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Blasco ha scritto:Sbalbi ha il tuo stesso naso

puoi ribatterlo da dentro con un pezzo di legno o un pezzo di gomma dura per ridurre il bozzo, poi però ci sarebbe da stuccare e riverniciare

Condoglianze alla famiglia, ciao jellowrob!

Qualcuna con la coda di paglia nei commenti?

Bellllaaaaaaaaaa!

damp73 ha scritto:che porcate...e se ti distrai finisci col kulo sulla gomma...bella cura per le emorroidi...il parafango tipo Hayabusa poi...

credevo di averle viste tutte ed invece.....

trinikos85 ha scritto:Io ho appena realizzato una sv n del 2000 con semimanubri ..l'unico problema che ho avuto è la frizione che non stacca del tutto ma penso che mettendo il cavo della s dovrebbe andar bene

Credo che basti solo darle una regolata

zagor ha scritto:

iguanapik ha scritto:...And the winner is....

non sottovalutare il lato oscuro della forza

Colpito nell'orgoglio? O nel lato oscuro?

il segreto è andare forte in modo che gli si irrigidiscono i due punti x la paura e poi frena di colpo..sentirai due chiodi che ti entrano nella schiena :lol: si ma devono esse proprio due chiodi per passare anche il paraschiena... Lui parla di due chiodi per sentito dire.. di certo ne conosce uno....

Ben ti sta, cosi' impari ad andare in posta a rubare la fila ai vecchietti che devono ritirare la pensione, la prossima volta usa il web!

Ma i parastrappi li avevi smontati?

Votato ma non ho trovato grande affluenza, spero sia dovuto all'orario

Tanto alla fine VINCERA' IL M5S e pure che non governa entra in Parlamento e' comunque la FINE pe sti 4 parucconi! E' il giorno che aspettavo da una vita!! Sono galvanizzato se poi Checa me vince in SBK potrei schiatta :lol:[/quote] hai grandi aspettative, spero si verifichi quello che auspichi, ma ...

guardando da pc in effetti l'oscillazione della corona è notevole, io rismonterei il tutto e verificherei ci siano entrambi i distanziali lato sx e dx, lo stato dei cuscinetti (anche se con un oscillazione del genere sentiresti rumore di ferraglia se fossero rotti) e se sono inseriti bene i parastra...

guardando da pc in effetti l'oscillazione della corona è notevole, io rismonterei il tutto e verificherei ci siano entrambi i distanziali lato sx e dx, lo stato dei cuscinetti (anche se con un oscillazione del genere sentiresti rumore di ferraglia se fossero rotti) e se sono inseriti bene i parastra...

Segui il consiglio di niko, l'acciaio si ossida eccome, gia' che ci sei fai un lavoro fatto bene

Sto guardando da telefono ma mi sembra tutto ok, non e' che vi state facendo ingannare dall'effetto ottico dato dal profilo della gomma non omogeneo?, se ci fosse qualcosa di storto il disco sfregherebbe contro le pastiglie, per verificare se e' tutto dritto fai girare la ruota a mano agendo sul ped...

La kawasaki ha capito quale sarebbe la direzione giusta, non so se il mercato pero' approvera' di questi tempi.

Ma e la moto totale l'hai tenuta vero?