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Come cavalli a idrogeno?
Quella potrebbe essere la mia prossima moto!

Ciao Umberto, benvenuto.
Qui troverai sicuramente risposte alle tue domande sulla SV.
Dove giri abitualmente?

Suzuki: La nuova SV 650 mi piace in entrambe le sue declinazioni, naked classica e crossover. La naked è in tutto e per tutto la SV 650 3a generazione del 2019 adattata agli standard di emissione Euro 5+, vestita con un po' di quell'elettronica (inutile su questa cilindrata) che fa tanto "figo": mi...

Concordo con dip.
Non puoi verniciare il visierino parasole, ci sono troppe controindicazioni e possibili problemi.
Una pellicola potrebbe essere più indicata, ma c'è sempre il problema della liceità dell'operazione.
Non si vendono visierini di ricambio più scuri per il tuo casco?

Non c'è nulla da estremizzare. Come avevo scritto in precedenza, le gomme da pista hanno una mescola completamente diversa da quelle da strada, devono raggiungere una temperatura elevata perché la gomma diventi "collosa" e si appiccichi letteralmente all'asfalto. Non a caso prima di girare in pista ...

Beh, vediamola in quest'ottica: con certe idee in testa quel gruppo si estinguerà molto presto.

Io gli suggerirei di tenere anche un ancorotto con fune d'acciaio dietro la sella ... così ... tanto per sicurezza ...

Ciao e benvenuto.
Direi che la tua SV è messa molto bene!

Di dove sei e che zone giri?

Succede che deleghi ad un solo emulatore il lavoro di frenatura che normalmente sarebbe svolto da entrambi.
Non so se uno solo riesce a fare il lavoro di tutti e due, frenando come si deve la forcella.
Non vorrei che il freno fosse insufficiente.

Perdonami zetaemme, ma come ho scritto nell'ultima frase del post linkato sotto, a me 'sta storia dello scaldare le gomme stradali mi sembra sempre più una boiata ... https://www.sv-italia.it/forum/viewtopic.php?f=108&t=289164 C'è una frase che è emblematica nel tuo post: "ma forse non sono nemmeno...

Perdonami zetaemme, ma come ho scritto nell'ultima frase del post linkato sotto, a me 'sta storia dello scaldare le gomme stradali mi sembra sempre più una boiata ...

viewtopic.php?f=108&t=289164

Se davvero Suzuki ha intenzione di farlo, sigle a parte, il significato di tutto ciò potrebbe anche essere di voler affiancare alla linea bicilindrici in linea di media cilindrata (gli 800), una linea di bicilindrici sempre di media cilindrata ma più economica, basata su quanto hanno già in casa. D'...

dip ha scritto: ↑

mer set 23, 2026 6:57 pm

La cosa sta sfuggendo di mano...

Ma no adesso ... da mò!

Mi trovate d'accordo un po' su tutto, faccio solo una considerazione: quando esco per strada vedo una miriade di GS della BMW, Multistrada Ducati, diverse Panigale, e altre moto che superano come niente i 20-30k di listino. Questo mi porta a pensare che c'è una vasta platea di persone disposte a sp...

Come dice dip, il bicilindrico parallelo è semplicemente una questione di contenimento dei costi. Il V-twin è migliore sotto tutti i punti di vista, ma costa molto di più, quindi tutte le case si sono ormai orientate sul parallelo (inventandosi poi, tra l'altro, quella boiata dei 270° per dargli alm...

Io rimango sempre in attesa di una SV versione S come prima e seconda serie, con semimanubri e carene o semicarene. Io non perderei le speranze: se (come sembra) dal bicilindrico 650 stanno tirando fuori una linea di moto (SV-7GX, SV650 naked), non è detto che non facciano anche una versione carena...

Avevi pensato che ormai il forum fosse giunto alla fine della sua vita eh?
E invece te tocca da amministrà ancora per anni!

https://www.motorcycle.com/bikes/new-model-preview/updated-suzuki-sv650-confirmed-for-2027-44671168 A quanto pare Suzuki userà il bicilindrico a V di 650 cc che equipaggia la SV7-GX per una versione aggiornata della SV! Suzuki ha registrato in California (lo stato USA con le leggi anti inquinamento ...

Fatto.
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