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Il mondo MTB mi attira sempre di più. Io possiedo una MTB classica anni 90 (Atala) quindi telaio sensa sopsensioni e freni classici con gommini. Ora , per quello che faccio potrebbe anche andar bene (abito in pianura), ma ultimamente mi è capito di andare per campagne (strade sterrate con dossi, fos...

Bella notizia

Per curiosità avevi montati i tamponi paratelaio ?
A me in più di un'occasione hanno evitato parecchi danni a serbatoio e radiatore, (ovvio non sull'anteriore)

Dopo averne provati voto anche io per il Putoline :
non sporca
dura tanto rispetto ad altri
si vede dove lo metti (a differenza di quelli "trasparenti")

Ma cosa dovrei scrivere per cercare ciò che mi dici tu? Perchè ho provato fanaleria o Cupolino con faro ma c'è poco niente... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Se scrivi faro anteriore moto vengono fuori un po di cose (scorri anche le pagine oltre la 1) tipo il classivo faro MT03 style ch...

Ne parlavo proprio qualche giorno fa col mio meccanico (che ha anche il banco prova e ci sa fare, a quanto ne so). Più che la potenza massima, il discorso è che si può riempire per bene l'erogazione facendo in modo che la moto, anche se da 70cv, tiri bene sempre, o quasi. Diciamo che comunque il co...

Io ho messo su quello dell'hornet (si vede in firma) ma se vai sulla baia c'è l'imbarazzo della scelta : ovvio poi devi lavorarci su per adattarlo, di plug and play non so quanto tu possa trovarne......

Concordo con Neeko, l'sv ha bisogno di investimenti nel reparto ciclistica in primis, poi ovvio giocare con la moto è una passione, quindi bene venga tutto se si ha la possibilità.
Io ho cambiato filtro e scarico sia per estetica (scarico) ma anche per puro divertimento

Tu sei più alto di me, non so se questo possa influenzare il tuo problema, ma io che ho il piega bassa (l'ho cambiato per estetica e per avere ina posizione di sportiva dell'originale) ma prima non ho mai avuto problemi di dolore ai polsi.
Hai gli stabilizzatori originali ?

FA qualcosa se accompagnata da filtro e scarico after (la classica triade) e sopratutto da una bella rullata la banco da chi lo sa fare....

Hyperion ha scritto:

nitosv ha scritto:Non sono madrelingua spagnolo, ma dal testo non riesco a vedere dove si riferisca all'albero piuttosto che alla ruota...........

C'è scritto nella pagina con la tabella delle caratteristiche e valori rilevati.

Hai ragione, non avevo buttato l'occhio

Non sono madrelingua spagnolo, ma dal testo non riesco a vedere dove si riferisca all'albero piuttosto che alla ruota........... cit : los tecnicos de CAgiva han metido mano y conseguido unos cuantos CVx extra. 89,8 CV a 10.000 rpm entrgo' en la prueba de banco de potencia. Nada menos que 12,3 CV ma...

PErchè no, l'anno prossimo vorrei fare meno strada e più pista

Volentieri !!!
Franciacorta,non solo a mio parere, è molto bella !!!!
Il mio amico che a CAstelletto, giustamente, con l'FZ1 non si divertiva molto ieri si è stradivertito e ci ha dato del gran gas (era probabilmente il più veloce)

ERo indeciso se farmi l'ultimo giro sabato visto il meteo. Poi mi arriva la newsletter da Riding School di Pedersoli : turno neofiti con istruttore, 2 ore 80 euro !!!!! Chiedo info si come si svolgeva poichè , anche se non sono un manico non volevo trovarmi a fare una lezione su come muovere i primi...

Mi sono basato su quanto diceva l'articolo (era una comparativa di una rivista spagnola che contrapponeva SV mi sembra K6, BMW F800S, Monster, Raptor e Kawa ER6), cio' il PDF a casa sul pc, stasera lo linko........

Sarò noioso ma una moto che addirittura prima non impennava ed ora si, solo per uno snorkel che tra l'altro vai a vedere fa pure perdere, lo vedo molto placebo. I tuoi dubbi sono più che leciti, infatti si parla solo di sensazioni, niente di verificabile per ora.... Posso solo dirti che l'SV avevo ...

L'unico dato empirico che posso portare è che prima delle modifiche (tubicino in primis) ed ora snorkel la moto non si alzava di motore.
Ora si (aprendo forte in prima)

mark ha scritto:Dove lo hai preso?

Mercatino