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hai ancora il motore?

E io che speravo di avere un compare per le future nuove modifiche/invenzioni :cry: Mi sa tanto che rimarrò l'unico con un sv! :asd: :testacalda: quanto ti sbagli..... :lol: Doctor è un vero peccato perderti come pazzo tunnizzatore di sv :sob: p.s. Spero che non riesci a venderla così ti convinco d...

io sul millone con avantreno gsxr750 k6 l'ammo di sterzo l'ho messo e anche non messo... e non mi pare sbacchetti poi molto.... ho anche un matrix in carbonio regolabile da montare... ma solo per sfizio ..... :D :D Io ero convinto che la moto andasse benissimo con lo swap dell'avantreno, ed in effe...

Giusto!!!

A suo tempo.

Dilone gia le ha, gliele ho commisionate io!!!

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io ho le piastre di Dilone (inferiore e superiore) per montare le forche gsx r sulla sv, bloccasterzo compreso.


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pike ha scritto: il materiale rende correttamente solo quando è correttamente a punto.

e non ci vuole molto anche in termini meramente economici

Volevo aggiungere che io sulla mia ho molle ,olio, pompanti e tutti gli annessi e connessi (numerosi prepuzi umani e mazzi ndr.) di serie e lavora fino ad un cm dal fondocorsa e peso più di 100 kg (in mutande defecato e minzionato). Quindi l'intervento di un sospensionista deve esser ben lontano dal...

Probabilmente sarebbe sufficiente abbassare un po' il posteriore per migliorare (che per informazione non è rialzato al momento! :) ).La moto in effetti è molto, molto più svelta (cosa che mi piace). Negativo: diminuisci la già poca luce a terra e gratti anche i semimanubri si, ammetto che avete ra...

Ecco... Io non conoscevo i difetti della forcella del gsx-r 1000 ma ci ho praticamente azzeccato! La differenza di 2cm non la trovo poi così enorme. ma se sommato a molle troppo rigide e un idraulica troppo frenata diventa un avantreno granitico in tutti i sensi! Direi visita da sospensionista, sos...

intanto grazie per i pareri disamine interessante, per carità. Unica cosa da correggere è che l'avantreno è del 600, non del 1000. In ogni caso io faccio le giratine...2 o 300 euro dal sospensionista sono letteralmente buttati nel cesso. L'unico difetto che mi infastidisce è lo sbacchettamento sull...

Salve a tutti! La stagione per me è finita, perchè proprio stamani ho bloccato l'assicurazione. Ora comincia l'altra stagione, quella in garage (la più onerosa per i portafogli peraltro! ahahah) Dopo il cambio di avantreno (gixxer K5) ho notato una tendenza della moto a soffrire molto di più le sco...

Di sicuro conforme ed anonima ma la base tecnica lascia ben sperare, non per altro per quel fantastico 4 cilindri corsa lunga (che conosco bene) e finalmente un pò di elettronica....aggiungiamo un telaio bitrave in alluminio (che il cb non ha)....chissà.....

e comunque tocchiamoci tutti le palle ....che forse è meglio....io pensate per la malattia degenerativa che ho (purtroppo e molto grave)me lo hanno vietato fortemente ma finche Dio mi darà la forza non mollerò è sbagliato ok !!ma le due ruote son sempre stata la mia vita nel bene o nel male e quand...

Ciao, hai la pedana passeggero sinistra?

Twostrokes ha scritto: Confermo che spendendoci ore ed un po' di soldini in sospensioni, ne vien fuori un giocattolino davvero divertente ed economico. Per il pilota medio, di sugo ce n'è abbastanza!

Infine una sv r per come la intendo e per l'esperienza che ho maturato a bordo di un mezzo del genere è ancora una moto attualissima in grado di soddisfare molti palati e di un'efficacia che molte altre moto di pari segmento, e non, nemmeno rasentano. Concordo ma in parte, direi che sarebbe perfett...

Da ex possessore di sv 650 prima serie e poi di gsx r 1000 fui fulminato sulla via di Damasco quando mi imbattei in quell'orgia di sv "R" che è SVRIDER.COM . Il latente desiderio di avere nuovamente una sv 650 svanì , quello che volevo era " LA MIA ESSEVVU' " ,come l' immaginai, ora ce l'ho e sono s...