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Complimenti. .. per il lavoro e per il sito

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Allora vi faccio una domanda ( senza nessun doppio fine) ... con € 7000,00 circa , che moto nuova comprereste?

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Solo vedere se è perfettamente centrata e come è un forcellone dritto.
Grazie ancora

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Immagino che voi tutti avete il posteriore perfettamente al centro. .. mi postate una foto? Grazie

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Azz i paras trapping a vista sono integri, nonsaprei dirti, come posso verificarli?

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Credo di aver capito... sabato provo.
Grazie

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Io li ho montati , tanto dovevo cambiarli.... comunque la differenza la noti un pò quando quelli originali si cominciano a scaldare e diventano spugnosi, mentre quelli in treccia sono sempre uguali. Ma non credere che ti si impunti la moto appena li sfiori. Vi leggo solo con Tapatalk..... non preten...

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Ma come fa ad essersi storto il forcellone??? Deve aver preso un colpo non indifferente. La prova del filo ti toglie tutti i dubbi senza fare mille misurazioni, o smontare la moto. Sì sono caduto 3 mesi fa perché una deficente è uscita da un passo carrabile senza dare la precedenza (non ha neanche ...

Smontato ed ingrassato tutto.segni paricolari non ne vedo eppure c' è qualcosa storto.forse le punte finali del forcellone

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Ho serrato tutto... e da quello che ho visto il perno del forcellone spinge e fissa a sinistra tutto il forcellone. Lasciando a destra lo spazio che ho fotografato prima. Ora è tardi per provarla , ma domani faccio un giro.intanto se avete idee o consigli fatemi sapere. Vi leggo solo con Tapatalk......

Ma non credo sia simmetrico...a sx ha la catena e sembra più largo.io ho un 650 del 2002

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Sì la Moto non era uguale in curva. Comunque ho smontato tutto ed ecco quello che ho trovato! Per voi è normale avere quel mezzo centimetro di spazio? Al momento non è serrato nulla... ma dubito di poter recuperare. Distanziali non ne ho trovati a parte i due parapolvere e 2 rondelle dentro. [img]ht...

[img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016022 ... 212d6d.jpg[/img]
Il perno è dritto.
Come faccio a sapere se il forcellone è storto ?

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[img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160220/aa00563692a04daf532599006dd3d77f.jpg[/img][img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160220/d2992348336954a1ab0fb75aba070eb2.jpg[/img][img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160220/4f1777fd673458b9f78c67200887bb44.jpg[/img] I distanziali interni ed esterni mi...

In settimana non posso ma sabato smonto tutto e vedo.
Comunque i distanziali dovrebbero esserci tutti... la ruota è ben fissa ed ho controllato visivamente che ci siano quelli esterni previsti da manuale.

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Ma veramente io ti ho detto di aspirare NON da quello che va alla pompa della benzina( che appunto porta benzina) ma da quello che va al carburatore che è in depressione cioè aspira. Cmq se hai aspirato con la bocca non credo si sia rotta, l' ho fatto mille volte per bilanciare i carburatori. Vi leg...

Ragazzi rieccomi, stavolta alle prese con il forcellone posteriore. Oggi dando la solita occhiata di controllo mi sono accorto che la ruota posteriore non è in linea con la moto, non intendo dire che sia regolata male con I registri , ma proprio che è spostata a sinistra( vista da dietro) .Ho fatto ...

Esatto è a depressione, basta collegarci un tubicino nella parte dell' attacco del tubo che va al carburatore, non dove va alla pompa della benzina, ed aspirare anche con la bocca va bene, mentre il tubo che va alla pompa mettilo a scolare in un recipiente pulito ed adeguatamente grande così da cont...

Bruce0992 ha scritto:Forse ho risolto il problema: il cavo dell'acceleratore rimaneva un pelo tirato, sia in apertura che in rilascio.
Dovrebbe essere tutto a posto ora, domani faccio un bel giro di 60 km e controllo.

Non ho capito!

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