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allora.. lo spazio interno da parte a parte che ha il telaio sv è 23,5cm. il forcellone gsr togliendo le boccole originali è proprio 23,5. solo dopo una piccolissima limata è entrato. quello che pensavo di fare sul telaio sv è quello di limare circa 2mm per parte e creare delle boccole ad hoc. il pe...

ok, al momento ho liberato tutto

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...io, al posto tuo, nel dubbio sentirei Ros per farmi dire come ha fatto lui gli ho scritto, ecco la risposta: Ne ho montati più di uno, ma onestamente non ricordo più il tutto. ci sono da abbassare leggermente le boccole perchè altrimenti non entra nel telaio, quache altro distanziale ci vorrà si...

Avevo scritto un post su facebook, ho trovato info molto interessanti per la versione 2, ma io ho la versione 1. Vengo al punto: visto che mi piace smanettare sulla moto, ne provo sempre di tutti i colori. Visto che avevo trovato foto in rete di gente che ha installato il forcellone GSR600 con relat...

BELLISSIMA!!!! ora ovviamente dovrai raccontarci tutti i passaggi che farai

stivali

bene bene, ci voleva una splendida sardegna

mi spiace un casino, è proprio una situazione demmerda

si il problema è che non è roba plug and play

Teobecks ha scritto: ↑

mer lug 13, 2022 1:46 pm

anteriore Marchesini forgiato 2.8kg
posteriore Marchesini forgiato 3.6kg

2,8 mi sembra molto strano, un anteriore carbonio che avevo era 2,4

dal link:
cerchio anteriore comprensivo di dischi originali ma senza gomma (7,4kg.)
coppia di dischi originali ant. kg. 3.
disco post. originale kg. 1,135.

ergo, cerchio anteriore 4,4
un marchesini forgiato ktm sta a 3,7/3,8 kg non mi ricordo mentre un anteriore ktm duke 690 4,1kg

noooo, che palle!

un mio collega aveva un problema simile,di tentennamento e non teneva il minimo al semafofo.
il suo era dovuto alla candela,la cui ceramica si era spaccata.

hai mp

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si è un 19.
l'appoggio è minore, ma parliamo cmq di andare in strada e non di andare in posti con curvoni veloci.
ogni moto e gommatura ha i suoi pro e contro

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fidati che si può andare forte anche con un 18/21, l'unico limite è l'ingresso in curva che non è fulmineo. ah per inteso.. quello che monto io non è un 21... delle bene gomme "performanti" sono le continental. ovviamente perde a mani basse sul misto veloce, ma x il resto dipende dal pilota. Inviato...

ti direi che mi ci trovo abbastanza con quello che hai detto, alcune cose però non le ho provate sul modello nuovo. poi la mia è il modello senza mappe,TC ne abs. conta che per andar forte non va bene, è una moto perfetta per il turista a 360 gradi, la mia infatti per come la guido è stata modificat...

La mia...

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l'unica cosa delle griglie.. è il materiale.. va preso quello giusto altrimenti si arrugginisce

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grandeeeeeee. ti ci troverai veramente bene

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