www.sv-italia.it

sniper765 ha scritto:Certo, ecco qui uno screenshot fatto dalla app dell' "amazzonia".

Thx

Giusto per aggiornare...alla fine poi ho comprato il Kettenmax Louis Edition...arrivato ieri...
Vedrò di provarlo nei prossimi giorni, anche perché qui in Lombardia ormai la moto mi toccherà usarla solo per andare al lavoro...

Sì non è niente male, soprattutto un buon rapporto qualità/prezzo, se pensiamo che ho pagato circa 15€ la lampadina e ci ho speso 15 minuti tra due monta-smonta il faro e la regolazione dell'altezza. Anche con le lampade alogene ad alta luminosità non mi sembra avessi un così buon risultato con la ...

Concordo pienamente su quello che ha detto Juzza, i tecnici Aprilia hanno fatto una moto bella, leggera, prestante, tecnologia alti livelli e accessibile, che penso non avra’ successo, perchè ormai le moto Ipersport non le compra più nessuno se non per la pista. Io spero che con sto motore facciano...

Sbagliando... io continuo a pensare che pesi (condizioni di marcia) almeno 15kg di troppo per essere un bicilindrico (e manco a V). Ma ovviamente potrei benissimo essere un imbecille io, visto che non ho una idea precisa di quanto incida sulla bilancia l'ottemperare le norme Euro5, tra monoblocco, ...

yoda ha scritto:devi agitarlo per farlo uscire bianco e denso

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Anche io avevo travisato, ti stavo rispondendo che di norma preferisco farmelo agitare

A parte gli scherzi, lo scuoto sempre ma spesso non esce della giusta consistenza...

Se posso suggerirti continua ad utilizzare il grasso putoline perché è il migliore in assoluto, lo utilizzo da 10 anni :wink: Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk Anche io lo uso da un po' e dura molto...però ha un erogatore di cacchina (sia quello vecchio tradizionale che il nuovo snodabile)...

Ho sempre usato il petrolio lampante e le catene delle moto non hanno mai avuto un problema ne mai un grippaggio... una volta depositato lo sporco puoi o aspirare piano piano con una cannuccia ed un tubicino il liquido pulito o con un colino tipo carta ma ci vuole una vita e lo puoi tranquillamsnte...

Hai fatto praticamente il mio stesso percorso.[emoji1] Per quanto riguarda il liquido di pulizia, sulla catena della moto io ho sempre usato (sbagliando) chante claire, che sgrassa da dio ma fa invecchiare precocemente gli o-ring della catena. Con le catene da MTB invece uso una miscela in parti ug...

Qualche tempo fa stavo acquistando alcune cose per la mountain bike online e dato che mi mancavano pochi euro per arrivare alle spese di spedizione gratuite, ho inserito nel carrello uno di quei pulitori catena chiusi a spazzole rotanti che costava circa 11 euro (alla fine, compensando il risparmio ...

Lasciamo stare il fattore "cuore/pancia" sulle moto. Da un pezzo non avrei più l'sv [emoji23] Invece uno dei motivi per cui ancora ho la sv è che ci sono affezionato e sono innamorato di quel motore [emoji28]...gli unici provati che mi danno sensazioni migliori sono i ktm... Io son fatto così, tend...

La sv 650 × a me piace molto, ed anche il cupolino che a qualcuno non piace invece lo trovo molto bello. Anche il proteggi faro alla fine non è male. Bella anche la sella rigata un po' old style. Quello che non mi piace sono le serigrafie sul codone (un bel codone pulito sarebbe meglio) e le grafich...

Per l'adesivo hai ragione, però ho comprato lo scarico usato e aveva già l'adesivo attaccato. Ho provato a rimuoverlo ma é rìmasto il segno, per coprirlo ne ho rimesso un altro. Inviato dal mio SM-T819 utilizzando Tapatalk Se intendi il segno della colla, vai di straccio, olio d'oliva e strofina be...

Sicuramente una moto come la RT in quanto a comodità deve essere fantastica...però esteticamente quel tipo di moto non riesco proprio a farmelo piacere, e si sa, la moto si compra anche un pò con il cuore oltre che con il cervello (ed il portafogli). Esteticamente preferisco effettivamente le enduro...

Io ho uno Shark Speed R che effettivamente sarebbe da sostituire, più per scrupolo che altro perché devo dire che gli interni dopo anni sono ancora molto buoni, hanno ceduto pochissimo...però le plastiche cominciano ad avere qualche annetto e quindi sto pensando alla sostituzione... Diciamo che sono...

Il problema non sarebbe neanche nel numero di cilindri, quanto nel numero di rate che dovrei fare [emoji27] E falla girare questa econonomia! [emoji23] A parte gli scherzi io sto proprio realizzando che sono da 2 cilindri...gli altri motori che provo non mi soddisfano, ma non per le prestazioni (ch...

sniper765 ha scritto: io invece devo trovare il modo di provare una tracer 900... [emoji38]2:

Esteticamente non è brutta, però la trovo un po' anonima...e poi parliamoci chiaro: ha un cilindro di troppo [emoji23]

Anni fa la pensavo proprio come te... poi... il mondo è già na "nero" così quindi la prossima (e giuro spero vivamente di poter mettere le mani sulla 1050xt) o bianco/arancio oppure giallo/blu :D Guardando la foto tra l'altro devo dire che i cerchi oro con la colorazione giallo non c'entrano una ma...

Ma nera poi è anonima e si co fonde con le altre... bianca/arancione mi piace troppo! Per i difetti... beh alcuni come la strumentazio e tft ma per il resto fino ad oggi ho guidato solo analogico quindi tutto quello che mettono è pure troppo! :D Eh ma io sono un amante del nero totale o grigio scur...

Devo dire che esteticamente mi è piaciuta fin da quando è uscita, ha delle linee dal bel richiamo al passato. Belle le livree giallo/blu e bianco/arancio, entrambe molto vintage, anche se, se dovessi comprarla, non so se andrei di una di queste (quale?) oppure sull'intramontabile nero (nel timore ch...