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Sopra i 100 c'è il dado del pignone ma io ho sempre serrato a 100 dopo che l'originale era palesemente grippato

Siamo tutti invecchiati e non riusciamo più ad usare la moto

Io uso grasso al molibdeno

Pompa venduta!
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Grazie

Ottima base di partenza per un porta targa da forcellone!

Con gli arretratori non risolvi molto perché le pedane originali sono larghe e con lo spessore della piastra che arretra ne aumenti ancora la sporgenza.
Poi a livello di grip e posizione del piede con la classica pedana Race tonda godronata non c'è paragone rispetto all'originale

Ottimo, tutto risolto!

Lo avevo preso anni fa su ebay, potresti guardare anche su Carpimoto

Ricordo che il sottoscritto non sarà rapidissimo a rispondere per vari motivi quindi mandatemi un mp e abbiate pazienza fino a sera!

Faccio da tramite per un amico non iscritto al forum, per qualsiasi informazione o eventuali richieste vi inoltro in mp il suo l'indirizzo mail così da poter trattare direttamente con lui Vende pompa freno radiale IRC modello EVO, misura 16x20 . La misura la rende adatta a moto con una sola pinza a ...

Io ne avevo preso uno generico a pochi euro e mi è bastato allargare un poco la foratura.

Quello che non mi è chiaro è come si riesca a bilanciare le celle senza un caricabatterie specifico.
Forse la batteria ha già integrato il circuito che mantiene ogni singola cella in perfetta forma

JorgaSV ha scritto:ottimo prodotto....secondo me migliore che qualsiasi "trapianto" di avantreno.

Questa è solo invidia!

Comunque, scherzi a parte effettivamente molti trapianti vengono fatti a casaccio così come la sostituzione del mono

r----y ha scritto:
Regolabili in compressione, estensione e precarico molla...e sfilamento 6mm.

Ero convinto che avesse una sola regolazione

Fai qualche foto perché non ricordo esattamente com'è fatto

Ma sei riuscito a staccarlo dal telaio perché è fissato dietro al cannotto di sterzo con una clip in plastica

Il 1000 dovrebbe averlo sul pignone le 650 tutte sulla ruota anteriore.
Non tutte le i.e. hanno il medesimo sensore, dovrebbe essere differente dal k6 in poi
Le prime i.e. hanno 4 impulsi a giro mentre le versioni successive si passa a 8 impulsi quindi se sbagli sensore avrai una lettura errata

Il trapianto avantreno di per se non è così complicato ma se creare una bella e completa realizzazione bisogna sempre escogitare piccole invenzioni o soluzioni caserecce che soddisfino funzionalità ed estetica e non sempre è così immediato

Risposto

Fatti rivestire la sella con materiale simil scamosciato sintetico