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Stefano.dl ha scritto: ↑

mar ott 28, 2025 10:18 pm

Ed ecco la moto "donatrice" delle forcelle colo argento.

Dopo 30 anni ancora una stupenda moto...

Come la mia solo che la mia era la ZX-9R

Faccio una domanda da ignorante in materia... ma si possono trapiantare solo gli steli mantenendo i foderi della sv? ... le regolazioni sono cmq sullo stelo e quindi seguirebbero lo stelo oppure il fodero ha anche lui abilità speciali?...

Onestamente non lo so quantificare...

Trovare delle cartucce usate da revisionare che si inseriscono nelle forche originali così mantiemi tutta l'estetica originale ma hai poi una forca regolabile etcc?... lo swap lo vedo più lungo, laborioso e costoso tra perni/boccole/adattatori pinze etcc...

... ... ALIEXPRESS ... ...

Magnifique!

Dev'essere proprio bravo quello che ti ha consigliato!

Calcola che la gsx ha bisogno di strizzare molto i freni perché il 4 in linea non vuole scendere di giri e non ha molto freno motore cosa che le permette un grande trasferimento di carico mentre la SV gradisce più la percorrenza di curva pulita risultando più veloce rispetto ad una guida spigolosa e...

Monte ha detto una cosa molto importante, le moto molto rigide sono più lente in curva e recuperano però sul dritto grazie al motore etcc, la sv ha gli spostamenti di carico molto limitati per via del suo peso e del motore che scalando di 2 marce è come se pinzassi ma quasi senza trasferimento etcc ...

P.s. dimenticavo ed aggiungo con uno pneumatico con spalla più alta cambia anche l'avancorsa... https://immagini.insella.it/sites/default/files/styles/2480w/public/2024/05/avancorsa.jpg.webp (questa la prima immagine trovata in rete come esempio) Più l'avancorsa è "grande" più la moto risulterà stab...

Generalmente, se non su pezzi costruiti apposta per moto specifiche etcc... l'angolo di "inclinazione" è dato dal canotto sterzo e non dalle piastre di sterzo, questo angolo è tanto più aperto quanto più è alto il muso della moto e viceversa si chiude abbassando il muso della moto... ora la domanda ...

Ma senti una cosa e poi fai come ti pare perché è giusto così... Nessuno ti conosce di persona e nessuno può sapere la tua preparazione quindi per tale motivo gli avvisi/consigli etcc vengono dati prendendo come base l'utente standard, pertanto non hai assolutamente il diritto di sentirti offeso alt...

Romanticismo da motociclista

Io uso i tappi per le orecchie quando giro in moto da un paio di mesi e vi garantisco che il mondo cambia completamente, niente più mal di testa, niente più fastidiosi rumori etcc... però ho preso un modello ti tappi specifico che dalla descrizione sembra una cazzata "cilindro in ceramica per filtra...

Ciao! La risposta la sai già... vanno smontati e puliti per benino i carburatori e visto che ci sei controlla/sostituisci tutti i tubi che girano attorno ai carburatori che potrebbero essere crepati e far passare aria, in più controlla i collettori di aspirazione che sono in gomma ed anche quelli si...

Parlando di leggerezza guarda il telaio della RosMoso Superleggera e guarda il telaio della Raptor che per 3/4 sono identici... Per i ricambi a meno che non si cerchi qualcosa di specifico tutti i componenti del mltore sono quelli della SV650... Per me vale la pena farci un pensiero! Quando sceivevo...

Molto più avanzata di ina SV, il telaio arriva direttamente da casa MV e la forcella rovesciata Marzocchi è un plus non da poco, se poi ci aggiungi l'impianto frenante completo Brembo si inizia a giocare alla grande...

2 parole con Ros sicuramente potrebbero schiarirti le idee e darti le info che noi non abbiamo visto che lui le ha smontate tutte etcc, le ha usate e le usa ancora oggi per fare moto da pista saprà dirti le caratteristiche di entrambi i telai ed eventualmente anche il peso.

Per me... poi magari mi sbaglio, sta benissimo dove lo hai posizionato.

Potresri pensare di ridurre un pochino il piede di biella in larghezza per poi mettere 2 rasamenti più spessi e resistenti? Magari è una cazzata la mia idea eh!...

Come ha fatto a sminchiolarsi così il rasamento?...