 senza. Son moto ovviamente senza un senso che non sia quello di esser giocattoli, esattamente come le harley...

Sotto una sportiva carenata ci avrebbero messo un 1000 4 cilindri, non sta roba qui
Ma che stai a ddì? Rc8 e panigale non mi pare siano 4 cilindri

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Begli esempi di successo, la Panigale ha bisogno di 200 cc in più per andare come le 1000 a 4 cilindri e l'RC8 manco ci prova...tra l'altro la Panigale la potenza massima la butta fuori 2000 giri più in alto di questa ktm...se poi vogliamo dire che il bicilindrico è la soluzione perfetta per la pista diciamolo pure...
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Re: R: superduke 1290

Messaggio da enjoyash » gio ott 03, 2013 10:19 am

Ma che dolce prepuzio umano di risposta sarebbe? Hai detto che questo motore non lo avrebbero usato per una sportiva, perché bicilondrica, e ti ho fatto notare che di sportive bicilindriche ne esistono eccome... adesso vien fuori che la panigale é ferma, ma per piacere

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Re: R: superduke 1290

Messaggio da Lizard » gio ott 03, 2013 10:28 am

enjoyash ha scritto:Ma che dolce prepuzio umano di risposta sarebbe? Hai detto che questo motore non lo avrebbero usato per una sportiva, perché bicilondrica, e ti ho fatto notare che di sportive bicilindriche ne esistono eccome... adesso vien fuori che la panigale é ferma, ma per piacere

enjoyash@tapatalk
Ho detto che se uno vuole fare una sportiva da pista non butta di certo fuori la supeduke senza carene con un motore da 1300 di cilindrata e vagonate di coppia in basso (in risposta al tuo commento molto utile sul fatto che fai fatica ad andare a 300 all'ora con sta moto...)...

Per il resto, le bicilindriche son mosche bianche nel panorama delle supersportive (dettate tra l'altro più per ragioni di marketing che altro...)...e il commento sui 2000 giri più in alto della Panigale non era per dire che andava poco, ma per dire che è un bicilindrico studiato per girare agli alti (guarda caso come le 4 cilindri....), ossia per la pista...ci sei ora?
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Re: R: superduke 1290

Messaggio da enjoyash » gio ott 03, 2013 10:34 am

Infatti sto motore finirà sulla nuova rc8.. saranno anche mosche bianche (oddio 2 su 8 mi pare un po più di mosche bianche), ma esistono eccome.. la rc8 va "poco" per il semplice motivo che è di una generazione indietro

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Re: superduke 1290

Messaggio da Frank_88 » gio ott 03, 2013 11:14 am

enjo, a sto giro hai frainteso fidati :)

e comunque la panigale è ferma :D
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