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Tu sei magro e alto 1.86 porti una 54 con giacca mtech scorpion, io sono 1.80 con la pancetta e portò una 54 giacca dainese. Per cui come vedi le taglie cambiano a seconda del marchio (a volte anche tra i modelli della stessa casa). Sicuramente lo saprai ma le saponette devono essere sotto il ginocc...

Comunque si se viene certificato dovrebbe poi lavorare nel modo corretto. Non vivendo in una zona sismica non mi sono mai posto il problema ma comunque considerando che nelle zone appenniniche del centro Italia (suppongo che tu viva lì, ma magari sbaglio) vengono annualmente terremoti e ogni tot ann...

Quello che pensavo io è che magari esistono delle norme da rispettare per cui sono eseguiti dei test indipendenti che certificano che queste celle effettivamente reggono un certo peso (un po come la certificazione dei vestiti da moto diciamo) Essendo un oggetto di nicchia non credo che ne esistano e...

Poi magari la tua giacca è diversa quindi questo discorso è inutile, io ho due giacche dainese e per entrambe vale questo discorso.
Comunque se trovi dei pantaloni di marca diversa devi provarli perché sicuramente (a parità di taglia) calzano in modo differente

Ma perché (di solito) le giacche che hanno la zip per agganciare i pantaloni sono corte e quando ci agganci i pantaloni questi arrivano all'ombelico. Per cui se tu se tu hai una taglia 54 di giacca vuol dire che, come pancia, ci stai e sei comodo; dato che i pantaloni ti arrivano alla pancia è logic...

Tanta roba per Suzuki vincere al secondo anno dal debutto. Se mai qualcuno avesse avuto un dubbio è la dimostrazione che le moto le sanno fare molto bene. Dispiace solo che vinales andrà in Yamaha l'anno prossimo

Io ho una tuta divisibile Dainese dell'anno scorso comprata su internet. Prima di comprarla ho provato la giacca in uno store Dainese così da trovare la taglia giusta. Riguardo ai pantaloni devi comprarli della stessa taglia della giacca perchè la giacca è corta e i pantaloni arrivano fin sopra l'om...

Ciao, Benvenuto!

Neanche io sono pratico di questi cose, ma magari potresti controllare se ci sono dei requisiti, delle norme, dei parametri che questi oggetti devono rispettare (per esempio: CE XXXXX) in modo da essere sicuro che abbiano passato determinati test

Dalla foto non si capisce bene ma mi pare che ci sia il serbatoio con relativo tappo sul codone tipo la M1 del motomondiale

Fanno della gran bella roba senza ombra di dubbio. Purtroppo la qualità si paga

Secondo il mio gusto personale il codone ha le linee troppo spigolose rispetto al resto della moto che ha linee più rotonde. Ci stanno benissimo i fari della Speed Triple, forse il cupolino è un po' abbondante ma sicuramente svolge egregiamente la sua funzione di protezione dall'aria. Colorazione be...

Che dire... Complimenti! È una delle SV più originali che abbia visto

Raistlin78 ha scritto:La ktm costa 4000 euro più della sv....
Ci mancherebbe non fosse meglio.

La versione R però, quella base ne costa 2400 in più. Che poi della duke io esteticamente preferivo il modello precedente

Ammetto che non le ho mai provate ma credo che la Duke sia un gradino sopra la SV per molti aspetti (elettronica, ciclistica, sospensioni, rifiniture, motore (forse))

A me piacerebbe che continuasse sotto i fari e si congiungesse con un puntale coprendo giusto il radiatore, poi per il resto tutto il motore a vista. Giusto...basterebbe una semicarena che copre il radiatore, forma dei fari rivista (più snelli oppure due polielissoidali in verticale) e un forcellon...

E debbo dire che c'hai raggggggione, altroché. Però esteticamente... Un altro pezzetto (ma solo un pezzetto eh) di carena secondo me ci vuole, il taglio netto sotto il faro secondo me è troppo poco... Per quel che riguarda il mio gusto devo aggregarmi a sniper. Secondo me sarebbe un capolavoro con ...

Secondo me la sv a iniezione come linea era davvero avanti. Basti pensare al faro posteriore, gli altri costruttori hanno iniziato a fare qualcosa di simile solo 7-8 anni dopo

Tanti auguri... a entrambi ovviamente

Ciao, benvenuto