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C' avete anche ragione, ma non sono sicuro di saper fare (bene..) il lavoro per adattare il regolatore non originale.. cioè in pratica si tratterebbe di tagliare i morsetti(tipo della ninja my07 che ho letto va bene), saldarci dei faston e inserirli nei morsetti originali lato batteria e generatore...

Hai già letto il topic di doublejack sul regolatore? http://sv-italia.it/forum/viewtopic.php?f=86&t=262205 Per sommi capi spiega tutto... In sintesi... In alcuni casi sarà necessario tagliare le alette del dissipatore per riuscire a montarlo dentro al codino della Sv. Piccola precisazione sul numer...

C' avete anche ragione, ma non sono sicuro di saper fare (bene..) il lavoro per adattare il regolatore non originale.. cioè in pratica si tratterebbe di tagliare i morsetti(tipo della ninja my07 che ho letto va bene), saldarci dei faston e inserirli nei morsetti originali lato batteria e generatore?

Ho il regolatore di tensione che non funziona bene, nel senso che misurando ho visto che la tensione scende invece che salire all'aumentare dei giri motore. Per adesso non mi ha mai scaricata la batteria, ma vorrei cambiarlo prima che magari si metta a far passare troppa tensione e mi sputtani qualc...

Qualcuno c'ha montato le Bridgeston bt016 pro? me ne parla bene il mio meccanico, ma non so sulla sv come vanno

RC8..? Che CESSO! nahh.. e poi..arancione.. e che ca**o di colore è?

Così va bene Mark ?

Io sto concludendo per un Extremetech con soli 300km..solo che un piccolo dubbio sulla necessità di sostituire il mio mi sta venendo..è possibile che un mono con 40 000km non sia scarico? Provando a spingerci sopra non torna di botto, il rilascio sembra correttamente frenato .(sono sulla 5 tacca) C'...

Ciao a tutti ragazzi. Qualcuno di voi sa dirmi se il mono della Sv 650 del 2003 in poi è uguale a quello del modello 99-03.Sto comprando un mono che era montato su una SV del 2003 e voglio metterlo sulla mia del 2002... Ciao, no hanno interasse diverso (338mm la carburatori 99-02, 330 l'inienzione)...

Ho trovato un mono per sv650 seminuovo a buon prezzo..il K della molla è 9.5 ; io peso nudo 65 kg.. mi dite per favore se potrebbe andare ? Davanti ho kit ros 2.5

Passo darti un consiglio? Vuoi cambiare mono? Allora compra uno fatto e finito specifico per sv! Si, certo sarebbe meglio.. Per rispondere alla domanda sulla variazione di lunghezza del mono: Più o meno il rapporto è 1 a 2, cioè un centimetro al mono fanno due alla coda. Per i leveraggi fa 1 a -3, ...

Nessuno che mi sa dire qual'è il rapporto a grandi linee tra l'aumento di interasse e l'innalzamento del retrotreno? tipo 1/2 cm di interasse in più...quanto mi alza? Ho un altro dubbio : ho notato che mono delle serie entry spesso non hanno la compressione regolabile..mi consigliate di prenderne un...

Ma qualcuno di voi ha cambiato solo il mono senza leveraggi? Più che altro mi piacerebbe sapere i modelli che posso applicare alla mia moto senza cambiare nient'altro... Ci sono alcuni mono di alcune supersport che montano con pochi (in alcuni casi senza) modifiche al vano batteria se ho capito ben...

Da quanto è la molla originale della serie perfetta? sugli 8kg/cm mi pare ricordare.. io peso sui 65 kg, devo cercare intorno a questo valore giusto ?

Anch'io voglio prendere un mono aftermarket con l'interasse regolabile così da poter giocare con le geometrie per cucirmi la moto secondo la mia guida (davanti potrei prendere dei tappi con precarico). Mi sapete dire di quanto si alza la coda in rapporto alle variazioni di interasse? (ho una sv carb...

AlessioGsr ha scritto:Perché nn metti quelli da tondi da manubrio, stile cafè race anni.
Nn ci starebbero male, ma nn sono omologati.

Si mi piacciono molto...non ci avevo pensato; non so come risulterebbe esteticamente però lì dove attaccano gli specchi..

mark ha scritto:Anche con il crick fatti aiutare perché tende ad alzarsi anche dal cavalletto posteriore

Si questa volta mi faccio aiutare Grazie

dip ha scritto:Ricky, scusami...
È che ho fatto il lavoro tante volte e so cosa aspettarmi...

Ma certo..figurati! Sono io che non ho familiarità con lavori sulla moto; tu hai solo aiutato

Cavalletto posteriore e crick dell'auto sotto il motore Tra crick e motore ovviamente gomma o legno Ok quindi non non ce la si fà ad infilare senza alzare la moto? Avevo letto sopra le indicazioni di Dip e così ho cercato di fare: quando ho smollato la vite della piastra superiore spingevo sullo st...

Ho bisogno di aiuto.. cercando di infilare uno stelo, questo si è ulteriormente sfilato...mi è uscito a 4,5 cm caxx
Solo che non riesco più a spingerlo dentro.. c'è un modo per farlo rientrare senza alzare la moto? cioè di forza ne ho anche ma non va proprio giù

Belli anche i tuoi Claudio! ma a me piace orientarli più in basso, che escono fuori circa paralleli ai semi; per quello ho presi questi che hanno lo snodo che lo permette.
Ma quanto è bella la nostra moto..? la S a carburatori mi piace troppo