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Sono dal telefonino per cui scusate l'eventuale errore, la leva frizione e disponibile in elenco non l'ho vista.
Grazie

si sembrava pepeunz... non ne sono certo.

Anch'io dopo aver provato la cb1100, ho capito su che segmento dovrei dirigermi per la mia futura moto, complice anche il mio ex vicino di casa, io GSX1400.
Un utente del forum (non ricordo il nome) aveva preso il 1250 se non erro e si era trovato subito bene.

Up con ribasso a 35euro

Il cilindretto nonstante la guaina di protezione con l'uso leggermente si "secca", se smonti la leva, alzi leggermente la guaina di protezione e lo innaffi col WD40 o simil, in 3/4 punti vedrai che lo scalino alla 2/3 pompata scompare.
La mia regolarmente me lo fà cosi il mio vecchio scooter.

Pastiglie a parte, se frenando senti uno "scalino" avvisa il meccanico che ti lubrifichi il cilindretto un conoscente in ingresso rotonda è caduto a causa di quel "scalino"

Vendo n.4 litri dell'olio in oggetto a 40euro spese di spedizione escluse e da concordare, possibilità di consegna a mano su milano.
Pagamenti a mezzo di bonifico o postapay per spedizione e in contanti per consegna a mano.

prova a variare la pressione scendendo di alcuni punti, io sulle bt023 (le turistiche della bridgestone) ho 2.2 ant e 2.4post, il gommista alla partenza delle ferie (in tenda con moglie) mi aveva consigliato 2.4ant e 2.6post (per non spiattellarle subito dato il carico) tornato ho visto che con quel...

Ok io l'avevo valutato perché il carter della k1 ha la finestra per accedere alla frizione. A metà settimana lo chiamo e prenderò appuntamento.

Ti riferisci sia alla mano d'opera che al tenero o meno i dischi?

Sono passato dal ricambista nell'ottica di cambiare i dischi della frizione mi ha consigliato (se i dischi nudi sono nuovi) di cambiare solo i dischi rivestiti, secondo voi è una valida alternativa? il costo cambia di 35 euro circa. Sto guardando vari filmati sul tubo e cambiare i dischi "sembra" un...

quando li cambiai la differenza di costo era di una 30 di euro, mi aveva consigliato gli originali per una questione di durata maggiore rispetto agli altri.

A me l'affermazione de meccanico non mi convince. Se il problema è il calore, cambiando la densità dell'olio cambia solo la fluidità di quest'ultimo a parità di temperatura, non la temperatura stessa. Infatti è un tentativo per migliorare la situazione, se non andasse in porto valitero di cambiare ...

L'ha consigliato piu denso per proteggere meglio dal calore i dischi. Già in questi casi col senno di poi vorrei essere andato in un'officina ufficiale suzuki e vedere come si sarebbero comportati.
Che palle...

Sono passato dal mio meccanico il quale mi ha detto che dopo di me già un ragazzo col bandit 650 e altri mezzi Suzuki hanno presentato questa problematica, sempre con materiali originali e cambiati da poco ( forse un lotto fallato chissà), cercare la soluzione del materiale difettoso per esperienza ...

Grazie, dopo pranzo lo provo a sentire e vedo cosa mi dice.

ah... proverò a sentirlo per vedere come fare, ma temo che sarà difficile cambiarli in garanzia dato che li ho sostituiti l'hanno scorso, lui è andato sul sicuro usando prodotti suzuki.

Poi come potrei dimostrare che sono diffettosi?

Buon giorno a tutti, ho cambiato la frizione a circa 72k km la stagione scorsa, con relativo cambio olio 5100 10w40 (usato fin da quando ho preso la moto 70k km fa), nell'immediato uso dopo il cambio, a caldo la leva frizione prendeva un gran gioco, tanto da non riuscire quasi a cambiare, gioco che ...

UP con ribasso a 8 euro.

Per me in peggio, quando sono in moto con mio fratello o sulla mia k1n o sulla sua k3s entrambe 650 c'è sempre spazio per muoversi sulle selle (guidatore e passeggero) senza darsi fastidio, sulla nuova Sv tutto questo spazio non l'ho trovato, mi sono sentito un zaino e lui una salamella. Però oltre ...