www.sv-italia.it

In ogni caso, sulle istruzioni delle lampadine nuove, era svelato l'arcano. Si montano con i led orientati dx-sn.

x il giovane padauan: è vero che ci sono degli scassi, ma consentono comunque di montare la lampadina in entrambe le maniere.

Perché nella lampadina normale non puoi separare la lampadina dalla flangia.

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Ok, problema risolto. Sulle istruzioni delle lampadine nuove è chiaramente indicato che vanno messe con i led a destra e sinistra. Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201123/a3f2bab67dc9a502d9a7ff28d09a9fb1.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201123/898bb...

nella h7 led non è così. L'anello che si blocca sulla parabola ha un foro che incastra la lampadina, ma ne permette la rotazione libera. Non avrei posto la questione altrimenti

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Mi aggancio al topic di sniper per un quesito. Premetto che sulla mia hornet non ho un H4, ma 2 H7. Mi è preso il seguente dubbio: le lampadine vanno orientate con i due lati di led disposti destra/sinistra o alto/basso?

Ma poi non ho capito dove sia realmente il problema. Milioni di motociclisti, tra cui il sottoscritto, si vestono da sempre di cordura, nylon 600D ed altri tessuti tecnici, sono caduti in moto e sono ancora qui.


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Evidentemente si. Il filo rosso/verde fra le altre cose in effetti va all'orologio e al contachilometri, entrambe due indicazioni che sono sempre sotto positivo, altrimenti si azzererebbero.

Risolto: ho scollegato dal connettore del relè il filo che finiva sul rosso/verde dell'impianto.

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Stasera, o domattina, faccio tutta una serie di prove e vi dico. E' tutto il pomeriggio che mi studio l'impianto elettrico della moto, e quello che dovrebbe essere lo schema elettrico del relè. Così su due piedi vi posso dire che al connettore originale della moto, dove poi si collegano i relè, arri...

Premessa, ho scritto "problema con relè" perché mi pare l'unico possibile colpevole. Ieri mattina ho comprato e installato 4 frecce a led(no cineserie, o almeno non ufficialmente...marca Far, corpo in metallo, 30€ la coppia scontate), e ho anche installato apposito relè sostitutivo dell'originale (p...

Io sui perni delle mie ruote non metto e non ho mai messo nulla. Il grasso è solo un ottimo ricettacolo per la sporcizia, considerando che in quel punto non vi è alcun movimento. Li pulisco molto bene prima di reinserirli, con un pò di wd40(che poi asciugo),e basta. E, ovviamente, sono perfetti dopo...

temo vi sia sfuggito che lui il consiglio lo chiede x l'fz8, non per l'sv

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E chi ci dice che la F800xr, per non rubare clienti al 1000,non sia fatta anch'essa di burro?

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mmmm, dubito... guarda quanti r800gs ci sono in giro rispetto al 1200/1250...

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Io avrei lo stesso dilemma fra Tracer 900GT e S1000XR...fanno la stessa cosa, ma una la fa con 40Cv di più...e per me che le ho provate entrambe posso garantire che valgono tutti i soldi in più che costano.

Per me comprare giapponese, e spendere un pò di più per avere componentistica pari alle moro europee, ha senso eccome, se vai a guardare quanto poi ti costa manutenere, fra tagliandi ed altro, una moto giapponese rispetto ad una europea. Anche semplicemente per il costo dei singoli tagliandi.

MT09-SP, a 10.339€, non ha bisogno di essere scontata, è già regalata di suo.

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Aprilia è notoriamente un marchio con un marketing fallimentare... produce la migliore superbike(prima che arrivasse l'ultima S1000rr) e la migliore maxi-naked(prima della streetfighter v4) e nonostante questo è sempre sul fondo delle classifiche di vendita. Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

Non riesco a capire che difetto sia. Dalla foto sembra come se fosse sfogliato...ma ovviamente deve essere solo un effetto ottico, il collettore dovrebbe essere in titanio come il corpo del terminale.

touché

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