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Ciao, è successo a me. Risolto con revisione rubinetto benzina. Nel mio caso era quest'ultimo che perdeva. Verifica anche solo che non ci siano da stringere le 4 viti del rubinetto, quelle che pinzano la membrana. Data l'età ne avevo approfittato per una bella revisione di tutte le tenute dei carbur...

Se non ricordo male i diametri dei tubi sono tutti uguali, dal rubinetto alla pompa, dalla pompa allo sdoppio, dallo sdoppio ai corpi. Verifica se magari qualche pezzo è ancora il suo, vai in un auto e moto ricambi e te ne prendi tot centimetri che poi tagli tu. Concordo con dip, anche secondo me qu...

A mio parere, dipende anche molto da come ognuno di noi usa la sua moto. Personalmente sto usando un Castrol Power 1 10w40 e va benissimo. Normalmente sono un lentone, uso la moto principalmente nel tragitto casa lavoro, 13km ad andare e 13 a tornare, su strade con tutor a 60km/h, quindi viaggio in ...

dip ha scritto:Le infradito e i pantaloni da palestra sono il top per lavorare intorno alla moto...

Bellissimo pulire la polvere a mano e poi cacciarla in tasca...


Carburatori forever! [emoji3577]

[emoji23]

Le moto nuove sono belle, quelle datate affascinanti

Per quelli da pista si usano le termocoperte, e quelli se non sono in temperatura sono proprio pericolosi. I pneumatici da pista sono duri e fragili quando sono freddi, tant'è che se si fanno rimbalzare a terra smontati dal cerchio si rischia di spaccarli. Sicuramente le mescole hanno un range di te...

Gomme in temperatura? Ma parli di pista? Perchè se parli di strada, e di pneumatici stradali, fatico a credere che si debba "far entrare in temperatura" uno pneumatico stradale. Questi hanno un elevato contenuto di silice proprio per garantirgli un range di temperatura di utilizzabilità il più ampi...

Ciao, qualcuno sa spiegare, ad un motociclista da passeggio come me, come capire se le gomme sono "entrate in temperatura"? Va da sé, ponendo una domanda del genere si capisce che guido ampiamente sotto il "limite", ma so che c'è una gran differenza in termini di sicurezza ad affrontare curve allegr...

Ciao Skywalker, grazie mille della guida a te e a tutti quelli che vi hanno collaborato. Anche io mi considero, anzi sono un neofita della moto, e mi ritrovo nella maggior parte di ciò che è scritto, e sperimentando sto arrivando all'incirca a quello a cui siete arrivati nella guida. Avendo 3 moto c...

Nella mia esperienza ne ho trovate di valide anche non originali, es. quelle della Athena. Eviterei di certo cinesate tipo quelle che si trovano su Wish & company

Le moto nuove sono belle, quelle datate affascinanti

Aspes125yuma ha scritto:Sempre fatto lasciando guarnizione sua, e con pasta rossa. Cambiata guarnizione del/i coperchio/i solo in caso di smontaggio della testa, acquistando il kit revisione apposito.

La pasta rossa è un must [emoji41]

Le moto nuove sono belle, quelle datate affascinanti

De è un coperchio, non ci sono guarnizioni da sostituire. A meno che la guarnizione sagomata a doppio labbro montata sul coperchio non perda. Ma generalmente non dovrebbe perdere, a meno che non sia stata cotta dal troppo calore e dal passare del tempo. Ma non credo intorno ai 25k km. Se non è una ...

Se funzionano...un episodio di mal funzionamento c'è stato. Io non mi fiderei a lasciare tutto così come sta. Magari non si ripete, ma se succede un'altra volta, magari perché si rompe la membrana del rubinetto o della pompa, può anche finire un bel po' di benzina nei cilindri. Con somma gioia dell...

Valuta bene, anche io per la mia farò lo stesso. A mio parere, su mezzi datati, certe cose se funzionano conviene non toccarle. Pena poi associazione di santi ad animali [emoji23]

Le moto nuove sono belle, quelle datate affascinanti

Mi ricordavo male. Scusate. Carburatori forever! [emoji3577] Figurati dip! Anzi, se devo dirla tutta è un elemento che da quando ho la moto non ho mai verificato, e forse è il caso... In ogni caso direi che è un altro elemento da controllare per eventuali perdite. Le moto nuove sono belle, quelle d...

Ho verificato sul manuale di officina e la indica proprio come pompa benzina. C'è anche lo schema di funzionamento, a depressione come il rubinetto

Le moto nuove sono belle, quelle datate affascinanti

[emoji23] Allora non so cosa sia la scatoletta a telaio... Chiedo venia

Per intenderci quella che ho allegato in foto...

Le moto nuove sono belle, quelle datate affascinanti

Questo purtroppo non lo so. In teoria la pompa non ha valvole o blocchi, ma dipende dal suo principio di funzionamento. Se per dire è fatta sul modello della pompa dell'acqua, lascia tranquillamente fluire. Bisognerebbe fare una semplice prova versando benzina nel tubo a monte e vedere se esce da qu...

probabilmente perché non c'è stata benzina per molto molto tempo nel serbatoio. Onestamente non credo, non penso sia mai stata ferma, apparteneva ad una famiglia di appassionati con più moto a testa, motivo per cui i km sono pochi. Le revisioni sono sempre state fatte puntualissime. Allora credo ch...

Quoto in pieno quanto detto da dip.

Le moto nuove sono belle, quelle datate affascinanti

Il rubinetto nella mia è solidale al serbatoio, attaccato con 2 bulloni. Ha 2 tubi: uno più piccolo collegato ad un carburatore, è quello che porta la depressione e apre il rubinetto attraverso la membrana. L'altro più grande è quello del flusso benzina. Solidale al telaio si trova invece la pompa, ...