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Non è una cattiva strategia, per un amante delle sportive.
Prezzo abbordabile, dotazioni di punta, potenza sufficiente per divertirsi senza dover andare per forza in pista.


Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Il problema sono i registri del precarico. I riser di serie sono bassi, e un manubrio con la parte centrale dritta va ad interferire.
Bisogna usare dei riser più alti.

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sv6502020 ha scritto:Io non ho trovato nulla su aliexpress per la gen3, trovo solo per la gen2 ma stradale, con il buco per i fari ecc.

Si trovano anche per la 03, ma non consideravo che hanno i fori per i fari.


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E che voce che ha! [emoji3590]

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Se per scegliere una moto ci fosse un approccio razionale, non ci sarebbero moto in giro per strada. Siccome si sceglie per moda, o per sensazioni "a pelle" (e di portafoglio... [emoji24]) già il nome è sufficiente per farmi venire dei pruriti... Soprattutto nella classica colorazione con carena ros...

Su AliExpress si trovano anche colorate e con le grafiche .
Il rischio è la dogana.

Cerca sv650 fairing kit

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Siccome ogni tanto il contamarce e il sensore cambio stuzzicano la curiosità di tanti, allego le misure del sensore originale.

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No, aspetta, hai capito male.

Con la batteria al litio
Senza generatore.

Senza batteria o con batteria messa male, va malissimo anche la carbu, te lo garantisco...

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Quando si parla di alleggerire, il termine "low cost" non è propriamente adeguato. Se non sbaglio, it tuo obiettivo è togliere 20kg dalla moto. Non so se ci si arriva, ma con scarico e batteria al litio si risparmia già un bel pò. Anche il plasticone sotto coda può essere eliminato, usando della lam...

Mah, guarda, sbaglisre il livello è un attimo. La prima volta che cambiai olio misi il volume indicato. Il livello era troppo alto. Tolsi olio con una siringa. 1ml varia il livello di 1.2÷1.5 mm, con molla e distanziale in posizione. Adesso ritocco il livello a forcella estesa, in verticale, già con...

...la pressione che ho calcolato come necessaria a generare una forza di 170N diretta verso l'alto in ciascuno stelo è in realtà il differenziale tra pressione interna (allo stelo) e pressione esterna Quindi per stelo, la pressione deve aumentare da 1bar a 2.77bar. A stelo esteso avremo P * V = 1ba...

Ho letto per bene. 1.77bar di pressione è quello che serve per avere una forza che, sommata al precarico, farebbe avere un Sag simile a quanto misurato da te. Purtroppo il mio post coi ragionamenti non è stato invitato. Sempre assumendo la legge di Boyle sui gas ideali, sono partito dalla diminuzion...

Avevo considerato l'aumento di pressione dato dalla diminuzione del volume di 11 mm, pari allo statico.

Ho letto al volo, ma la pressione che agisce secondo me non va considerata la pressione interna (1.77 Bar) ma solo la differenza

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Ieri sera ho fatto i conti considerando l'aumento di pressione interna allo stelo. Con 11mm di compressione, la forza risultante complessiva dei due steli è poco più di 22N. Partendo dalle tue stime, l'apporto dell'aria è poco più che ininfluente. Riduce il SAG di 2÷3mm... Ho cambiato telefono, ma è...

Per curiosità scientifica, quando metti mano ai distanziali, misura il k di entrambe le molle.

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Vuoi farci l'attacco per lo schienale o per i telai per le borse?

Almeno due kit nuovi la rondella li regge. [emoji106]

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Teobecks ha scritto:Io leggo senza capire una fava

A stento ricordo come si è arrivati a tutto ciò [emoji38]

Non torna il SAG nella forcella di skywalker67.

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Ho scassato il ca... al mio amico ingegnere strutturale. Conferma che la forza statica che agisce sulla sospensione (molla) è il coseno dell'angolo dell'inclinazione. Il seno si scarica sul telaio, mentre la forza perpendicolare fa flettere la forcella. Queste non ci interessano! Va considerata anch...

Il SAG ho sempre capito che indica la corsa libera in estensione della sospensione. Quindi si misura la corsa della stessa, non la variazione di altezza della moto. Per il monoammortizzatore si considera la variazione di altezza per comodità di misura. Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!