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Io mi trovavo bene anche con la assiale da 16mm di serie, mi piaceva il fatto che murasse presto, In realtà (volendo) anche la RCS 19 poteva murare subito, bastava settarla su interasse 20mm. Io però non mi trovavo bene con quel comportamento, preferivo tenerla su interasse 18mm, perchè aveva una m...

L'alternativa sarà una Nissin radiale nuova. Io ti direi di buttare un occhio anche su eventuali Brembo RCS 19 (non corsa corta): ad oggi il prezzo da nuovo di queste pompe è sceso parecchio, e potresti trovare qualche buona offerta nel campo dell'usato. Il funzionamento, accoppiato alle pinze Toki...

Decisamente un gran bel lavoro!

Sono curioso di sapere come andrà la prova su strada, non tanto per la tenuta del sistema ( ) ma per il feeling che ti trasmetterà ora il freno anteriore.

Posso dire che tutte le volte che vedo usare una punta da trapano per forare, come se fosse una fresa, per allargare un foro, mi viene la pelle d'oca?

Veramente bella!
Adesso non ti resta che partecipare al CSVR 2026 per farcela vedere dal vivo.

L'importante è "sopravvivere" nel traffico cittadino, soprattutto mentalmente.

In bocca al lupo!

Io direi 15/45. L'ho avuto sulla 3a generazione con cui ho fatto 60'000 km, e non ho avuto problemi di consumo anomalo o anticipato della trasmissione (ho cambiato una catena e basta), pur facendo misto (strade collinari, di montagna, statali ed autostrada). I miei regimi di rotazione erano sempre t...

Ettecredo chessenti 'e marce corte, hai 2 denti di corona in più rispetto alla naked e 3 rispetto alla carenata ...

Passa ad una corona da 45 denti.

Bene, visti i risultati del weekend di gara, non vorrei ma credo proprio di essere stato un facile profeta quando ho detto che Ducati era avviata sulla stessa identica china discendente di Honda: hanno sviluppato la moto sulla base delle indicazioni di Marquez, e nessun altro riesce a guidarla decen...

dip ha scritto: ↑

sab feb 28, 2026 7:13 pm

sniper765 ha scritto:L'sh è a casa,
Percorsi i primi 24km,
Ma ancora non l'ho guidato...

Scusa, lo hanno portato col carrello?
[emoji2957]


Carburatori forever, iniezione sometime!

Ma no, la moglie glielo ha scippato e lo ha guidato lei.

Ciao Pincopallino, credo che qui dentro l'esempio più lampante di special su base SV a carburatori sia la "bianchina" di lorenzino (che poi non ha più venduto, ma messo in esposizione in casa), lui potrà dirti qualcosa, anche se mi sembra che sulla sua l'unico pezzo originale fosse proprio il serbat...

Beh, si, sicuramente molto interessante per chi non mastica per nulla certi argomenti. Però avrei una domanda: ha sostituito il forcellone di una 1a generazione con quello della 2a, perchè così riesce a farci stare una gomma da 180. Ma il forcellone della 2a serie è più largo di quello della prima? ...

Vedo un tratto somatico di famiglia ... lo spinnaker mod. Sniper!

majinjoko ha scritto: ↑

dom feb 15, 2026 2:21 pm

Come posso ringraziarti abbastanza??

Vieni al CSVR 2026.

Ora che ci penso, avendo tu una SV650X che ha un piccolo cupolino che avvolge il faro, credo che tu sia praticamente obbligato a tenerti il secchiello originale Suzuki, perchè le staffe esterne sugli steli probabilmente inteferirebbero con il cupolino.

Ciao, come ho scritto nel post di apertura di questa discussione, io per la mia SV del 2017 ho preso il Type 2, quello che ha la luce di posizione ad anello completo intorno al faro. Il Type 1 ha solo due "parentesi tonde" ai lati, non è un cerchio completo. Il faro (l'elettronica e la lampada che s...

Io direi più "Taxi Driver" ...

Ripeto, conta i denti della corona (dando per scontato che tu abbia il pignone con rapportatura originale, altrimenti conta pure quelli).

Quindi intendi variare la rapportatura di pignone/corona, non il passo della catena. Se adesso hai la moto che sta troppo su di giri probabilmente dovresti togliere un dente alla corona, ma per sapere cosa prendere è necessario che conti i denti di quella che hai. Per inciso, la tua è una naked od u...