In caso di controllo...

[damp73]

In caso di controllo, per quanto riguarda il portatarga non originale che , se mantiene i requisiti della direttiva CEE , non è passibile di contestazione e quindi verbale di infrazione, come da lettera del direttore della motorizzazione alla Polizia municipale di Jesolo del 2009, potrebbe essere utile portarsi dietro la lettera stampata , scansione dell'originale, con tanto di protocollo e carta intestata?
Se vi può interessare è qui : http://www.sulpm.net/sulpm/aggiornament ... 9non78.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Lamps

[nikovic]

Grazie ottomo

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[NaNNi]

ottimo!!! anche se il portatarga è l'ultima cosa contestabile sulla mia moto! Se faccio lo splendido, m'inculano per tutto il resto

[stez90]

Secondo me è una mezza fregatura, nel senso che dipende da come interpreta la regola l'agente di turno.
E' chiaro che si può spostare la targa (rispettando le regole sul posizionamento), ma non è chiara la regolarità delle modifiche che facciamo alla moto per permettere lo spostamento.
Per esempio rimuovendo il portatarga di serie al 99% andiamo a variare la lunghezza del veicolo, che è una caratteristica costruttiva non modificabile per via dell'articolo 78. Di solito andiamo anche a riposizionare le frecce e a sostituire la luce targa con un'altra omologata, ma la cui omologazione è farlocca come quella delle frecce aftermarket..
Secondo me nonostante questo chiarimento siamo punto e a capo..

[sniper765]

già mi porto appresso troppi fogli per il solo scarico, e poi il plasticone originale mi fa anche da parafango (si si vabbè, lo dico per consolarmi )

[dip]

Secondo me è una mezza fregatura, nel senso che dipende da come interpreta la regola l'agente di turno....

Secondo me, l'agente di turno ha imparato a memoria la regola portatarga non di serie = verbale.
Le altre misure che non sono più in regola e le altre parti modificate di conseguenza credo non ci pensi a verificarle, convinto di aver trovato già il metodo sicuro e infallibile per fare cassa.

Però mi tengo su il plasticone/parafango anch'io.
Come si dice, è facile fare il finocchio col kulo degli altri (dal film Amici miei)


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[ghostchild]

Secondo me è una mezza fregatura, nel senso che dipende da come interpreta la regola l'agente di turno.
E' chiaro che si può spostare la targa (rispettando le regole sul posizionamento), ma non è chiara la regolarità delle modifiche che facciamo alla moto per permettere lo spostamento.
Per esempio rimuovendo il portatarga di serie al 99% andiamo a variare la lunghezza del veicolo, che è una caratteristica costruttiva non modificabile per via dell'articolo 78. Di solito andiamo anche a riposizionare le frecce e a sostituire la luce targa con un'altra omologata, ma la cui omologazione è farlocca come quella delle frecce aftermarket..
Secondo me nonostante questo chiarimento siamo punto e a capo..

quoto.... alla fine anche io ho scelto di tenermi il portatrga originale, non mi va di rischiare l'art. 78 e multone annesso... avendo poi tutto da dimostrare che sono nel giusto

[nitosv]

Intanto grazie Damp per il file, male non fa, è una carta in più da provare.
Però mi chiedo : anche se saremmo "autorizzati" a montare un portatarga diverso dall'originale, quanti portatarga aftermarket ti danno la possibilità di inclinarla in termini di legge che se non ricordo male è 30° ?
Ad esempio il mio della LSL anche mettendolo a pacco non raggiunge questa inclinazione..................

[ghostchild]

senza considerare che quasi sempre si è costretti ad eliminare un bel pezzo di moto (parafango o come volete chiamarlo) che spesso determina un accorciamento della lunghezza totale della moto, riportata sul libretto

[enjoyash]

io dopo aver beccato l'art. 78, e aver constatato che fare ricorso su queste cose 9/10 è inutile, perchè chi deve giudicare in prima istanza non ci capisce una mazza di niente nel 90% dei casi (un salumiere ci capirebbe di più), visto che la selezione dei Giudici di Pace è altamente discutibile, e visto che fare appello non è poi economicamente conveniente a quel punto, ciò premesso, giro col plasticone, o meglio zon la Z avevo tolto solo la plastica, lasciando tutto il supporto originale, alla fine era la plasticaccia la parte brutta...con la shiver non ce n'è bisogno, visto che l'originale è più che accettabile esteticamente....visto che anche frecce e specchi sono accettabili, sono originali pure quelli, come modifiche ho solo scarichi omologati per shiver con doppia omologazione (per emissioni acustiche e inquinanti), per cui non possono dirti nulla, e rimozione pedane passeggero (per le quali ancora non mi han mai detto nulla in decine di controlli fra SV, Z e Shiver, impegnati come sono a controllare il portatarga, manco se ne accorgono)...poi si, avrei su anche i cerchi forgiati, ma sono originali aprilia, omologati per uso stradale e di misura identica agli originali, quindi anche qui si fottono...........

[Ala81]

io dopo aver beccato l'art. 78, e aver constatato che fare ricorso su queste cose 9/10 è inutile, perchè chi deve giudicare in prima istanza non ci capisce una mazza di niente nel 90% dei casi (un salumiere ci capirebbe di più), visto che la selezione dei Giudici di Pace è altamente discutibile, e visto che fare appello non è poi economicamente conveniente a quel punto, ciò premesso, giro col plasticone, o meglio zon la Z avevo tolto solo la plastica, lasciando tutto il supporto originale, alla fine era la plasticaccia la parte brutta...con la shiver non ce n'è bisogno, visto che l'originale è più che accettabile esteticamente....visto che anche frecce e specchi sono accettabili, sono originali pure quelli, come modifiche ho solo scarichi omologati per shiver con doppia omologazione (per emissioni acustiche e inquinanti), per cui non possono dirti nulla, e rimozione pedane passeggero (per le quali ancora non mi han mai detto nulla in decine di controlli fra SV, Z e Shiver, impegnati come sono a controllare il portatarga, manco se ne accorgono)...poi si, avrei su anche i cerchi forgiati, ma sono originali aprilia, omologati per uso stradale e di misura identica agli originali, quindi anche qui si fottono...........

Da puro ignorante....rognano anche se togli le pedane passeggero??

[enjoyash]

a me mai successo, però a logica dovrebbe essere una modifica vietata pure quella.-

[sv678]

a me mai successo, però a logica dovrebbe essere una modifica vietata pure quella.-

E perche' dovrebbe essere vietata?

[damp73]

Concordo con le vostre osservazioni.
Infatti se cambio il portatarga con uno di quelli palesemente aftermarket ne prendo uno di quelli fissi intanto (su ebay.de se ne trovano a pochi euro) , dato che ormai il plasticone sarà stato trasformato in un maglione in pile oppure in una panchina...


Credo che mi terrò quello della kawa z750 vecchia serie , non è l'orrendo originale ma non è di quelli che fa saltare la mosca al naso a chi controlla.Fissato al sottocodone sembra quasi originale e sicuramente non reclinabile .
Rimangono le frecce e la luce targa ma cercherò di risolvere con qualcosa che salti meno all'occhio.



LAmps

[4sk8ters]

Ragazzi...non c'è niente da fare...o si ha tutta la moto originale (scarichi a parte)...oppure si rischia sempre qualcosa! Se ti vogliono dare la multa....te la danno! Un motivo lo trovano quasi sempre! Io sono stato fermato 5-6 volte...e non mi hanno MAI fatto storie per il portatarga e per le altre modifiche...anzi...sinceramente...per le altre modifiche...penso non se ne accorgano nemmeno (parlo di pompa, pedane, mono e robe simili). Nemmeno gli specchietti sono un problema (se quelli che si mntano hanno la famosa E...sfido chi ti ferma a sapere se sono originali o meno)...diverso il discorso delle frecce (quelle originali sono quasi sempre enormi). Comunque l'unico modo per essere sicuri al 100% è avere tutto originalissimo!

[enjoyash]

a me mai successo, però a logica dovrebbe essere una modifica vietata pure quella.-

E perche' dovrebbe essere vietata?

perchè la moto è omologata per due, ma senza pedane non lo è più, certo poi tu ci vai da solo, insomma secondo me i presupposti per romperti ci sono tutti

[nitosv]

Ragazzi...non c'è niente da fare...o si ha tutta la moto originale (scarichi a parte)...oppure si rischia sempre qualcosa! Se ti vogliono dare la multa....te la danno! Un motivo lo trovano quasi sempre! Io sono stato fermato 5-6 volte...e non mi hanno MAI fatto storie per il portatarga e per le altre modifiche...anzi...sinceramente...per le altre modifiche...penso non se ne accorgano nemmeno (parlo di pompa, pedane, mono e robe simili). Nemmeno gli specchietti sono un problema (se quelli che si mntano hanno la famosa E...sfido chi ti ferma a sapere se sono originali o meno)...diverso il discorso delle frecce (quelle originali sono quasi sempre enormi). Comunque l'unico modo per essere sicuri al 100% è avere tutto originalissimo!

Si hai ragione, ma oltre ad andare in moto la mia passione è anche personalizzare il mio mezzo, e se questo comporta correre dei rischi allora li correrò e se succede qualcosa incasso e sto zitto.
Ma non permetto a 2 str++zi con la paletta di fermare la mia passione !!!!!!

[NaNNi]

Non sei tu che puoi impedirlo...è il buon senso di quelli che hanno la paletta. Purtroppo spesso e volentieri...la loro voglia è solo quella di mettertela nel buco...intendo la paletta nello scarico eh!

Inviato con il mio Note 2 16v GTA

[nitosv]

Non sei tu che puoi impedirlo...è il buon senso di quelli che hanno la paletta. Purtroppo spesso e volentieri...la loro voglia è solo quella di mettertela nel buco...intendo la paletta nello scarico eh!

Inviato con il mio Note 2 16v GTA

mi metterò un paraschiena più lungo allora

[NaNNi]

OT: Basta un intimo appropriato....

Inviato con il mio Note 2 16v GTA