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ps come si cambia il titolo del topic in (risolto)?

Inizia a cambiare le candele. Io devo usare per forza le NGK CR9, singolo o doppio elettrodo. Se metto qualcosa di più caldo mi vanno in corto dopo poco. Inoltre controlla la sincronizzazione dei carburatori. Nel vecchio sito ( no nel forum) c'è una guida ben fatta che spiega come. Serve un tubo tr...

alla fine avevate ragione entrambi! Se vi dico qual era il problema non ci credete! Come ha detto Dende c'era un gommino crepato, ma non quello che pensava lui...in realtà si è crepato un piccolo gommino che serve per tenere fermo quello che sul manuale chiamano "stantuffo dello starter" (il cavo ch...

se è crepato come me ne accorgo? non ho nessuna perdita

non ho capito :-p
non ho controllato tutto ciò che è carburatori...pensavo di non averne bisogno. rispetto al manuale di officina sai dirmi cosa devo controllare nello specifico?
Grazie!

ho smontato le candele, quella del cilindro fronte strada è nera! Riassumendo il problema: - Accendo la moto e il contagiri balla tra 900 e 1500 giri (anche a motore caldo) - se sgaso il motore si ferma sui 2000 giri per una trentina di secondi, poi torna a ballare e poi la moto si spegne - questa c...

ho letto in un commento di dip da qualche parte che sulla sua carbu se le candele non sono allineate ...potrebbe essere?

Buongiorno ragazzi, scrivo perchè ho un problema sulla mia k1. PREMESSA - la moto è ferma da ottobre 2015 enegli ultimi due mesi ho passato i mei weekend a smontare completamente la moto, ho risistemato impianto elettrico, pulito i contatti, sgrassato le incrostazioni sulla meccanica, rimosso i segn...

grazie lo stesso

ciao sto cercando il sensore di rinvio del contachilometri, per caso ce l'hai disponibile? Grazie

Ciao Sto cercando il sensore di rinvio del contachilometri. Per caso ce l'hai disponibile?

ciao sto cercando il rinvio del contachilometri, ce l'hai ancora?

Grazie dip per tutto il supporto che mi stai dando, immagino che sia stata una seccatura per te svitare il codone per fare le misure...e grazie anche per i complimenti :-) alla fine con i vostri consigli chiari e leggendo le istruzioni non è stato difficile capire cosa fare! Ho già contattato Ros in...

Scrivo dalla sardegna ora, da livorno scriveró dal 20 settembre in poi, parlo di tutto il coperchio del conta km In questo momento sto avendo problemi sull'impianto elettrico, quindi non ho frettissima, mi manderesti una foto in PM? io ho fianchetti e copri relè pronti alla partenza Giosy mi potres...

Domanda idiota...se fosse un contatto sporco? Ho pulito quasi tutti i connettori prima di rimetterla in strada, ma magari ho dimenticato qualcosa...possibile?

La mia bimba 650 k1 ha 45000 km, guidata in maniera tranquilla su strade urbane, extraurbane e montagna e città, mediamente fa i 300/320 km con un pieno

ciao Frankie! a quale dei due coperchietti ti riferisci? di dove sei?

Noah, quando hai cambiato il regolatore, funzionava bene tutto o il difetto si è presentato solo quando sei stato "costretto" ad andar piano? per quanto riguarda il regolatore l'ho montato, ho fatto 200 km in città sotto sole, pioggia, freddo e caldo, poi ho fatto un viaggio di due giorni da Torino...

alla fine sul manuale d'officina non c'è scritto come si smonti lo statore. c'è solo un'immagine di come è quando è aperto. Sinceramente non mi sembra a bagno d'olio come diceva miki66...basta togliere le 7 viti del coperchio? e poi?...vorrei evitare di spendere altri soldi dal meccanico...sto scher...

ragazzi, prima di tutto vorrei dirvi che siete grandissimi! GRAZIE!!! ora passiamo alle cose tristi :-( ho effettuato tutte le rilevazioni che mi ha consigliato DIP...vi spiego come ho fatto. motore spento, scollegato il connettore con i tre fili gialli, tester su OHM, puntale rosso sul connettore d...