www.sv-italia.it

amico mio, sono 2 anni che alloggio a Sorgono.. devo aggiungere altro?

ps: amo il parco Aymerich

Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

Facciamo una vita. Ma il rapporto costo/beneficio di soli 3 giorni è notevole te lo assicuro, sopratutto se uno segue le mie indicazioni :wink: Poi, se uno vuole vedere anche le bellezze naturalistiche/storiche/archeologiche della Sardegna ci va 10 giorni (io l'ho vista quasi tutta in 2 settimane d...

Traghettare la moto è una sciocchezza, perchè non devi fare nulla. La lasci dove ti dicono loro e ci pensa l'equipaggio a legarla. Sono piuttosto attenti a non far danni. Io ormai, oltre la Sardegna, sono 25 anni che vado al Giglio, anche in moto o scooter, e di traversate ne ho fatta qualche decin...

Traghettare la moto è una sciocchezza, perchè non devi fare nulla. La lasci dove ti dicono loro e ci pensa l'equipaggio a legarla. Sono piuttosto attenti a non far danni. Io ormai, oltre la Sardegna, sono 25 anni che vado al Giglio, anche in moto o scooter, e di traversate ne ho fatta qualche decina.

sai che dalle chiacchere durante il CSVR ... mi hai messo il tarlo dei 3 giorni in Sardegna.... mannaggia la miseria... sto iniziando a pensare a primavera prossima.. 3 giorni? quando metterai le ruote in sardegna vorrai starci almeno una settimana Facciamo una vita. Ma il rapporto costo/beneficio ...

io giorni ne avrei anche, ma solo dal venerdì. Solo che mi pare di capire che saremmo io e te...

Secondo me puoi trovare degli ottimi usati con pochi km, essendo una moto che non è stata compresa.

Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

Potrei dirti che la viscosità in SAE non rappresenta quella reale, che invece si misura in cSt e può essere molto diversa anche fra prodotti indicati con lo stesso SAE. Se cerchi in rete si trovano tabelle molto ricche, comprendenti tutta una serie di marchi, e prodotti con relativo valore cSt. Invi...

Le uniche moto adatte ai mastodonti sono il GS e l'Adventure, le altre sembrano pit bike. Un mio caro amico, co-amministratore su cb1000r.it ha da poco aggiunto alla cb una Crosstourer x il turismo in coppia, presa di super occasione, e ne è stra-contento. Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

Io andrei di Tracer 900 Gt senza pensarci. Il rapporto qualità/prezzo/prestazioni è fuori scala per qualsiasi competitor. Nel senso che nessuno offre tutte e 3 le cose insieme.

Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

tutto apporno... ma te dov'eri finito? Hai volato sopra la coda in autostrada?

Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

A mio modestissimo avviso è meglio un campionato dove ogni gara possono vincere in 8 (e 5 case diverse) piuttosto di uno dove un solo pilota vince minimo 2/3 delle gare. Si può dire, certamente, che rispetto a Marquez siano tutti chiodi. Ma mancando Marquez... Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapat...

E ci mancherebbe... Ripeto "prova" perchè con i chiari di luna d'adesso mi sa che pure una KTM farcita fino al manubrio d'accessori la porti via con discreti sconti. Ktm non fa sconti sul listino, mai. Occasionalmente fa promozioni dove nel prezzo ti mette 1000/1500€ di accessori. Inviato dal mio H...

Come ho già detto in privato a Juza, sarò li per le 9:30. Venendo da Cerveteri per me è un viaggio già solo arrivare ai Castelli...

mi sa che vengo anche io... Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk Allora se c'è il maestro yoda ci devo essere per forza ... [emoji3] ... Anche se mi sa che al ritorno mi beccherò un bel po' d'acqua ... [emoji849] Avete già deciso come si chiamerà questo CSVR? "Il risveglio della Forza" mi sem...

mi sa che vengo anche io...

Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

Grazie ancora a tutti dei suggerimenti. Al momento questi due mi sembrano kit papabili: - https://www.catenacoronapignone.com/kit-trasmissione-suzuki-sv-650/kit-trasmissione-did-suzuki-sv-650#/materiale_corona-acciaio/catena-vx_3_oro/denti_corona-46/denti_pignone-15 - https://www.ebay.it/itm/SUZUKI...

Le guide cui faccio riferimento dicono che, per piloti di peso superiore o uguale a 90kg, si può fare riferimento(per l'uso stradale) ai valori di sag per la pista. In ogni caso, sei su valori estremi anche in quel caso, praticamente hai una moto da pista assettata molto rigida.

Confermo che 1-0,5cm dalla piastra inferiore è dove deve posizionarsi il testimone, ma considera che li deve arrivarci in situazioni estreme, ma tanto estreme, tipo una frenata d'emergenza, uno stoppie, una bella frenata in discesa col passeggero(ecco, ricordati che i precarichi se si va in due vann...

Scaiuò, io non te lo vorrei dire, ma ho l'impressione che tu stia utilizzando dei parametri da mountain bike. Il che sembra evidente già per il fatto che parli di Sag rider per l'anteriore, quando sulle moto stradali la misurazione del rider alla forcella semplicemente non esiste. Lo statico anterio...