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Anche io non ho ben chiaro perché alcune moto escano dalla fabbrica con dado aperto o chiuso... boh

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Se vuoi accrescere la tua cultura inizia a chiamarlo caNNotto, che il canotto lo si usa al mare :asd: 1) la misura non la ricordo 2) Si, fa solo figo. Per altro, mettere in ergal un dado che va stretto a molti nm di dinamometrica e che si rovina alla prima stretta è sciocco. 3) Alcune moto hanno dad...

ma almeno....hai fatto una penna di 100 metri ??? sennò n'è servito a'ncaxxo!!! aahahha ;) Ma si, che ce frega, buttamola in caciara e sti cazxi. Se la strada é vuota e io ho piena visibilità, non mi fermerò mai solo perché si é accesa una lampadina rossa. Gente col nome scritto a matita all'anagra...

Non so in che zona sei ....se sei in mezzo ai pascoli ....o in zone battte dalle FdO ... o trafficate... In Umbria ...val nerira per la precizsione...in pratica 4 anime e basta... ogni 3 metri c'è una pattuglia... paradossalmente molte di più delle mie parti a ridosso di grandi centri ... Riattiva ...

Vorrei dirti chiaramente cosa penso del fatto che hai girato anche solo 20 minuti senza assicurazione, ma detto da me sarebbe troppo scontato, quindi aspetto che te lo dica qualcun altro.

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Per forza, in tutto il campionato ce ne gareggia una sola...

Negli anni ho usato di tutto....pronto, sgrassatore di marsiglia, sgrassatore per catene/freni, wd40, alcool, petrolio bianco...in base alla mia esperienza, sul cerchio anteriore va benissimo un pulitore "soft", tanto c'è solo da rimuovere un pò di polvere di ferodo, quindi uso il Pronto o un prodot...

Mathsl96 ha scritto:Allora xts 50 15 pensi possa andare al prossimo tagliando pre stagione? O 50/10?

Se non ricordo male XT-S non esiste in gradazione 15-50.

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L'unità di misura della durata è il tempo, una durata non è migliore o peggiore, può essere elevata o bassa. Ed io ho una Honda, il tempo per una Honda non è mai un problema. Andando sul tecnico, gli olii semisintetici mantengono più inalterata la viscosità al variare delle temperature e sono più in...

Perché va benissimo, se un motore non consuma olio. La mia Hornet, a 55000km, non consuma un goccio d'olio, quando comincerà ci metterò l'xts.

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Mathsl96 ha scritto: ↑

ven dic 27, 2019 11:39 am

Allora vedi che consigliavano bene. Motul 7100 50/15 al prossimo tagliando e via.
Ma tra bardhal xts e xtc che cambia? (Si, sono pigro non voglio cercare online hahah)

XTC semi sintetico
XTS sintetico
XT-4 sintetico racing

Io posso solo citare la mia esperienza diretta con un motore molto più spinto(e mangia olio) di quello dell'Sv 650, ovvero un LC4 Ktm 690 del 2013. 1) olio messo dal meccanico al primo tagliando Bardahl XTS(full synth) 10w50...consumo di olio medio(parliamo di motore nuovo) 2) olio messo da me dopo ...

Non vedo il nesso, lo scooter parte benissimo, tiene il minimo e la tensione della batteria è perfetta sia da spento, che da acceso, che da accelerato.

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se usi xtc, passa ad Xt-S... casomai in gradazione 10w50...sicuramente risolverai

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HO RISOLTO IL PROBLEMA! Ed è abbastanza ridicolo da ammettere, ma l'impianto di alimentazione/aspirazione non c'entrava nulla. Avevo semplicemente una bella crepa lungo una buona metà della circonferenza del collettore del silenziatore. Dalla quale veniva aspirata aria che provocava il vuoto a fred...

esperienza mia: dipende. da cosa? da come usi la moto. se hai una guida tranquilla e usi la moto come fosse uno scooter allora consumi pari a zero. se sei un teppista (come sono io in moto) e nn cambi mai marcia prima dei rossi, e a ogni spostamento autorstradale fai il test della top speed, allora...

se hai dovuto rabboccare solo 400ml sono solo seghe mentali...

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Partendo dal presupposto che il posteriore in curva lo blocchi se lo decidi tu, a prescindere da cosa monti sotto, la mia personale filosofia per le pastiglie posteriori è di mettere sempre le originali, visto che(a parte durare in eterno) devono svolgere la semplice funzione di rallentare la moto, ...

Se tu superi la riga continua hai torto, sempre(ma mi sembra di intravvedere una riga tratteggiata). Se lei attraversa fuori dalle strisce, per la giurisprudenza, ha comunque sempre ragione. Nella migliore delle ipotesi può subire un concorso di colpa al 20%, ma solo se si riesce a dimostrare che ha...

Lo spurgo di una moto con abs andrebbe fatto usando anche lo stumento di diagnosi specifico che permetterebbe di aprire le paratie della centralina dell'abs. In pratica,la cosa è tranquillamente fattibile col metodo classico, solo che il liquido che si trova(al momento dello spurgo) nella centralina...