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diciamo serve se devi cambiare quando sei ancora in piega.... dopo l' esperienza di ieri alla prossima pistata lo giro.... ero partito con l' idea non fosse necessario ma in effetti mi sono dovuto ricredere.... A Franciacorta dopo il tornantino a sx con l'RGV dovevo mettere 2 marcie a moto ancora p...

suppongo che quello che volesse dire Ros è che basta che non sia arrivi al tampone e sei nella condizione ottimale anche se rimane un solo mm nelle condizioni peggiori Ma le condizioni peggiori non è facile valutarle: un conto è andare da soli magari su asfalti perfetti (pista), un altro è andare a...

Ecco così mi sembra che la cosa abbia più senso!

Bellissima l'RS250!
Ho avuto per diversi anni una RGV solo pista con la quale mi sono divertito tanto tanto tanto...

Si certo, 1mm in uscita di curva a gas spalancato.
E se in uscita di curva, come spesso accade, salti sul cordolo esterno magri di quelli
un po' rialzati o a "dente di sega" senza più escursione utile disponibile?
Secondo me sei continuamente a pacco cioè con l'ammo "bloccato"

Ciao 30x26 (780? :roll: ) ho letto spesso tuoi interventi che trovo sempre ragionati. Secondo te se il mono lavora regolarmente a 1mm dal fondocorsa non andrebbe troppo spesso a pacco? Basterebbe anche un semplice avvallamento preso a velocità sostenuta... Mi sembravano più giusti almeno 3-4mm come ...

mi correggo, Ros dice anche un solo mm http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic.php?f=86&t=261830&p=6258&hilit=setup#p6258" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Non vorrei contraddire Ros ma uno mi sembra un po' poco. Basta che salti su un cord...

Ti consiglio di andare a Franciacorta.
E' vero che costa un po' di più ma inizia ad essere una pista vera.
Inoltre i tuoi amici con il mille potranno mettere anche la seconda e la terza...

Di solito si usa la classica fascetta sullo stelo.
Con un po' di buona volontà e magari una pinza con becchi sottili ci riesci!
In alternativa puoi spalmarci sopra del grasso e, dopo che hai verificato l'escursione ripulisci tutto.

Come ha già detto qualcuno il problema principale è il cerchio troppo stretto.
La gomma rimane come "strizzata" e nella parte finale rimane quasi verticale.
O monti un cerchio con canale da 5.00" o monti gomma da 150 (ma non è omologata)

Bella, bella!
Equipaggiata seriamente!!!

Ho montato anche io un FG proprio 2 giorni fa.
Ho fatto solo un giretto di un centinaio di chilometri e sembra lavorare molto molto bene!!!

500ml sono più che sufficienti.
Te ne avanzerà anche parecchio.
250ml bastano sicuramente anche se dovessi pasticciare un po' durante il lavoro...

La più "risparmiosa" CBR900 (SC28) andando tranquillo tranquillo 20/22 Km/l

La più "assetata" (e di molto) è anche la più piccola che ho avuto: RGV
Tra benza e olio era un continuo spendere...ma che gioia di moto!!!

Ragazzi vi ringrazio di cuore degli utili suggerimenti. Non sono entrato nel merito, ma io sto cercando una moto da passeggio (per il fine settimana) e per andarci in giro comodamente tutti i giorni; lungi da me pensare di andare a fare il tempo con un blocco di marmo del genere. Per vallelunga con...

gilas89 ha scritto:le pastiglie come faccio a verificare che non siano di marmo?le mordo tipo controllo moneta falsa?

Ricordo che quando mi sono iscritto io ho dovuto aspettare circa 24 ore prima che tutto funzionasse

Oppure lo cerchi qui sul forum (sul vecchio) è iscritto come "visella"

Devi registrarti, e dopo un po' di tempo funziona tutto.

Non ho ancora provato le 003rs ma ho usato le 002rs e quoto Lento Andante:
veramente ottime sia in pista che in strada, cosa abbastanza rara...
Le avevo montate quasi per caso, usate, regalate da un amico, sono state una vera sorpresa!

Sono d'accordo con jallow. Sarebbero un po' uno spreco e le quadreresti velocemente.
Vanno benissimo le M1 o se vuoi osare un po' di più M3 o M5.