www.sv-italia.it

Allora visto che sono un dilaniato di tutta la colonna.. purtroppo in maniera grave ..leggendo quello che hai scritto ti consiglio di cambiare manubrio con piega bassa, cerca in qualche modo di arretrare un po' le pedane e dai 2 click al mono , visto che la 2016 è piuttosto seduta e porta a guidarl...

La domanda è semplice Metz M5 o Pirelli Diablo Rosso 2 ??? Cosa preferite? cosa avete provato? Io Vengo da un passato Diablo e m'ero trovato benissimo! 2 anni fa montai Dunlop Sportsmart2, un po' per curiosità, un po' per estetica (sono ovviamente più larghe) ma che disastro, proprio non ce la poss...

Buongiorno. Mi sveglio con questo dubbio: nel girone di sabato con la mia sv con 40000 km e catena e candele originali noto che a 130 in autostrada la lancetta del contagiri non è propriamente fissa ma oscilla un po, "seghetta". Non di molto, non è che fa un'escursione di mille giri (tipo 6-7 mila ...

se fai brevi percorsi può essere normale avere emulsione, altrimenti il problema va ricercato altrove sopratutto se noti abbassamento del liquido Inviato dal mio LG-K220 utilizzando Tapatalk Concordo. Succede anche alla mia K2. Pochi minuti di accensione, anche in inverno e con la pioggia sono deva...

Ciao ragazzi, vorrei sapere se anche il cambio delle vostre SV sia molto rumoroso negli innesti, soprattutto mettendo la prima a moto in folle. Preciso che la mia è una prima serie con 39mila km, ma già quando l'ho comprata che ne aveva 29mila lo faceva (con Motul 5100 10w40). Da quando l'ho acquis...

la tecnologia wave è solo moda per gonzi. Altrimenti nelle competizioni non si vedrebbero solo dischi tondi. Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk Vabbè, è un post vecchio. Grazie per il gonzo, ma non ho trovato i dischi in carbonio per il cerchio della SV. [GRINNING FACE WITH SMILING EYES] In...

Per esperienza diretta ti dico di lasciar stare le iridio a favore delle candele a doppio elettrodo. Nello specifico sulla sv ie vanno benissimo le cr8ek. Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk Ok, grazie mille! Confermo le doppio elettrodo CR8EK CR9EK Dipende dal grado termico di quelle che ...

Le M7 sono le degne successicri ( si dice così?) delle compiante Rennsport. Ho la posteriore da 2000km, accoppiata alla Rennsport anteriore ( vecchia di età, ma ancora buona). Zero problemi di convivenza, ho rimesso i settaggi del mono Kawa che avevo per le Renne. Purtroppo non sono riuscito ad anda...

numenor8011 ha scritto:
Inoltre, i dischi Wave che cosa hanno di diverso rispetto ai normali per da costare 100€ in più?

Tutti gli intagli, perfettamente lavorati a spigolo vivo,


Inviato dal mio Asus a carburatori.

Fra le asole e le "onde" si ha che la superficie delle pastiglie è meglio pulita e levigata. Inoltre viene meglio tolto il velo di acqua che si forma sui dischi e sulle pastiglie in caso di pioggia. Sono più efficienti. Di contro consumano un poco di più le pastiglie, mi viene da stimare una durata ...

Quoto Maxim.
Dovrebbero essere le spazzole.
Comunque qualcosa nel motorino, se non le spazzole, il solenoide che inserisce il pignone del motorino sul volano.

Inviato dal mio Asus a carburatori.

Benissimo! Ho sempre avuto molle lineari, mai progressive. Come si comportano nella prima parte di escursione? Sono più "morbide" quindi più confortevoli suppongo, e manmano che affonda la forcella diventano più dure, sostenendo meglio la moto. Giusto? Ma non crea disagio mentale questa differenza d...

Una domanda però, per meglio regolarmi con l' escursione: a quanto dovrebbe fermarsi l'oring sulla stelo prima della piastra di sterzo inferiore? Dipende dallo sfilo ( o infilo ) degli steli nelle piastre. L'escursione totale dovrebbe essere 110mm ( dovrebbe, non ricordo il dato dove lo avevo recup...

Per quanto riguarda le viscosità, c'era una bella tabella. http://www.peterverdone.com/wiki/index.php?title=Suspension_Fluid . L'olio di serie dovrebbe essere il Suzuki Fork G10, 33cst Per frenare la forcella, va aumentato, ma senza esagerare. Direi massimo 50cst. Per fare un bel lavoro, uso strada ...

Sniper, il sag statico e con te sopra sono ok? Se si, allora vai con l'olio, togliendone un poco, oppure mettendolo meno viscoso. Se i sag non sono giusti, potrebbe essere che anche col precarico al minimo, le molle sono comunque precaricate troppo, causa il tubo distanziale troppo lungo. Ho anch'io...

Cambia il cavo. Si usura la curva in metallo appena dopo la leva. È non serve altro. Ero nella tua condizione, dolore al polso dopo poche cambiate. Col cavo nuovo, originale, ho risolto. La leva è morbida che è uno spettacolo. Se per la IE addirittura ne esiste una versione con curva più larga, mett...

Tranquillo, non schianti la pompa (elettrica). Nella carburatori non c'è. Ha una pompa a membrana azionati dalla depressione del carburatore posteriore. Se ti metti a pulirle il filtro, procurati il kit di revisione pompa. Sulla baya, dall'Inghilterra, si trovava a poco. La membrana tende a usurarsi...

69libero ha scritto:che moto di cacchina che è

Scrivendo così non ti dico di controllare le candele.
È non ti dico che potresti trovare una candela più sporca, a volte anche bagnata. 8-)

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Nessun condizionale. Se metti(e mantieni) in pressione la leva, e dopo sviti il bullone, non entra aria. E' il metodo che si usa per spurgare le pompe freno prive di vite di spurgo. L'importante è non rilasciare la leva finchè non si è ri-serrato il bullone. Funziona, è si fa da soli. Allenti il co...

Oggi vai a comprare il WD40.
Per i contatti è una manna.
Se come probabilmente è il contatto frizione, potrebbe essere lenta la vite che tiene la leva in posizione.
Prova a tirarla.

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk