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Insomma, sono d'accordissimo sul non improvvisarsi meccanici o manutentori, ma questo vale a tappeto per ogni intervento , IMHO :) Verissimo! Tanti interventi ormai sono diventati di routine che non ci penso ad avvertire del pericolo. È vero che spesso si conclude con "vai dal meccanico" o "la proc...

Non siete ragazzini inesperti, ma scrivere con leggerezza di saldare un serbatoio della benzina, senza specificare che seppur senza benzina,ma pieno d'aria può comunque esplodere, non lo voglio più leggere! È un forum pubblico, tutti anche i non iscritti possono leggere. E magari questo scambio di i...

E se ti dicessi che quello che hai pulito NON È il filtro della benzina, ma un pre-filtro? "Non provare, fare o non fare!" Potevi direttamente scrivere così...[emoji12] Siccome vado a carburatori chiedo per un amico : La pulizia è necessaria come manutenzione preventiva, o va fatta solo se non arri...

Aprilia AF1 125. Aveva un solo disco, mi sembra da 32, pinza e pompa assiale. E dio bo' se frenava! aveva anche 50kg in meno da frenare! Certamente pesa meno. Ma la modulabilita del freno e il comportamento sempre costante, cioè lineare, del freno non dipende dal peso ma dalla qualità dei component...

Allora ho avuto una botta di kulo quando ho dato le misure per farmi fare i leveraggi su misura. Effettivamente un millimetro in più sarebbe stato meglio. I leveraggi standard non mi andavamo bene. I corti da kit neanche. Allora me li sono fatti fare una via di mezzo. Carburatori forever! [emoji3577]

Prima della SV il mio riferimento era una moto comunque datata. Aprilia AF1 125. Aveva un solo disco, mi sembra da 32, pinza e pompa assiale. E dio bo' se frenava! Tanto, precisa e modulabile. E faceva anche gli stoppies, senza andare a pacco e senza scomporsi... Non è che la SV con i freni di serie...

Wright ha scritto:...io comunque aspetto il secondo capitolo sull'analisi dinamica delle sospensioni... che poi era anche il mio tema d'esame per l'esame di stato

Sulla dinamica ci ho dato su...
La forcella forata fa comunque quel caso che gli pare...


Carburatori forever! [emoji3577]

Io ho fatto realizzare su mio disegno gli adattatori per le Brembo donate dai vari Monster, modelli degli anni 2000 ( chissiricorda...). L'interasse dei fori di fissaggio dovrebbe essere 84mm, ma vado a memoria. Erano comunque le Brembo "standard" per queste modifiche. Carburatori forever! [emoji3577]

Wright ha scritto:Comunque... lo spam è morto.

Viva lo Spam!


Carburatori forever! [emoji3577]

- adattatori per le pinze (e anche qui mi sembra di capire che se una volta ce n'era una discreta abbondanza, oggi siano pressochè introvabili). In questa situazione, forse, una pompa più potente potrebbe rappresentare la soluzione più facile, o no? tralascio il cambio di avantreno, eccessivo come ...

lorenzino ha scritto: Per la forcella direi che grossi problemi non dovrebbero esserci, ho il kit Mupo completo, credo che per me basti e avanzi.

Con la forcella sei a posto, i freni migliori non la mandano in crisi!


Carburatori forever! [emoji3577]

Il fatto è che tra la configurazione "morbida" di Ros e la configurazione "morbida" di Dip ci passano 15 mm di aria che non sono esattamente pochi... Non sono pochi, è vero. Le misure di livello che ho riportato non ricordo da dove venissero, potrebbe essere che erroneamente ho citato Ros, mentre e...

Lo davo per scontato...
Ho scritto apposta in spam...
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Carburatori forever! [emoji3577]

Comunque, se posso consigliarti, prima cambia le pinze. La vera differenza la fanno le pinze. E le pastiglie. NON mettere pastiglie Brembo, sui dischi di serie sono troppo aggressive! I dischi si usurano velocemente. Ci siamo passati in tanti... Ovviamente sai già che devi anche mettere mano alla fo...

Grazie a entrambi, anche se con opinioni diverse. L'idea è di andare sul nuovo. Beh, opinioni diverse... Brembo è il numero uno, anzi direi l'unico numero per quanto riguarda gli impianti frenanti. Per il budget di spesa del tempo in cui feci i lavori ai freni, una Brembo nuova era troppo oltre, e ...

Stai cercando una pompa nuova o usata? Sul nuovo l'importante è che abbia l'interruttore per lo stop. Io misi una Bracking, e ho dovuto adattare un microinterruttore. L'idro stop è durato da Natale a Santo Stefano... A parte questo, Bracking va bene. Sull'usato, per sentito da chi l'ha messa, Nissin...

Signori...ma avete le moto così a punto che una piccola e veloce apertura del gas non dovete darla quando scalate? Certo, è memoria muscolare. In moto quando sto arrivando in quella rotonda scalo velocemente dalla sesta alla terza. (Leggi: tiro la staccata) E se non do un una rapida serie di colpett...

Scusate, ma succede solo a me o è un problema diffuso? In auto, aporicciando le rotonde, prima di scalare marcia, il polso destro compie una piccolo movimento rotatorio, appena percettibile, col risultato che l'avanbraccio viene portato verso l'interno del volante e il dorso ruota leggermente indiet...

D'altronde il portatarga non fa parte delle caratteristiche costruttive del veicolo sottoposte ad omologazione. E io mica la sapevo così... Io sapevo che è depositata la fiche di omologazione di ogni veicolo, dove sono riportati tutti i componenti del veicolo stesso, anche quelli che non hanno un n...

Dip, da quanto posso leggere sulla famigerato kit, l'applicazione dell'art. 78 del CdS non è previsto per un portatarga sospetto (non rientra in nessuno dei commi), quindi la pattuglia che ti ritira la carta di circolazione per un portatarga che "forse" non è in regola commette un abuso passibile d...