La mia Posizione in moto [foto]

[Nytro]

Io invece ti dico che due o tre cosette le puoi iniziare a sistemare benissimo da solo...

1 - sei un po' troppo indietro sulla sella e un po' troppo in alto... dovresti essere più vicino al serbatoio con i gioielli di famiglia e abbassare un po' di più le spalle/testa come per avvicinarsi allo specchietto interno.

2 - che ci fai con le dita sulla frizione in curva?

3 - se ci riesci, prova a mettere i piedi un po' meno a papera, cioè un po' più con la punta sulle pedane...

Poi, tanta tanta pratica e magari un bel corso in pista...

[Gian91]

Eri andato a Castelletto con l'sv?In quanto avevi girato?

non lo sò la prima volta ho pensato a tutto tranne che al tempo ... perchè?

Io invece ti dico che due o tre cosette le puoi iniziare a sistemare benissimo da solo...

1 - sei un po' troppo indietro sulla sella e un po' troppo in alto... dovresti essere più vicino al serbatoio con i gioielli di famiglia e abbassare un po' di più le spalle/testa come per avvicinarsi allo specchietto interno.

mmmm alcuni anche qui mi hanno detto proprio il contrario a chi dò retta?

2 - che ci fai con le dita sulla frizione in curva?
è un vizio che mi porto dietro da quando ho iniziato a girare con il cross dai 14 anni , le dita sulla frizione mi hanno salvato le chiappette due o tre volte.. con il 2t se ti si inchioda il pistone mentre vai so uccelli per diabetici come si dice

3 - se ci riesci, prova a mettere i piedi un po' meno a papera, cioè un po' più con la punta sulle pedane...

hai perfettamente ragione!! da un fastidio anche a me sta cosa dei piedi a papera!!

Poi, tanta tanta pratica e magari un bel corso in pista...

[olivier]

Eri andato a Castelletto con l'sv?In quanto avevi girato?

non lo sò la prima volta ho pensato a tutto tranne che al tempo ... perchè?

Solo perchè secondo me tra le "stradali" a Castelletto l'sv è un ottima moto e spesso con moto teoricamente più performanti si rischia di girare più piano.
Io ad esempio ho girato ben 5 secondi peggio con un aprilia rs 250 che con l'sv

[Gian91]

Eri andato a Castelletto con l'sv?In quanto avevi girato?

non lo sò la prima volta ho pensato a tutto tranne che al tempo ... perchè?

Solo perchè secondo me tra le "stradali" a Castelletto l'sv è un ottima moto e spesso con moto teoricamente più performanti si rischia di girare più piano.
Io ad esempio ho girato ben 5 secondi peggio con un aprilia rs 250 che con l'sv

l'avevo immaginato!! solo che proprio non ho idea della prima volta in pista con l'sv! ma con questa mi sono divertito il triplo!

[Nytro]

Io invece ti dico che due o tre cosette le puoi iniziare a sistemare benissimo da solo...

1 - sei un po' troppo indietro sulla sella e un po' troppo in alto... dovresti essere più vicino al serbatoio con i gioielli di famiglia e abbassare un po' di più le spalle/testa come per avvicinarsi allo specchietto interno.

mmmm alcuni anche qui mi hanno detto proprio il contrario a chi dò retta?

Dai retta a chi ti pare... Fermo restando che ognuno guida come gli pare basta che sia redditizio e sicuro... a me pare strano che ti abbiano detto questo... Cioè, fammi capire... ti hanno detto di stare indietro con il busto alto, la testa alta e le braccia tese??? Uhmmm...
Prima della staccata per non cappottarsi sicuramente... ma poi in inserimento 'sto baricentro lo vogliamo abbassare o no?

Io non dico che devi copiare Stoner... però se dai una guardatina a chi va in pista noterai che busto e testa sono avanzati e spostati verso l'interno e le braccia mooolto piegate fino ad arrivare allo stile a carriola!

Se porti il casco verso lo specchietto interno automaticamente abbassi le spalle e sposti il busto all'interno della curva, le braccia flettono maggiormente e non rischi di irrigidirti, la gamba esterna va in appoggio sul serbatoio il kulo sporge maggiormente sulla sella, la gamba interna ruota maggiormente e il piede fa perno sulla pedana interna con il ginocchio che sfiora l'asfalto... se fai il contrario, che succede?

[Gian91]

Io non volevo criticare eh gia quello che hai scritto ora non é del tutto uguale a quanto mi hai scritto prima ! infatti l unica cosa su cui mi sono permesso un dubbio è stata " stai piu attaccato al serbatoio con i gioielli " mentre mi sembra d capire che guidare attaccato al serbatoio non vada bene ... Infatti questo elemento nella tua seconda risposta non lo hai menzionato anzi è la ga
Mba esterna che c deve poggiare come dici tu,correggimi se sbaglio ... Poi come dici giustamente devo abbassare il baricentro, eliminare i piedi a papera e stare con tutto il corpo interno alla curva !

[Nytro]

Io non volevo criticare eh gia quello che hai scritto ora non é del tutto uguale a quanto mi hai scritto prima ! infatti l unica cosa su cui mi sono permesso un dubbio è stata " stai piu attaccato al serbatoio con i gioielli " mentre mi sembra d capire che guidare attaccato al serbatoio non vada bene ... Infatti questo elemento nella tua seconda risposta non lo hai menzionato anzi è la ga
Mba esterna che c deve poggiare come dici tu,correggimi se sbaglio ... Poi come dici giustamente devo abbassare il baricentro, eliminare i piedi a papera e stare con tutto il corpo interno alla curva !

Tranq, qua non s'incaxxa nessuno...
Però guarda bene che ho scritto le stesse cose... se stai troppo indietro sulla sella hai i gioielli lontani dal serbatoio di conseguenza se invece avanzi un po' hai i gioielli più vicini. Oh no?



Guarda quanto spazio c'ha questo dietro la sella... poi guarda anche le braccia quanto sono flesse... e guarda anche che sembra ingropparsi il serbatoio... ;-)

[Gian91]

Menomale comunque vedró di ingropparmi il serbatoio prossima volta

[olivier]

Non si può giudicare la posizione da una foto!!!!!!!
La posizione in sella DEVE cambiare moltissimo a seconda della curva che stai facendo e dalla moto che stai guidando.
La posizione in pista a Castelletto non può e non deve essere uguale a quella che avresti a Misano.Forse solo nell'ovale di Castelletto tieni sdraiata la moto per qualche secondo, in tutte le altre curve come tocchi il ginocchio e già ora di rialzare la moto e sdraiarla dall'altra parte e quindi il pilota deve essere molto più eretto.Sul mio sv ho sia piastre e manubrio naked che i semimanubri e carena, ma a Castelletto giro solo con il manubrione, al Mugello monterei i semi e la carena.Sei in una pista da motard quindi il busto deve essere più alto
Ad es. Guarda un pò le miei 2 foto in firma.
In quella a sinistra ero in una curva, che facevo a gas completamente aperto, che precedeva un piccolo rettilineo, quindi era inportante privilegiare l'aerodinamica e quindi testa bassa in carena e gas.( un errore la gamba aperta ma mi piaceva tanto sentire l'erba sul ginocchio )
Nella foto a destra ero in una curva a gas chiuso che precedeva un'altra curva e quindi era inutile stare bassi.
Sono sempre io ma la guida sembra tutta un'altra.

[zagor]

Io non volevo criticare eh gia quello che hai scritto ora non é del tutto uguale a quanto mi hai scritto prima ! infatti l unica cosa su cui mi sono permesso un dubbio è stata " stai piu attaccato al serbatoio con i gioielli " mentre mi sembra d capire che guidare attaccato al serbatoio non vada bene ... Infatti questo elemento nella tua seconda risposta non lo hai menzionato anzi è la ga
Mba esterna che c deve poggiare come dici tu,correggimi se sbaglio ... Poi come dici giustamente devo abbassare il baricentro, eliminare i piedi a papera e stare con tutto il corpo interno alla curva !

Tranq, qua non s'incaxxa nessuno...
Però guarda bene che ho scritto le stesse cose... se stai troppo indietro sulla sella hai i gioielli lontani dal serbatoio di conseguenza se invece avanzi un po' hai i gioielli più vicini. Oh no?



Guarda quanto spazio c'ha questo dietro la sella... poi guarda anche le braccia quanto sono flesse... e guarda anche che sembra ingropparsi il serbatoio... ;-)

UGUALEEEEEE

[SIMONE69SPL]

x me Zagor si stava divertendo di +
Oliver Docet come sempre
quando ci si becca? salutami tuo fratello

[olivier]

quando ci si becca? salutami tuo fratello

Temo che quest'anno salto

[saimon]

quando ci si becca? salutami tuo fratello

Temo che quest'anno salto

Ma stai scherzando???

non puoi saltare per 2 ottimi motivi, devo farti vedere la nuova bomba e poi ad agosto chiudono busca e allungano di 200 m e raddrizzano i 2 rampini anti stradale

devi venire a fare il record sul tracciato nuovo

[olivier]

quando ci si becca? salutami tuo fratello

Temo che quest'anno salto

Ma stai scherzando???

non puoi saltare per 2 ottimi motivi, devo farti vedere la nuova bomba e poi ad agosto chiudono busca e allungano di 200 m e raddrizzano i 2 rampini anti stradale

devi venire a fare il record sul tracciato nuovo

Nuova bomba? Racconta.......
Busca modificata? quando lo vedo ci credo.

[saimon]

quando ci si becca? salutami tuo fratello

Temo che quest'anno salto

Ma stai scherzando???

non puoi saltare per 2 ottimi motivi, devo farti vedere la nuova bomba e poi ad agosto chiudono busca e allungano di 200 m e raddrizzano i 2 rampini anti stradale

devi venire a fare il record sul tracciato nuovo

Nuova bomba? Racconta.......
Busca modificata? quando lo vedo ci credo.

beh, un tamarro come me cosa poteva fare se non rovinare un gsxr 600 k4?

via i semi e su un bel manubrione

per busca anche io sono scettico fino a quando non vedo, ma dovrebbe essere la volta buona

[sbalbi]

busca allungata?? ommioddio... si ma già che c'eran potevan abbondare sui metri

[saimon]

busca allungata?? ommioddio... si ma già che c'eran potevan abbondare sui metri

ehhhhh, lo spazio è poco, in realta' allunga piu' di 200m, ma velocizzando la parte lenta rinuncia a un po' di metri.

visto il periodo di vacche magre tutto quello che fa la padrona dell'impianto è benaccetto....

[lucb500]

non dar retta a olivier.
un giorno di questi lo incateno e lo butto dietro nel furgone............direzione busca

[SIMONE69SPL]

si ma nel 2012 almeno !!!!!!!!!!!!!!!!!!
e se fosse cdb?
Mark occhio che stiamo preparando una Frakkia