www.sv-italia.it

No. Non scalare. Il bicilindrico ti porta comunque fuori dalle curve e con il motore basso di giri puoi dare gas prestissimo. E, in ogni caso, scegli pignone e corona per essere a posto nelle curve. Non guardare il rettilineo. In che piste giri?

Assolutamente si e in certi casi, piuttosto che far saltellare la ruota dietro, conviene addirittura togliere una marcia in meno e fare la curva con il motore un po' bassi di giri, tanto il bicilindrico ti porta comunque fuori dalle curve. Io a Castelletto ad es. usavo l'sv quasi come un monomarcia ...

C'è poco da fare...con un bicilindrico 4tempi la scalata è da fare con attenzione pena saltellamenti del posteriore. Però in pista, giro dopo giro, troverai la marcia giusta per entrare bene in curva e sceglierai dove mollare la frizione e come. Generalmente ti conviene mollare la frizione con la mo...

Guardando il video è difficile, se non impossibile, dire se ha una piccola imperfezione. A me sembra girare comunque bene. Io non spenderei soldi per potenziare il motore a meno che tu non abbia intenzione di fare gare. E' una moto da usare in piste "strette" e li il motore ti serve comunque a poco....

Si, sulle altre 2 si.

Ciao a tutti! Io e mio fratello di sv preparate pista ne avevamo 3 e su una avevamo l'avantreno di un'aprilia rs 250. Il cronometro non si è mai accorto del vantaggio, anzi, il miglior crono (pochi decimi di differenza) lo abbiamo fatto con le forcelle originali. Ovviamente anche nelle forcelle orig...

La mia sv pista è sempre in box! Sotto tanta polvere

UP! In 2 mesi ho fatto 400 km.

yoda ha scritto:Di che anno è?

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2001

teo 75 ha scritto:Dai Olivier kit ABM corona con5 denti in + e passa tutto ..almeno rimani carenato ..

Nooo! Il CBR rimane così Al limite mi riabituo ai semimanubri.

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Vendo la mia motina. :roll: Un CBR 600 con soli 16.000 km regolarmente tagliandato in concessionaria Honda, revisionato 2 mesi fa e gommato da 300 km. Perché la vendo? Perché preferirei un bicilindrico a guida alta (naked) con potenza tra i 50 e i 100 cv. Potrei valutare scambi con sv 650, kawa er6,...

Visto che hai chiesto per un 600 io ti dico: Perché no? Il 600 ha una guida.....da 600 :lol: ....ma anche sui passi è molto divertente! Certo con un dorsoduro 750 fai meno fatica e il bicilindrico è più facile da guidare. Con un 600 devi essere più bravo. Ma quelli bravi vanno molto più forte con un...

Non ne sono convinto ma così, tanto per parlarne, potrebbe mica interessarti uno scambio con un cbr 600?

http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 425922.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

4 cilindri bastano e avanzano!
Per quanto belli i v6 e i v8 sulle moto non hanno senso. Non a caso nessuna casa li usa.