www.sv-italia.it

Grazie mille ! :-)

Grazie Sniper.

Per il wrp, intendi uno tipo questo ?

http://www.ebay.it/itm/MANUBRIO-PER-MOT ... 20a&_uhb=1" onclick="window.open(this.href);return false;

il diametro di 22mm è corretto per l'SV ?

Come da titolo, per caricare un poco di più l'avantreno, nulla di eccessivo eh! , su che manubrio mi consigliate di andare ?

Se possibile, come ovvio, che sia compatibile con tutto l'armamentario attualmente di serie (pompa, manopole ecc).

Grazie !

Beh, metti delle manopole in spugna (!) ed auguri.

Infatti. E poi, senza andare a scomodare guanti iper-tecnici, ci sono in commercio guanti meno specialistici adattissimi all'uso di tutti i giorni, che offrono una protezione più che discreta e grande comodità (ed in genere costano pure cifre assolutamente ragionevoli). Guanti, sempre ;-) P.S. non p...

Ti consiglio dei guanti, magari "corti" e con protezioni discrete ma non racing, da usare sempre.. ..anche per brevissimi tragitti.
Io per esempio, senza guanti non riesco quasi più a guidare

260km\h, in quinta. Poi mette anche la 6a 8-)

La mia non voleva essere una critica a chi chiede, ci mancherebbe. Ho solo detto che rientra -appunto- nella normalità, che uno si faccia domande e cerchi, per l'oggetto della sua passione, sempre la soluzione tecnica migliore disponibile al momento anche quando, come secondo me accade in questo cas...

In ogni ambito dove c'è passione, inevitabilmente si finisce per cercare il "di più e meglio" anche di fronte a soluzioni diciamo "facili", andandosi a fare mille pippe mentali sul cosa e sul come si potrebbe -appunto- far meglio. E' normale, è umano, e succede in moltissimi ambiti. Valga come un ap...

beh, il 636 ha (approssimando) i pistoni grossi circa 1\4 di un mono pari cilindrata. Il frazionamento, per molti motivi, incide molto sul consumo d'olio, così come anche (in parte) il sistema di raffreddamento. Estremizzando, un mono da 600cc ad aria, fisiologicamente avrà un consumo ben superiore ...

Se ti riferisci al discorso che possa dipendere da chi guida sono d'accordo, ma ho visto casi di 1150 che a prescindere da quello, mantenevano consumi di olio molto elevati.

Se volete farvi due risate in merito ad olio e consumo dello stesso, considerate che il boxer 1150 (sia mono che doppia candela) della Bmw ne beve -in genere- una marea, con oscillazioni tra moto e moto (identiche, stesso modello, stesso anno, stesso tutto...) notevoli. Addirittura, sul manuale d'us...

Perfetto, grazie ancora. Nel frattempo, avresti una foto da mandarmi ? ti mando la mia mail in mp.

Si grazie, mi faresti un favore.

Hai ragione, solo che prima di aprire il thread ho cercato proprio nel mercatino e non ho trovato nulla, idem su subito e kijiji, dove ho trovato solo scarichi aperti. Comprare usato mi farebbe anche piacere visto che risparmierei qualcosa... :-) SE però non trovo nulla, non mi resta che rivolgermi ...

In alternativa al link sopra, ci potrebbe essere la variante tri-oval, sia in carbonio che in alluminio, del solito produttore.
Costa un po di più, ma pena anche quasi un kg di meno...

Ciao a tutti Stavo pensando di sostituire il terminale di scarico originale, non tanto per una questione di rumore o di prestazioni, ma esclusivamente di peso e, parzialmente, di estetica. Quello che vorrei evitare è l'eccessivo rumore e dico subito che probabilmente il dbkiller non lo toglierò mai....

No, si riferisce a questo album: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/pt/a/a1/Nirvana-Bleach.jpg che, casualmente, avevo accanto al pc la prima volta che mi sono iscritto ad un forum su internet, ora non ricordo nemmeno quale (forse Hwupgrade o simili..) alla richiesta di scegliere il nick non sape...

Ecco.. giusto per mettere qualche piccola foto della signorina, peraltro quasi tutta originale...