www.sv-italia.it

Ho scritto sgrassatore perché è già in confezione adatta a essere spruzzata. Se hai a portata di mano uno spruzzino niente in contrario ad acqua e sapone. @Pike: Concordo che uno sgrassatore è più aggressivo del comunque sapone ( sulle parti in gomma). Ma mica deve rimanere in ammollo per delle ore...

bel lavoro, io lavorerei di fino sulla trasmissione a variatore.... guadagnare accelerazione e +10kmh di tachimetro è un'attimo.... ti consiglio i rulli poligonali che trovi su aliexpress... io li ho sui miei due 180cc e sugli skipper 125cc dei miei fratelli.... se lavori di fino sulle inclinazioni ...

la carburatori era piu cattiva della iniezione a breve ritorno in strada pure muà con la mia millona dopo il botto che pre pandemia mi ha fermato a letto per 2 mesi

confermo aliexpress ho preso parecchi pezzi per la sv1000s e son tutti molto buoni (cupolini, monoposto, codoni) il resto delle carene non sò cm sono ma l'unghia monoposto della k4 è come l'originale (che ho)

la piastra motek invece tiene tranquillamente un givi v46 senza problemi

ti val la pena prender le borse morbide laterali.... con la sola accortezza di non superare i 180 con le protezioni impermeabili su.... altrimenti delle protezioni ti rimane solo l'elastico..... te lo dico per esperienza vissuta.... XD

...ma soprattutto, la usi ancora la moto tra una corsa e l'altra? :lol: :D Sto giusto ricominciando 8) anche per questo la voglio mettere tutta bene in ordine :wink: io la ripristino quest'inverno.... dopo aver fatto i 4 scooter d'epoca (rigorosamente 2t mangia olio per la felicità di greta.....) :...

ciao esperienza diretta io monto attualmente delle kojoso h4 sulla mia millona.... tutto benissimo e moltissima luce solo occhio al verso di montaggio.... Ciao mix1977, grazie per la tua risposta, scusa se scrivo dopo secoli. Domanda, il kit di cui parli è questo?: https://esselleparts.it/46931-ana...

pike ha scritto: ↑

lun mar 15, 2021 4:13 pm

Buona caccia alle gomme "a pera"

ps consiglione, gomme in mescola morbida continental conti race attac e un buon mono post.... e darai filo da torcere ai nuovi 600cc almeno in salita..... poi sul dritto.... bè... sappiamo tutti che ormai non c'è storia....

bè io ho iniziato con il nexus 460cc e poi son passato al bombardone 996cc

al buon ros che non me ne voglia ma se non gli dai dindi... poco risponde... cmque fai una prova con un filo sul lato bassa tensione della bobina o avvolgi un filo attorno al cavo alta tensione esternamente.... come si fà con i contagiri delle pitbyke e vedi se funziona... mi raccomando non collegar...

io direi che un mezzo simile di cilindrata ha ragione di esistere ma se avessero fatto la versione depotenziata per A2.... tutte le case le hanno realizzate, aprilia si è tagliata fuori dal segmento da sola.... per la strada avrei visto di piu buon occhio una versione di 800cc sempre bicilindrica co...

era un optional... alcune c'erano

e hai pagato la dogana?

Da quel che sò... esiste la versione sz (carenata) anche del 650...o almeno io le ho comprate e son marchiate suzuki

carene by china?
contestate su paypal?

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5F85B097

qui vedi l'attuatore elettrico del cambio

no il freno post lo ho... ho su una pompa discacciati da indice da 18mm, non c'è il pedale del freno come non c'è il pedale del cambio perchè la moto è attrezzata per guida con patente As3

quella è la r1 steel fighter di mio fratello piccolo che ora è tutta venom

forse è perchè le fanno sulla base del millone e poi se le vuoi montare son cavoli tuoi....