www.sv-italia.it

Sì, effettivamente il costo non è basso in senso assoluto, ma è pur sempre un top di gamma.
Aggiungo (gusto personale): ma quanto è bello con la livrea di Martin?

pike ha scritto:Intanto grazie...

Mi domando chi abbiano tirato dentro per fare un salto nello stradale E ottenere una omologazione FIM al primo prodotto...

Effettivamente è stata un'entrata a gamba tesissima, vuol dire averci messo tanto (in tutto i sensi)

pike ha scritto:A parte il video che è oggettivamente una campagna marketing...

Alpinestars marchiava caschi prima di questo prodotto?

Per quello che ricordo non integrali racing o stradali,
Però faceva già sia caschi cross/enduro e, forse, anche qualcosa MTB.

A mio parere, il dato importante è il netto sul totale dell'acquisto. Vanditore A. Prezzo di vendita 100€ Sconto 10% Totale 90€ Venditore B Stesso articolo/narca/modello /età Prezzo di listino 200€ Sconto 40% Totale 120€ Il cliente incensa il venditore B perché gli ha fatto più sconto. Carburatori ...

Sulla messa su strada non mi pronuncio, qui nel Lazio costa intorno ai 300€, ma varia da regione a regione. Se poi loro fanno cartello e ci ri-guadagnano ancora sopra... Beh, so un po' stronxi loro, ma bisognerebbe effettivamente vedere quanto costa la messa in strada in Toscana. Sul costo del caval...

Mi sa che hai beccato il concessionario "sbagliato"...

Ricordo che proprio redlive ne aveva parlato qualche mese fa, Cordara l'aveva ricevuto come preserie o qualcosa del genere, insieme ad altri del settore, ma nella scorsa stagione MotoGP, effettivamente, non si sono visti. Come per molte cose "track oriented" non me ne sono granché interessato, ma va...

Beh dai, il concetto è sempre lo stesso: per correre ci vogliono i soldi, per i soldi ci vogliono gli sponsor, alcune "cose" rendono piu di altre e permettono di avere soldi per sponsorizzare...
"Per fare un tavolo ci vuole il legno ecc ecc..."
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Sì però, Aspes, tieni presente che il "pacchetto scontato" lo conteggiano in base al prezzo di listino, ma quando sono andato in concessionaria e ho portato la lista di accessori che volevo mi hanno comunque fatto lo sconto, e neanche pochissimo. Quindi, sicuramente il "pacchetto scontato in promo" ...

Il refrigerante è quello azzurro, di primo impianto Suzuki, il che significa che è l' "ecstar super long life coolant" di cui, guarda un po', non ci sono le specifiche da nessuna parte (oste, com'è il vino? Buono!). L'unico riferimento che ho trovato è che congela a -36°, stop. Fosse per me lo farei...

85-88 gradi non sono esagerati. Se spesso nel traffico va sopra i 100, da ignorante in materia penso che il circuito di raffreddamento sia sotto dimensionato. Valido per tutte le moto. Ma essendo ignorante in materia, non ne ho una idea Carburatori Forever Diciamo che "spesso" no, nel senso che per...

All'inizio non avevo pensato ai prodotti miceli, poi l'altro giorno facevo ordine in box ed è uscito fuori il cavalletto a perno passante (guarda un po' proprio miceli) che avevo comprato per la SV e che mi è stato utilissimo per fare vari lavori senza mai avere il più piccolo problema. Visto che è ...

La normale temperatura di esercizio qual'è? Giusto per capire. Comunque la penso come Yuma. Anche Yuza ha il motore che si scalda tanto e spesso si accende la ventola. Carburatori Forever Temperatura di esercizio normale = 85-88° Comunque pensavo proprio a uno spruzzatore da giardinaggio per provar...

E buono a sapersi!

La questione costi in alcuni campionati ca tenuta in considerazione, perché a parte alcuni campionati in particolare, se i costi salgono tanto, poi i team scappano. Ne è un esempio il mondiale rally, le rally1 ibride sono arrivate a costare così tanto che i team stanno fuggendo, e dal prossimo anno ...

Lascia acceso il motore, fino a che la ventola non si ferma. Eviti di far cuocere l'olio e bollire l'acqua (tirato per il collo, ma hai capito il concetto. Ci avevo pensato, si, farò anche questo tentativo per vedere se la temperatura torna sotto controllo più velocemente, Sennò faccio come si vede...

Lasciare il quadro acceso per far girare la ventola serve poco. A motore spento la pompa è ferma e il refrigerante non circola. L'effetto termosifone penso sia trascurabile. Carburatori Forever Eh ma non ci sono alternative, se non quella di farmi un altro giro (ma tanto il traffico quello restereb...

Ma infatti la M2, belle gare a parte, tecnicamente "meh/boh"...

Se c'è l'indicatore di temperatura liquido... sei già a cavallo per quando "no" e quando "non è enorme problema". senza dimenticare che SECONDO ME si scalda mooooooooolto in fretta. Sì sì c'è anche l'indicatore della temperatura del liquido refrigerante. Comunque ho notato, e mi sembra di averlo gi...

Lo dico a bassa voce ma... Da qualche giorno sto guardando con un certo interesse a qualche auto elettrica (una punto Mjt con DPF non è la migliore delle scelte per me che ci faccio 4.000km l'anno di brevi spostamenti) e il discorso è un attimo meno complesso di quello che pensavo, il problema è che...