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Daje 'r gassss!


Carburatori forever! [emoji3577]

Divorzia!
[emoji12]
O, si fa per ridete.
Non ti posso aiutare, sono un NO BAULETTO.


Carburatori forever! [emoji3577]

Valore futuro garantito.
Allo scadere del piano, devi cacciare il valore garantito.
OPPURE la lasci al concessionario, cacci di nuovo l'anticipo e ricominci a pagare le rate.
Insomma, paghi e basta!


Carburatori forever! [emoji3577]

Ho paragonato la tua impostazione in sella alla Sua!
Non la guida.
Non mi permetterei mai!
Schwantz è il mio idolo!


Carburatori forever! [emoji3577]

Dal manuale Uso e Manutenzione : "Utilizzare un olio per motori a 4 tempi di buona qualità. Utilizzare solo olio classificato SF o SG secondo la classificazione API. La viscosità raccomandata è SAE 10W-40." Non viene indicato altro. Da queste indicazioni ho scelto l'olio in base alle specifiche API....

https://youtu.be/NqlMYf6md_8

Per me, la squadra lo ha fatto pagare per quanto si è divertito...

P.S.: Sky, mi sembra il tuo modo di stare in sella.
Efficace è efficace, daglielo il gas![emoji12]


Carburatori forever! [emoji3577]

Aspes125yuma ha scritto:Penso che rischierò il bardahl...

Ti piace vincere facile!
[emoji106]


Carburatori forever! [emoji3577]

Spendo meno con l'auto dal meccanico di fiducia.
Cioè, Spendo meno del secondo tagliando!
Ed è un diesel.

P.S.:
Per avere la mia fiducia, il meccanismo dove vado si è dimostrato veramente in gamba, competente e onesto.


Carburatori forever! [emoji3577]

Guarda bene in garage.
Mi sa che trovi le bielle corte...in una scatola.
Misura quelle che hai sulla moto, per curiosità.


Carburatori forever! [emoji3577]

https://www.sicurauto.it/wp-content/upl ... magine.jpg

Considera che con l'olio motore viene lubrificato anche il turbo.


Carburatori forever! [emoji3577]

Il 5100 è un JASO MA2 ( quindi ancora meno slittante per la frizione) come il 7100. Il bardahl xtc-c60 ha la stessa specifica, ma non lo ho mai messo. Io cambierei l'olio con un comune olio per auto, senza tante pugnette. Basta che abbia una specifica API da SL in su. Il tamoil che compro in tanica ...

Confermo i 110 di escursione della forcella chiusa. La geometria non ti inganna. Dovresti avere più di me. Sul cavalletto laterale un poco aumenta l'apertura del forcellone e misuri 2mm meno della mia con le ruote a terra... Ipotesi : 1- il mono è corto 2- la molla non ha il K minimo adeguato 3- il ...

Litio!

Il cambio ruvido può essere causato anche dall'olio motore. La mia non digerisce per niente il Motul 7100. ( olio specifico per motori con frizioni in bagno d'olio, rispondente alle specifiche JASO MA MB ) Sulla carta dovrebbe essere il migliore olio motore, ma la mia proprio non lo vuole. Mi sembra...

https://i.imgur.com/seZq3Zh.jpg ho misurato la mia. Forcella: SE la piastra superiore è l'originale ( siccome è rossa chiedo conferma di ciò ) più di 10mm di sfilo misurato DEL SOLO STELO non andrei. Nella mia, con 7mm mi rimanevano 7mm dalla fascetta ( sotto ) alla piastra inferiore. E usavo TUTTA...

A vedere la foto, il forcellone sembra più "dritto" del mio...cioè sembra che il retro non sia così alto come dovrebbe essere con bielle corte e mono lungo.
Stasera guardo alla mia e faccio un confronto


Carburatori forever! [emoji3577]

2 - prima dell'ultimo turno altri 2 giri di precarico al mono. E' migliorata ancora un po' a centro/uscita di curva anche se non basta ma si conferma la strada giusta da seguire. Scusa, prima ho dato una risposta forse errata. Che cosa non va a centro/uscita di curva? Carburatori forever! [emoji3577]

Da quanto leggo, non sei a posto ne davanti ne dietro. Se frenando meno l'anteriore è stabile E i testimoni sono sempre al massimo di escursione, davanti serve più precarico ( fottitene del sag statico!) O molle lineari più dure O più olio. Al posteriore continua così con le prove se noti migliorame...

In effetti potrebbe essere una spiegazione. Avrei dovuto provare la tua SV al CSVR così da paragonarla alla mia visto che avevamo le stesse gomme, tu con il /60 ed io con il /70 all'anteriore. prossimo CSVR mettiamo le chiavi delle moto in una scatola e ognuno guida quello che pesca... :roftl: :rof...

Oggi in effetti mi sono divertito davvero parecchio, avevo la sicurezza di riuscire a mettere la moto dove volevo io, e che la moto dove la mettevo restava. Gomme davvero promosse a pieni voti. [emoji106] Pensavo... Forse con le M7RR non ti trovavi "stabile" forse perché nella tua l'anteriore è /70...